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電気自動車(EV)

大阪府門真市のパナソニック電工は電気自動車(EV)充電スタンドで地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　パナソニック電工(大阪府門真市大字門真)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に対応するため、屋外設置可能な一戸建て住宅用の電気自動車(EV)充電スタンド「ELSEEV mine（エルシーヴマイン）」を発売する。既にパナソニック電工は、パブリックスペース用や壁面取付タイプの屋外コンセントを発売しているが、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の電気自動車(EV)充電スタンドのエルシーヴマインは、自立スタンドタイプで住宅などのプライベートエリアでの使用ニーズに適したものとなっている。一戸建て住宅のガレージなどに設置場所を広げることができるという。新たな電気自動車(EV)充電スタンドは、200Vと100V電源の両方に対応していることから、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の電動バイクなどで採用されている100Vコンセントを標準で搭載し、車両の「オール電化」に対応できる。また、対応してコンセントユニットの増設も可能なので、複数の電気自動車(EV)の充電にも対応することができる。コンセントをつないでも、扉を閉めないと電気が流れないインターロック機構があり、万が一の感電事故を防ぐようになっている。いたずら防止のダイヤルキーや夜間にユニット内を照らすLED照明も付いている。千葉県千葉市の幕張メッセで開催される「CEATEC JAPAN」(10月5日～9日）に電気自動車(EV)充電スタンドのコンセプトモデルが展示されるという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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神奈川県横浜市の日産自動車等が電気自動車(EV)で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出削減対策

　日産自動車(神奈川県横浜市西区高島)と日立製作所(東京都千代田区丸の内)、オリックス(東京都港区芝)、オリックス自動車(東京都港区芝)の4社は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として貢献している電気自動車(EV)が搭載する蓄電池の電気を家庭などで利用するためのシステムの開発に着手したと発表した。これには、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO：神奈川県川崎市幸区)の補助金も決定している。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として貢献している電気自動車(EV)を、さらに「走る蓄電池」と位置付ける取組みで、電力需給を自動調整する次世代送電網のスマートグリッドの一つとしても期待されている。電気自動車(EV)に搭載するリチウムイオンなどの蓄電池を地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策にもなる社会インフラと位置付け、家庭や地域社会で利用する仕組み作りを検討していくという。日産自動車は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の電気自動車(EV)リーフの蓄電池から家庭やビルに電気を流す技術を開発する。12月に発売する電気自動車(EV)リーフの蓄電容量は、一般家庭の2日分の消費電力に相当するという。現在の仕組みでは、一度電気自動車(EV)の蓄電池に蓄えた電気を、再び、家の中の家電製品などの電気として使用できないが、これを可能にする仕組みを検討するという。また、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する太陽光発電システムを備えた住宅も徐々に増えているが、この自宅で発電した電気を電気自動車(EV)の蓄電池に蓄え、走行しない時や災害時に家庭用電力として利用する方法なども研究するという。日産自動車では、「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になるとはいえ、これまで電気自動車(EV)は走ることだけしか考えてこなかった、それ以外の役割も果たすことができるようになる」と話している。また、今後、電気自動車(EV)の普及に合わせ、充電スタンドの整備も進むとみられているため、日立製作所は地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する太陽光発電と蓄電池を利用した効率的な電気自動車(EV)の充電システムなどを検討する。オリックス自動車は電気自動車(EV)のカーシェアリングシステムなどを研究するという。今回の取組みは、新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)が進める地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の「蓄電複合システム化技術開発の対象事業」として8月に採択された。同事業による研究費などに対する補助金を受け、神奈川県横浜市において実証実験を行う予定で、2012年度までに成果を上げたいという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の蓄電複合システム化技術開発の対象事業には、東京電力(東京都千代田区内幸町)や東芝(東京都港区芝浦)など9社によるスマートグリッドの蓄電池制御の最適化へ向けた「リチウムイオン電池データの標準化」なども採択されている。電力会社や電機メーカーはもちろん、電気自動車(EV)や家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)を生産する自動車メーカーにとっても、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に対応するスマートグリッド市場は大きな市場になる。このため、トヨタ自動車も愛知県豊田市で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のプラグインハイブリッド車(PHV)の電池の電気を家電製品などに供給する実証実験を実施している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京都新宿区の住友三井オートサービスは日産自動車の電気自動車EVリーフで地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　住友三井オートサービス(東京都新宿区西新宿)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の一環の取組みとして、日産自動車(神奈川県横浜市西区高島)が2010年12月に販売する予定の走行中に二酸化炭素(CO2)を排出しない環境問題を考慮した電気自動車(EV)「リーフ」を社用車として5台導入すると発表した。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に寄与する電気自動車(EV)の日産リーフは、東京本社(東京都新宿区西新宿)、大阪本社(大阪府大阪市中央区今橋)、横浜支店(神奈川県横浜市西区みなとみらい)、名古屋支店(愛知県名古屋市中区錦)、福岡支店(福岡県福岡市博多区博多駅前)の5拠点へ配備し、営業用と顧客向け電気自動車(EV)デモカーとして活用するという。住友三井オートサービスは、走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)の日産リーフのリースについて、導入から周辺サポート、導入後の電気自動車(EV)のメンテナンスまでのワンストップサービスを展開している。今回、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する電気自動車(EV)の日産リーフを導入することで、社員自らが電気自動車(EV)を実際に使用して深く理解し、顧客に対して電気自動車(EV)の良さを伝える。また、デモカーとして顧客に電気自動車(EV)を体験してもらうという。同社ではこれまでに、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、武田薬品工業(大阪府大阪市中央区道修町)への電気自動車(EV)の導入や、沖縄県名護市のカヌチャベイリゾートへのヤマハ発動機製電動二輪車『EC-03』導入、神奈川県電気自動車(EV)シェアリング事業への参画など、走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)の普及に向けた取り組みを積極的に展開している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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神奈川県横浜市のコンビニが電気自動車(EV)用充電器で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減防止対策

