TOPページ ＞ 90地球温暖化の原因防止の全国の取組み状況 ＞ 14神奈川県

14神奈川県

神奈川県川崎市が浄水場で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　神奈川県川崎市は、水道用ろ過砂の製造販売を手掛ける日本原料（神奈川県川崎市川崎区）と共同で、同社が浄水場向けに開発した高効率ろ過砂洗浄装置「シフォンＫ３システム」の実証実験を始めると発表した。運用コスト・エネルギーの低減や地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減による環境負荷の低減が期待できることから、川崎市では、浄水場設備の地球温暖化の原因対策の環境技術の確立と普及を図るという。地球温暖化の原因対策の実証実験は長沢浄水場（神奈川県川崎市多摩区）のろ過池で実施し、ろ過池を定期的に洗浄する際、装置に内蔵したスクリューで砂をかき混ぜ、循環させながらもみ洗いすることによって、すべての砂の残留汚泥の除去ができるようになるという。これまでの洗浄方法では、10年ごとのメンテナンスが必要であり、その際にはろ過池を停止し、ろ過砂をすべて搬出して洗浄する大掛かりな工事が必要だったという。川崎市は、今回の新しい装置の導入によって水道水質の向上を図ることができるほか、運用コストの削減を期待している。さらに、電気使用量の低減による地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減や、ろ過砂の処分量の減少に伴う環境負荷の低減にも大きな効果的があるという。同社は、今回、ろ過砂をかき混ぜたりもみ洗いしたりしても、ろ過砂を壊さずに安定して洗浄する画期的な工法を開発したという。これは同社が保有している水処理用ろ過装置に係る特許を浄水場向けに応用したものであり、同社の運用実験では新たな砂と同等の品質になる程度まで洗浄することができたという。同社は「川崎市に限らずどこの浄水場でもこの機能は応用できるので、川崎市の地元で評価されれば、川崎市にとどまらず広く発信したい」と話している。同社は1939年に神奈川県川崎市で創業し、ろ過砂メーカーとして全国の浄水場の約８割のシェアを有しており、神奈川県内はほぼすべての浄水場にろ過砂を販売している。同社の水処理用ろ過装置は、川崎市経済労働局の「川崎市ものづくりブランド」に認定されており、川崎市環境局の「産学公民連携公募型共同研究事業」にもなっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

つくばエクスプレスがグリーン電力で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)削減

　首都圏新都市鉄道（東京都台東区）は、つくばエクスプレスを運営しているが、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減に向けて、8月6日からつくばエクスプレスエコラインキャンペーンを実施すると発表した。首都圏新都市鉄道は、従来から完全立体交差による渋滞の削減や環境配慮型車両の導入など、さまざまな環境問題対策に取り組んできた。つくばエクスプレス利用客に地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減という環境問題に関する理解をさらに深めてもらうためにキャンペーンを企画したという。期間中にすべての電力を風力発電所発電によるグリーン電力を使用するつくばエクスプレスエコトレインを運行するため、日本自然エネルギーから、運行に必要な26万7,000kWh相当の風力発電によるグリーン電力証書を購入したという。今回、使用するグリーン電力は、能代風力発電所（秋田県）など国内4カ所の風力発電所で発電したものであり、鉄道で使われるグリーン電力の量としては、全国でも最大規模になるという。99.5トンの地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減効果を見込む。期間中は、地球温暖化の原因対策のグリーン電力を利用して運行していることを表すグリーンパワーマークを電車に掲示するという。キャンペーンでは、首都圏新都市鉄道の駅の壁面やつくばエクスプレスエコトレイン内に環境問題を啓発するポスターを掲示する。このほか、つくばエクスプレス PLAZA秋葉原（東京都千代田区神田佐久間町：アキバトリム1階）で鉄道沿線の地方自治体が地球温暖化の原因対策の環境問題をテーマにしたパネル展示及び地球温暖化の原因対策のパンフレットの配るという。キャンペーンについて、同社は「地球温暖化の原因対策を講じた持続可能な社会を構築するには、国や自治体のみならず、企業や国民一人一人が連携し、より積極的に環境問題の原因対策に取り組んでいくことが求められている中、鉄道開業から5周年を迎えるのを契機としてキャンペーンを行う」と話している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など最近のニュースや環境問題に関連する意見である。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県内で廃食油リサイクルによる地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)削減

