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電気自動車(EV)

和歌山県が地球温暖化の環境問題対策として電気自動車(EV)導入

　和歌山県では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、電気自動車(EV)の普及拡大を図ろうと、和歌山県が公用車として、走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)をまったく排出しない電気自動車(EV)２台を導入したとの発表があった。和歌山県環境生活総務課によると、和歌山県和歌山市の和歌山県庁と和歌山県田辺市の西牟婁振興局に、和歌山県内自治体で初めて三菱自動車工業のアイ・ミーブ電気自動車(EV)を１台ずつ導入する。車体のデザインは、和歌山県立和歌山工業高校産業デザイン科の授業に位置づけて作製し、生徒の上野さんのデザインが選ばれた。三菱自動車工業の電気自動車(EV)２台は、５年間のリース契約で月額で約１１万円だという。走行中の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出量はゼロで、１００％電気で走るという。和歌山で県は「電気自動車(EV)の実情を知ってもらうため、１回の充電でどれだけ走行できたかなど、和歌山県のホームページで電気自動車(EV)の情報を発信していきたい」と話している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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神奈川県相模原市地球温暖化の原因対策で電気自動車(EV)を導入

　神奈川県相模原市は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の一環として、走行時に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)5台を神奈川県相模原市役所の公用車として導入したと発表があった。神奈川県相模原市役所前で電気自動車(EV)の導入式が行われ、大学生がデザインしたかわいらしい電気自動車(EV)が披露された。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、神奈川県相模原市が導入した電気自動車(EV)は、日産自動車の電気自動車(EV)「リーフ」２台と三菱自動車の電気自動車(EV)「アイ・ミーヴi-MiEV」３台の計5台となっている。このうち、リーフは神奈川県相模原市市役所に配置し、アイ・ミーヴは神奈川県相模原市の各区に１台ずつ配置されるという。電気自動車(EV)はリース契約で導入し、リース費用は年間で約340万円になるという。神奈川県相模原市では、電気自動車(EV)を公用車として日常業務に使用するほか、神奈川県相模原市主催の様々なイベントなどで活用し、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の啓発や電気自動車(EV)の普及啓発を行う予定だという。神奈川県相模原市は電気自動車(EV)アイ・ミーヴの外装デザインを女子美術大学に依頼し、神奈川県相模原市内の自然や街並みをイメージしたデザインとなった。導入式で加山俊夫神奈川県相模原市長は「これを機に、神奈川県相模原市として、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に対応する環境共生都市づくりを推進してまいりたい」と挨拶を行った。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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沖縄県のレンタカー会社が環境問題対策で電気自動車(EV)を導入

　沖縄県内のレンタカー会社が、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、走行中に温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)の大量に導入する計画を発表した。2011年2月1日に電気自動車(EV)計220台をレンタカーとして購入し、2020年には計2,500台まで電気自動車(EV)を増やすという。電気自動車(EV)に必要不可欠な充電施設は、沖縄県内のホテルなど18か所に既に設置しており、今後、さらに、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、１００か所程度まで増やしていくという。こうした背景には、沖縄県が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、補助金を出して電気自動車(EV)の導入を促進しており、「リゾート地沖縄県のイメージ向上につながる」と話している。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、電気自動車(EV)を導入する３社は、ニッポンレンタカー沖縄、オリックス自動車及び日産レンタリース沖縄となっている。沖縄県では、年間で約600万人の観光客の半数がレンタカーを利用していることから、「レンタカー会社としても沖縄県で環境問題対策の負荷の軽減を図る責任がある」と判断したという。導入する電気自動車(EV)は、１度の充電で約160km走行可能な電気自動車(EV)だという。新たに導入する電気自動車(EV)のレンタル料金は、24時間で1万2,600円と一般のレンタカー車両よりも割高な料金設定になっている。また、電気自動車(EV)は走行距離が短いといった欠点があるが、沖縄県那覇市にある那覇空港でレンタカーを借りると、日本ハムのキャンプ地となっている沖縄県名護市や、人気スポットの沖縄美ら海水族館（沖縄県本部町）へも行ける。今回の取組みに対して、沖縄県は国庫補助制度も活用し、電気自動車(EV)220台のうち47台分に対して１台358万円当たり約154万円、計約7,200万円の補助金を支出するという。さらに、電気自動車(EV)導入計画に賛同する沖縄県内外の会社が電気自動車(EV)の充電施設の運営会社を新たに設立し、沖縄県内のホテルやコンビニエンスストアなど18か所に電気自動車(EV)用の充電器27機を設置したという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。