　コンビニエンスストア「スリーエフ」の都筑大棚店（神奈川県横浜市都筑区大棚町）と都筑勝田橋店（神奈川県横浜市都筑区勝田町）の2店舗で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、電気自動車(EV)を無料で充電できる「グリーン充電サービス」の試験運用が行われている。スリーエフ（神奈川県横浜市中区）とコスモ石油（東京都港区）、エナジーグリーン（東京都新宿区）の3社が共同で地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として提供するグリーン充電サービスとなっている。エナジーグリーンがコスモ石油のサービスステーションにある太陽光発電システムによる電力（環境付加価値）を買い取り、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策となる「グリーン電力証書」を発行している。同社は地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、2店舗に設置された電気自動車(EV)充電器の充電使用量と同量のグリーン電力証書をエナジーグリーンから購入することで、間接的に電気自動車(EV)を太陽光発電システムで充電できることになっている。両店には走行中に地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)用の200V充電器を1基ずつ設置している。充電器1基で同時に2台の電気自動車(EV)を充電することができ、充電量を把握する電力計や通信モジュールが内蔵されている。電気自動車(EV)の充電にはコスモ石油の発行する「コスモEV会員カード」が必要となるが、非会員にも地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として店頭で同カードを無料で貸し出すという。神奈川県下で地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、電気自動車(EV)の充電機器を設置しているコンビニエンスストアは、現在同社のほかに2社ある。しかし、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策としてのグリーン電力での充電機器提供は同社が初めてとなる。同社広報グループでは「スリーエフでは、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、電気自動車(EV)の普及を促進するため、両店に自然エネルギーを利用した電気自動車(EV)の充電設備を設置した。この電気自動車(EV)用充電器は現在市販されているどの電気自動車(EV)でも充電が可能なので、この機会にぜひ利用してほしい」と話している。両店とも24時間営業しており、電気自動車(EV)の充電サービス提供は来年6月30日までを予定している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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日産自動車は電気自動車(EV)リーフの急速充電器を整備して地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　日産自動車(神奈川県横浜市神奈川区)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する電気自動車(EV)の「リーフ」の発売に向けて、日本全国の日産自動車ディーラー全店舗約2200店のうち、電気自動車(EV)のリーフ用の急速充電器を設置する181店舗を発表した。日産自動車が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として開発した走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)のリーフは今年12月に発売予定となっている。電気自動車(EV)のリーフは、走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しないものの、フル充電しても航続距離が130km程度と短いことが普及のネックになっている。日産自動車では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する電気自動車(EV)のリーフを快適に運転してもらうために、全国の日産自動車系―ディーラーを活用して半径40km円に、30分～1時間程度で充電できる急速充電器を電気自動車(EV)のリーフ用に整備して日本全国をカバーするという。日産自動車の電気自動車(EV)のリーフを予約した顧客に自宅周辺の急速充電器を設置している日産自動車の店舗を教えて、安心して電気自動車(EV)のリーフに乗ってもらうというものだ。電気自動車(EV)用の充電器としては、急速充電器のほかにも、充電時間が5～6時間程度の200Vの普通充電器も用意する予定をしており、12月の電気自動車(EV)のリーフ発売までに日本全国の日産自動車ディーラー全店舗約2200店に2基ずつ設置され、合計約4400基として条件整備を図る予定だという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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