　神奈川県内の産業廃棄物処理業者と運送業者が連携し、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の取組みとして、家庭の廃食油を回収してバイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）にリサイクルする実証実験を始めているという。この10月までに家庭用廃食油千リットルの回収を目指し、実験に参加している企業のトラックや重機などで軽油の代替燃料として使用することによって、地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)削減の削減につなげたいと話している。廃食油リサイクル実験に参加しているのは神奈川県産業廃棄物協会の青年部会と神奈川県トラック協会の有志であり、神奈川県内20か所に廃油の回収拠点を設けて、地域の家庭から天ぷら油を引き取っている。こうして集めた廃食油は、産業廃棄物処理業のグローバルテクノス（神奈川横浜市旭区）に集めた上で、東京都内で同様の事業「ＴＯＫＹＯ油田」を進めるユーズ（東京都墨田区）が引き取り、ＢＤＦを軽油に５％混合する「Ｂ５」燃料に再生するという。４か月の廃食油リサイクル実験期間で地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を２・６トンも削減するという大きな効果がある。ただ、バイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）にリサイクルするには、製造コストがかさむため、価格は１リットル当たり１３０円になり、通常の軽油に比べて割高になることが商業ベースに乗せる大きな課題となっている。これには、バイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）リサイクル参加企業を拡大することによって廃食油の回収量を増やすことによって、製造単価を引き下げることをもくろんでいる。今後、バイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）リサイクル実験結果を検証した上で、事業化を検討するという。グローバルテクノス社では「地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減できるバイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）は粘性が高いので、品質維持に力を入れて信頼性を高めたい」と述べている。バイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）は原料の植物が生育過程で地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を吸収するため、燃やしても二酸化炭素(CO2)排出量の排出抑制効果が期待できる。家庭用の廃食油からのバイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）燃料の再生は、地球温暖化の原因対策を始めとする環境保全策や地域交流の一環として試みる動きが神奈川県内でも導入されている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など最近のニュースや環境問題に関連する意見である。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県が電動バイク推進事業で地球温暖化の原因防止対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　神奈川県は、地球温暖化の原因防止対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の取組みの一環として、9月からバイクメーカーと共同して、走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電動バイクの普及推進事業に乗り出すと発表した。現在、神奈川県では、地球温暖化の原因防止対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の取組みの一環として、走行中に二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車（ＥＶ）の購入者に対する補助制度などを設けているが、地球温暖化の原因防止対策として電動バイクの普及に行政が取り組むのは全国で初めてだという。神奈川県が募集したモニターに通勤などに使ってもらい、利用者の需要や地球温暖化の原因防止対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減効果などを検証するという。これには、9月から電動バイクを発売するヤマハ発動機(静岡県磐田市)が全面的に協力を行い、神奈川県は電動バイク12台をヤマハ発動機から無償で借り、モニター事業、レンタルモデル事業、試乗会の3事業を展開することによって、地球温暖化の原因防止対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に取り組んでいくという。神奈川県の電動バイクモニター事業では、神奈川県内の横浜市新横浜駅前に電動バイクへ充電可能な駐輪場を設け、募集したモニターに無料で通勤などに利用してもらうという。それによって地球温暖化の原因防止対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減効果やそれに要するコスト、乗り心地などを調査して、ヤマハ発動機にデータを提供する。一方、電動バイクレンタルモデル事業では、神奈川県横浜市内のレンタカー業者に電動バイクを無償で貸し出し、新たなレンタルビジネスの創出となるかどうかを具体的に検証していく。電動バイク試乗会は、神奈川県内各自治体や民間業者などが開催する関連イベントの際に出店し、年5回程度行う予定を立てている。電動バイクに試乗した松沢成文神奈川県知事は「快適でにおいもない」と笑顔で話していた。神奈川県のモニターの募集人数は6人で28日から募集開始を行う。応募資格などの問い合わせは「かながわＥＶバイク普及推進プロジェクト実行事務局」電話０３（５４０３）３４８３まで。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など最近のニュースや環境問題に関連する意見である。