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神奈川県厚木市は環境問題対策で電気自動車(EV)リーフを導入

　神奈川県厚木市は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、公用車に環境問題に優しい日産自動車の電気自動車(EV)ＬＥＡＦ（リーフ）を新たに2台導入したと発表した。電気自動車(EV)のセレモニーは、小林常良神奈川県厚木市長や日産自動車テクニカルセンターの代表が出席し、神奈川県厚木市本庁舎の西側駐車場に設置された電気自動車(EV)用の急速充電器前で導入式が開催された。電気自動車(EV)の導入は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策など、神奈川県厚木市の環境対策の一環として取組んでいるという。神奈川県厚木市では、平成21年3月に三菱自動車の電気自動車(EV)のアイミーブが初めて導入され、今回の日産自動車の電気自動車(EV)のリーフで計3台目となるという。また、神奈川県厚木市は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、平成21年10月から市民向けに「神奈川県厚木市電気自動車購入奨励金制度」を新設し、電気自動車(EV)の普及を図っている。神奈川県厚木市民に対して、より購入しやすい環境を整備し、電気自動車(EV)のさらなる普及を図る目的だという。今後、神奈川県厚木市役所本庁舎に設置され、24時間無料で利用できる電気自動車(EV)用の急速充電器についても市民に周知していく。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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神奈川県平塚市が地球温暖化の原因対策で電気自動車(EV)導入

　神奈川県平塚市は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策のひとつとして、走行時に地球温暖化の要因とされる温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を一切出さない電気自動車(EV)2台を導入したと発表した。電気自動車(EV)は、神奈川県平塚市長公用車や学校での地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策などに使用するという。神奈川県平塚市が導入した電気自動車(EV)は、日産自動車(横浜市神奈川区宝町)の量産型電気自動車(EV)「リーフ」で、神奈川県や神奈川県厚木市に続いて神奈川県平塚市に納車された。、日産自動車の電気自動車(EV)リーフは５人乗りで、1回の充電で約200キロを走行することができるという。日産自動車の電気自動車(EV)リーフは、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策で優れているだけでなく、燃費もガソリン車の3分の1以下なので燃料代も削減することができる。神奈川県平塚市は６年間のリース契約を行っており、総額７９６万円となっている。電気自動車(EV)は地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策になるとはいえ、普及の課題は車体の価格に加えて、短い走行距離へのバッテリー切れへの不安があるが、神奈川県内には既に60か所以上の場所に電気自動車(EV)用の急速充電器が設置されているという。神奈川県平塚市内にも湘南地域神奈川県政総合センター（神奈川県平塚市西八幡）と東京電力平塚支社本部（神奈川県平塚市追分）に設置されている。神奈川県平塚市の大蔵律子市長は、「電気自動車(EV)は、加速もスムーズで音も静かで、そのうえ、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策にもやさしい。神奈川県平塚市が率先して電気自動車(EV)を導入し、市民に関心を持ってもらうきっかけにしたい」とコメントしている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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群馬県桐生市で地球温暖化の原因対策の電気自動車の実証実験

　国土交通省(東京都千代田区霞が関)と群馬県桐生市が、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、二酸化炭素(CO2)の排出量を抑えたまちづくりを推進していくため、一人乗り電気自動車「マイクロＥＶ」を使った実証実験を1月17日から群馬県桐生市内で始めた。2月13日まで約1か月にわたって、群馬県桐生市役所や群馬県桐生市商工会議所の職員が運転したり、群馬県桐生市民らの一般モニターが利用したりして、電気自動車の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減効果や課題を検証するという。走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車の実験にはマイクロEV「μ（マイクロ）－ＴＴ２」2台と、電動バイク2台を使用して行われる。今回の実験で使用するマイクロEVは群馬大学(群馬県前橋市)や群馬県内の企業などでつくる「次世代ＥＶ研究会」が製作したもので、1回の充電で最高時速約60キロで、航続距離は最長30キロになるという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の実証実験の平日は、マイクロEVと電動バイク一台ずつを群馬県桐生市役所と桐生商工会議所に置き、群馬県桐生市職員と桐生商工会議所職員が使用するという。休みとなる土日は、一般モニターが群馬県桐生市内の市街地を1人当たり最長で15キロ運転することができ、使用後、利用者は地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に関するアンケートに答える必要がある。今回の群馬県桐生市のようなマイクロEVなど環境問題に配慮した超小型車の実証実験には、東京都千代田区や愛知県豊田市など計6自治体が参加しているという。群馬県桐生市企画課は「群馬県桐生市が実験に参加することで、市民に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策への関心と理解を深めてほしい」とコメントしている。市民向けには、2月5日に走行会を開催し、ＪＲ桐生駅構内の市民活動推進センター「ゆい」で参加を受け付けるという。問い合わせは群馬県桐生市企画課(電話0277-46-1111)まで。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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日産自動車は神奈川県横須賀市で補助金の出る電気自動車(EV)リーフによる二酸化炭素(CO2)排出量削減する地球温暖化の原因防止対策

　日産自動車(神奈川県横浜市西区高島)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献するエコカーとして、12月から日本とアメリカで発売する電気自動車(EV)リーフの生産を日産自動車追浜工場(神奈川県横須賀市)で始めた。電気自動車(EV)リーフは、走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を全く排出しないゼロエミッションカーで、日産自動車は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する電気自動車(EV)を次世代エコカーの主役と位置づけており、電気自動車(EV)リーフ発売が秒読み段階にに入ったという。日産自動車が発売する電気自動車(EV)リーフがフル充電での走行距離は約160キロで、日本での販売価格は376万円となり、国の補助金を差し引くと299万円となるという。日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の主役として、電気自動車(EV)リーフの年間生産台数をルノー分も含めて２０１２年に５０万台に引き上げる考えを表明している。電気自動車(EV)リーフを最初に生産する神奈川県横須賀市の日産自動車追浜工場では、生産効率を高めるため、小型車「キューブ」などと同じ生産ラインで製造するという。日産自動車では、電気自動車(EV)リーフを11月にアメリカ向けの輸出を開始し、12月にはヨーロッパ向けの輸出も始めて2011年1月から販売する。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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東京都中央区のヤマト運輸と港区の三菱自動車は軽商用電気自動車(EV)で二酸化炭素(CO2)排出量削減して地球温暖化の原因対策

　ヤマト運輸(東京都中央区銀座)と三菱自動車(東京都港区芝)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献していくため、軽商用電気自動車(EV)を利用した集配の実証走行試験を実施すると発表した。ヤマト運輸は、集配業務等の事業活動に伴う地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を低減するため、軽商用電気自動車(EV)の採用を検討してきた。今回、ヤマト運輸の実証走行試験に軽商用電気自動車(EV)を開発中の三菱自動車が協力し、両社で軽商用EV実証走行試験車を集配に使用して実証実験を行うという。ヤマト運輸による軽商用電気自動車(EV)の走行試験は、10月15日(金)から東京都大田区内の集配業務を中心に実施する。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策としての、ヤマト運輸の軽商用電気自動車(EV)の実証試験には、三菱自動車の軽商用ガソリンバン「ミニキャブバン」をベースに、市販している電気自動車(EV)「i-MiEV」に搭載している専用電気自動車コンポーネントを搭載した試験車を制作し、これを実際の集配業務用車として使用する。軽商用電気自動車(EV)による集配走行でのデータを収集・分析して実用性を確認する。ヤマト運輸は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する安全・エコドライブ指導車として、三菱自動車の電気自動車(EV)i-MiEV10台を既に導入しており、今後、今回の試験結果を踏まえ、軽商用電気自動車(EV)の採用についても検討する。三菱自動車は、試験結果を自社の商品開発にフィードバックして、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する軽商用電気自動車(EV)の早期の市販化を目指すという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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メルセデス・ベンツは地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になる小型車スマート電気自動車(EV)の実証試験