　 　 Trackbacks (0)

コスモ石油が神奈川県横浜市で200Vグリーン充電サービスによる地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　コスモ石油(東京都港区芝浦)は、コンビニチェーン店であるスリーエフ(神奈川県横浜市中区)とグリーンエネルギー証書事業を行うエナジーグリーン(東京都中野区中野)と共同で、神奈川県横浜市にあるスリーエフの2店舗に電気自動車（EV）向けの200V充電器を設置し、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するグリーン電力証書を活用した200V充電サービス「グリーン充電サービス」を7月23日から開始すると発表した。電気自動車（EV）向けの200V充電器を設置するのは、神奈川県横浜市内にあるスリーエフの都筑大棚店と都筑勝田橋店となっている。スリーエフは、神奈川県内の営業車の一部に電気自動車（EV）を既に導入しており、これに加えてコスモEV会員及び同店舗に来店する消費者に向けて200V充電サービスを提供するという。200V充電サービスの利用料金は無料であるが、これを利用するにはコスモ石油が発行するコスモEV会員カードが必要となる。しかし、カードを持っていない人に対しても充電器のあるスリーエフでカードを貸し出すので利用できるという。地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するグリーン充電サービスは、コスモ石油系列のサービスステーションに設置した太陽光発電システムから発電して生じた環境付加価値をエナジーグリーン社が地球温暖化の原因対策のグリーン電力証書として発行し、スリーエフが充電した電力量と同量の証書を購入することで実現した。利用者はこの充電器を利用する事で、電気自動車（EV）をまったく化石燃料を使用しない100％クリーンなグリーン電力で充電することになるという。コスモ石油では、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない自然エネルギー発電設備で発電した電力を、グリーン電力証書を活用して電気自動車（EV）の充電に活用する取り組みを試験的に実施することで、自動車から排出される地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に貢献していく仕組みを構築していく方針だという。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県横浜市で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減の太陽光発電ビジネスセミナー

　地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に寄与できる太陽光発電に何かと注目が集まっている。そうした太陽光発電に係るビジネスに関して、神奈川中小企業センタービル（神奈川県横浜市中区尾上町5）で横浜市地球温暖化対策事業本部「ヨコハマ・エコ・スクール（YES）」認定の講座「第1回太陽光発電がもたらすグリーンビジネスセミナー」が開催されると発表があった。太陽光発電ビジネスの講座開催の背景には、2010年1月から神奈川県横浜市が内閣府認定の環境モデル都市の基幹プロジェクトの一環としてスタートさせた「横浜市グリーンバレー構想」に基づくものである。具体的には、太陽光発電などの再生可能エネルギーや電気自動車のカーシェアリングの導入などの取り組みを通して、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の低炭素型指向のモデル地域の形成を目指すというものである。今回の太陽光発電セミナーは、TKグリーンプランニングの主催によるもので、講師は同社の岸村俊二さんとなっている。岸村さんは、日本初の太陽光発電専門の工業デザイナーであり、これまで約20年間にわたって太陽光発電システムの企画・開発に携わり、開発事例としては、ソーラーLED街路灯、ソーラーEV（電気自動車）ステーションがあるという。この講座は、今後ますます需要が高まる太陽光発電のビジネスに精通した人材をはぐくむことを目的として開催するものである。当日は、環境保全と太陽光発電ビジネスの両立を目指したビジネスモデルの構築について、豊富な国内外の太陽光発電の導入事例と最新の太陽光発電情報を交えて解説する予定になっている。さらに、理論や前例紹介だけではなく、具体的にどのようにすれば太陽光発電を事業化できるか、今後参入するにはどのような戦略が必要かなど、太陽光発電をビジネスとして成功させるためのヒントを多く提供するという。太陽光発電ビジネスセミナーの開催時間は7月23日14時～16時30分（13時45分開場）であり、定員は30人となっている。参加対象は、環境ビジネスや自然エネルギーに関心のある社会人で、参加費用は29,500円となっている。費用はやや高額であるが、このセミナーによって実際ビジネスとして成功するのであれば安いものであろう。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県横浜市がごみ処理で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　神奈川県横浜市では、横浜市一般廃棄物処理基本計画において「横浜Ｇ30プラン」を掲げてきており、これまでごみの削減減量に大きな成果を挙げてきた。このたび、横浜市が、ゴミ処理計画への次のステージへと踏み出すという。横浜市では、有識者らでつくる横浜市一般廃棄物処理基本計画審議会の答申を受け、新たな「横浜市一般廃棄物処理基本計画」の策定に向けた作業に着手している。横浜市の新基本計画では、ただ単にごみを減らすだけではなく、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出量を削減するといった環境負荷低減に関する指標を盛り込むなど、地球環境問題にも考慮した一段と高度なゴミ処理の手法の目標の設定を目指している。横浜市では、昨年10月にごみ処理のあり方について諮問を行い、「横浜市廃棄物減量化・資源化等推進審議会」（会長＝中杉修身・元上智大大学院教授）が林文子横浜市長に答申した。横浜市の新基本計画の期間は、2025年度までの概ね15年間となっている。これまでの横浜市の一般廃棄物処理基本計画「横浜Ｇ30プラン」（03年１月～10年度）における目標は、ごみ排出量の削減に特化した計画だったが、今回の答申では、ごみ処理の目標設定の在り方について「地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出量削減などを目標に加えることを検討すべきである」と答申された。既に政府から環境モデル都市に選定されている神奈川県横浜市は、25年度までに温室効果ガス排出量を30％削減する「横浜市脱温暖化行動方針（ＣＯ―ＤＯ30）」に取り組んでいる。市資源循環局の担当課は「新たな基本計画ではＣＯ―ＤＯ30とも連携することになる」と話し、市民や事業者のごみ処理にも環境問題を考える視点が必要になるとする。横浜市のＧ30プランに定められたこれまでのごみ削減減量目標は、基準年度と比べてどれだけのごみを減らすかという数値化できる分かりやすいものだった。しかし、今回のように地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出量を削減するという環境負荷低減に関する指標は難しい。答申では「目標の見える化」が必要となるとしている。また、答申は、市民・事業者・行政の協働の取組みによってごみ排出量を基準年度に対して40％以上削減したＧ30プランの取り組みを評価しており、ごみ減量に関してはＧ30の経験を引き継ぐべきであるとしている。その上で、一層のごみ減量に向けて、さらなる分別の徹底、ごみの発生抑制に向けた取り組み、コスト意識の観点に立った事業の有効性を確認すること等を挙げている。横浜市では、9月を目途に計画の素案を発表し、パブリックコメント（市民意見）によって意見を募集した後、12月に横浜市一般廃棄物処理基本計画策定を目指している。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県横浜市で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減の特別展開催