　メルセデス・ベンツ日本は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する小型車「スマート」の電気自動車(EV)の市販に向けて実証試験を始めた。ドイツのメルセデス・ベンツというヨーロッパの自動車メーカーが日本で電気自動車(EV)の実証試験を行うのは初のケースだという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になるメルセデス・ベンツのスマートの電気自動車(EV)「スマート　フォーツー　エレクトリックドライブ」は、アメリカの電気自動車(EV)ベンチャー企業であるテスラ社製のリチウムイオン電池を搭載している。スマートの電気自動車(EV)が1回の充電で走れる航続距離は135kmであり、最高速度は100km/hの性能となっており、走行中には地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない。今回のメルセデス・ベンツのスマートの電気自動車(EV)の実証試験は、日本特有の気候や道路条件の下において、実際に販売しようとする車両を使ってさまざまな走行データを収集・検証し、2012年以降に計画している地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のスマートの電気自動車(EV)の市販に備えるのが目的となっている。当初、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策としてのスマートの電気自動車(EV)の実証試験は、3台でスタートさせるが、2011年以降は10台以上の規模に拡大して実施し、データを充実させるという。また、メルセデス・ベンツ日本は、スマートの電気自動車(EV)の販売に先行して、「スマート　フォーツー　ｍｈｄ」の仕様・装備を充実させた新型モデルを発売した。全国のメルセデス・ベンツ日本のスマート正規販売店で販売し、11月中旬ごろから納車を開始できるという。スマートの新型モデルは燃費を従来よりも約2％向上させて1リットル当たり23.5キロとしたほか、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量も大きく削減したという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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三菱自動車が岡山県倉敷市で電気自動車(EV)生産による地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　三菱自動車(東京都港区芝)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に大きく貢献する電気自動車(EV)「i-MiEV（アイ・ミーブ）」のヨーロッパ向けと、フランス自動車大手プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）向け車両の量産を水島製作所（岡山県倉敷市）で開始し、12月から発売する。今後、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の観点から、環境規制が厳しくなるヨーロッパでは、電気自動車(EV)の普及が期待されており、日欧の大手自動車メーカーが相次いで投入する計画だという。三菱自動車は同業他社に先駆けて、ヨーロッパ電気自動車(EV)市場に参入することで、先行利益を確保したい考えだ。益子修三菱自動車社長は同日、水島製作所で開かれた電気自動車(EV)量産開始式で、「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する世界初の電気自動車(EV)量産メーカーとして今後も先頭を走っていきたい」と意気込みを語った。今回、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、電気自動車(EV)量産をスタートしたのは、三菱自動車ブランドのヨーロッパ仕様車とＰＳＡにＯＥＭ供給する車両となっている。欧州仕様の三菱自動車の電気自動車(EV)は、英仏独など14か国で発売する。１回の充電で走れる距離が国内向け電気自動車(EV)よりも15％向上させており、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策とともに、ヨーロッパの衝突・安全基準にも対応するため装備を追加している。ＰＳＡに供給する電気自動車(EV)も同様の性能及び装備となっており、ＰＳＡはプジョーブランドの「ｉＯＮ」として、シトロエンブランドの「Ｃ－ＺＥＲＯ」として販売するという。三菱自動車は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策が追い風となっている状況下で、2010年度中にはヨーロッパ向けとＰＳＡ向けの合計で5,000台の電気自動車(EV)を生産する計画を持っている。三菱自動車とＰＳＡは、ＰＳＡの小型商用車の電気自動車(EV)モデルを共同開発することでも合意しており、ＰＳＡは2012年にスペイン工場で電気自動車(EV)生産を開始する予定をしている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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