　地球温暖化の原因である温室効果ガスとしてマイナスのイメージが強い二酸化炭素(CO2)について、地球温暖化の原因というマイナス面だけでなく、私たちの日常生活にも大いに役に立っている側面も合わせて学ぶ特別展が7月27日日から、神奈川県横浜市西区の三菱みなとみらい技術館で開かれる。二酸化炭素(CO2)特別展の開催期間は11月28日までとなっている。二酸化炭素(CO2)特別展では、まず、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の性質や特徴について解説を加えている。二酸化炭素(CO2)が悪役だけではなく、農業や医療などさまざまな分野で有用に活用されている事例をいくつも紹介している。例えば、農家のイチゴ栽培の比較実験では、二酸化炭素(CO2)をより多く供給した方が、しないほうに比較して、光合成が活発化し成長が促進されて美味しいイチゴができあがっていく様子を観察することができる。また、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減のために私たちが身近にできることや、三菱重工業(東京都港区港南)の地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出回収装置なども紹介される。二酸化炭素(CO2)特別展の入館料は、一般300円、中高生200円、小学生100円であり、毎週月曜と9月6日～10日は休館となっている。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県横浜市ではモーダルシフトで地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減のため、環境負荷の低減が企業に求められる中において、トラック輸送から鉄道・船舶への輸送手段転換であるモーダルシフトが進み、物流会社においてもモーダルシフト用の施設整備や営業を強化している。横浜港大黒ふ頭(神奈川県横浜市)に着岸した船から、鈴鹿製作所（三重県）で製造されたホンダ「インサイト」などが次々に運び出されている。三重県四日市港で積み込まれた500～600台が火曜から土曜の毎朝、到着する。空荷になった船には埼玉製作所(埼玉県)で製造されたホンダ「フリード」など約200台を積み込み、四日市港へ戻るという無駄にしない輸送体制をとっている。ホンダの両工場から各販売店への輸送は、従来はトラック輸送に頼っていたが、横浜市～四日市間を船舶による海上輸送に切り替えたのは今年の5月であり、それぞれの港を起点にトラックで販売店へ運ぶ方法に切り替えた。ホンダは、国内輸送の地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を2006年度比10％削減するという目標を掲げており、積載効率を高めることによって、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するとともに、コスト低減も図る目的があるという。ホンダが総合物流の日新（神奈川県横浜市中区）と大黒ふ頭(神奈川県横浜市)の構内作業の契約を結んだのは丸2年前であったが、金融危機の影響で事業は一時凍結された。日新のふ頭構内事業は2007年をピークに激減しており、今回の業務を喜んで受け入れており、24時間体制で管理し、車の積み降ろしだけではなく車の点検なども担っているという。一方、神奈川県内の4カ所でコンテナ貨物を扱うＪＲ貨物は3年前に輸送品質改善アクションプランを策定し、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量がトラック輸送の約8分の1と環境問題の面からアピールし、営業を強化している。ＪＲ貨物における家電・情報機器の輸送実績は、今年2月から前年同月比2けた増を記録しており、大手メーカーのモーダルシフトの取り組みが進展したと話している。電子部品物流のアルプス物流（神奈川県横浜市港北区）は、一部で鉄道輸送を取り入れており、さらに、出荷時から同一コンテナを使用することで積み替えの手間も削減したという。トラック輸送は貨物駅発着になるため、事業の規模が縮小するが、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けた時代の要請と受け止めており、発想を転換して新規顧客の獲得を狙っている。

　 　 Trackbacks (0)

コープかながわがバイオディーゼル燃料で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　生活協同組合コープも地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に積極的に取り組んでいる。コープかながわの横浜東部センター（神奈川県横浜市鶴見区矢向１丁目）に、これまでは調理後に捨てられていた廃食用油をリサイクルしたバイオディーゼル燃料(BDF)の給油スタンドが設置されている。コープかながわの神奈川県内16事業所において、バイオディーゼル燃料(BDF)スタンドが設置されるのはここが初めてであり、約400万円かけて整備されたものである。コープは地球環境問題に配慮して地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減しようと、当初実験的に、バイオディーゼル燃料(BDF)を使用したの消費者宅への宅配トラックを2台導入したほか、専門業者に依頼して廃食用油のバイオディーゼル燃料(BDF)精製への実用化も進めてきた。生活協同組合コープかながわでは、調理場で総菜などを調理した後に出る廃食用油のバイオディーゼル燃料(BDF)化を地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減のためにさらに進めることとしており、バイオディーゼル燃料(BDF)を使用した宅配トラックを増やすなどして積極的に活用していくと話している。一般的にバイオディーゼル燃料(BDF)は地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に寄与するとはいうものの、ディーゼルエンジンに使用すると、燃料のかすがタンクに詰まって車がエンジンが止まるケースがあるとされるが、コープによる実験では試行運行でまったく問題が生じることはなかったという。このため、その後、バイオディーゼル燃料(BDF)用の宅配トラックを5台追加したほか、同センターの宅配トラックをすべてバイオディーゼル燃料(BDF)対応に切り替えることにした。年間約８千キロ走行する宅配トラックには、1台につき約2キロリットルのバイオディーゼル燃料(BDF)が必要になるが、今のところは、コープの廃食用油からの精製ですべてまかなうことができるという。コープは「宅配トラックに軽油を使う場合と比べて、年間約315トンの地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減効果が見込める」と話している。

　 　 Trackbacks (0)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12