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90地球温暖化の原因防止の全国の取組み状況

神奈川横浜市開港記念会館で地球温暖化の原因防止の「太陽光発電フォーラム」

　地球温暖化の原因防止に大きく寄与する太陽エネルギーの活用時代に向けた太陽光発電導入説明・相談会「太陽光発電フォーラム神奈川2010」が1月23日、「横浜市開港記念会館」（神奈川県横浜市中区本町1）で開催される。「太陽光発電フォーラム神奈川2010」のプログラムは午前・午後に分かれており、第1部は地球温暖化の原因防止の「太陽光発電の導入説明・相談会」を実施する予定となっている。地球温暖化の原因防止の太陽光発電の有効性及び日本や世界における導入の現状、太陽光発電システムの設置方法、技術開発の動向と今後について説明し、導入に関する各種相談を受け付ける。第2部は、フォーラム「普及拡大の太陽光発電そのトラブル対策」が開催される。地球温暖化の原因防止の太陽光発電の大量普及で生じる具体的な問題について基調講演を行う予定になっている。産業技術総合研究所主任研究員の加藤和彦さんが「地球温暖化の原因防止の太陽光発電トラブルの状況とその対策」をテーマに、太陽光発電所ネットワーク事務局長の都筑建さんが地球温暖化の原因防止の太陽光発電買取制度導入を巡り「大量普及時代を迎えた市民の役割」について講演する。イベントを主催する太陽光発電所ネットワーク 神奈川地域交流会代表の横谷公雄さんは「第1部の太陽光発電説明・相談会では、太陽光発電が地球温暖化にいかに有効であるのかを分かりやすく説明しさまざまな相談に応じます。2部では利用者が実際に太陽光発電のトラブルに遭遇した体験談を発表します」と話す。開催時間は第1部＝10時～12時（受付9時30分）、第2部＝13時～16時（受付12時30分）で、会場は1階1号室、参加費無料となっている。太陽光発電所ネットワーク（PV-Net）神奈川地域交流会は、NPO法人「太陽光発電所ネットワーク」の神奈川県の地域組織であり、神奈川県内の太陽光発電設備設置者の交流と設備の普及を目的とした地球温暖化の原因防止の環境教育・環境学習活動などを行っている。
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東京都が地球温暖化の原因防止に寄与するEV・PHV普及シンポジウム開催

　東京都は、平成22年2月19日に港区立麻布区民センター 区民ホールにおいて地球温暖化の原因防止に寄与する「EV・PHV普及シンポジウム」を開催すると発表した。実用性が高く環境性能に優れたEV（電気自動車）・pHV（プラグインハイブリッド自動車）の市場販売が開始され、地球温暖化の原因防止に寄与するという環境面に加えて、蓄電機能やIT技術を活用した機能も期待されるなど、社会が変革していく大きな可能性を有している車である。今回のシンポジウムは、こうした次世代の地球温暖化の原因防止に寄与する環境対応車の更なる普及拡大を図ることを目的として開催するものとなっている。シンポジウムの内容としては、早稲田大学大学院教授の大聖氏による基調講演「地球温暖化の原因防止に寄与する環境・エネルギーと自動車」が行われるほか、トヨタ自動車（株）、日産自動車（株）、富士重工業（株）、三菱自動車工業（株）、東京電力（株）他をパネリストに迎えた討論会「地球温暖化の原因防止に寄与するEV・pHVが主役の新たな時代へ」や「東京都EV・pHV普及連携パートナー」による地球温暖化の原因防止に寄与する取組の発表が予定されている。東京都では、先着で200人の無料参加者を募集している。参加希望者は、所定の参加申込書に必要事項を記入のうえ、2月17日までに郵送、FAX又はE-mailにて申し込む必要がある。申込先　東京都環境局自動車公害対策部計画課計画係〒163-8001 新宿区西新宿二丁目8番1号FAX：03-5388-1378E-mail：S0000628@section.metro.tokyo.jp
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富山県で全国初の地球温暖化の原因防止に寄与する路線電気バス試験運行

　富山県富山市では、北陸電力などが開発した地球温暖化の原因となる温室効果ガスの二酸化炭素を排出しない電気バスを2月中旬から富山市内で運行するコミュニティ路線バスに試験導入すると発表した。地球温暖化の原因となる温室効果ガスの二酸化炭素CO2排出量は、発電時などで出る分を換算してもディーゼル車の3分の1になるという。日本バス協会（東京都）によると、電気エネルギーを動力源とする路線バスは全国初の取組みとなる。地球温暖化の原因防止に寄与する路線電気バスについては、経済産業省の「低炭素社会実証モデル事業」として、北陸電力が富山地方鉄道、富山市の第三セクター「まちづくりとやま」などと開発を進めてきたものである。北陸電力によると、車両は高齢者も利用しやすい低床型で乗客定員は28人であり、急速充電できるリチウムイオン電池を4台搭載しており、これをフル充電すると68キロ走行することが可能であり、最高時速は84キロとなっているとのことである。地球温暖化の原因防止に寄与する路線電気バスの対象となる路線は、富山地鉄が運行するコミュニティバス「まいどはや」の一部ルート（約7キロ）であり、現行の1日31便のうち、9便分とする予定であり、運賃は100円となっている。富山県富山市などは1か月間にわたって地球温暖化の原因防止に寄与する路線電気バスを試験的に走行させ、費用や耐久性などをみて、富山県富山市内の路線バスとして定着させる考えだと説明している。
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神奈川県横浜市が地球温暖化の原因防止の低炭素型モデル地域形成を目指す

　神奈川県横浜市は、既に内閣府から認定を受けている環境モデル都市の基幹プロジェクトの一環として、神奈川県横浜市内の金沢臨海部を拠点に地球温暖化の原因防止の環境と経済の両立を図る「横浜グリーンバレー構想」の具体化に乗り出した。地球温暖化の原因防止の太陽光発電など再生可能エネルギーやＥＶ（電気自動車）カーシェアリングの導入、環境・エネルギー産業の育成支援などに取り組み、地球温暖化の原因防止の低炭素型のモデル地域形成を目指すという。神奈川県横浜市では、環境モデル都市の認定を受け、昨年8月に神奈川県横浜市地球温暖化対策事業本部長の諮問機関として発足した「横浜グリーンバレー実行計画策定委員会」（委員長・鈴木伸治横浜市大准教授）が地球温暖化の原因防止の構想の具体化を検討していた。構想の名称には、米国のシリコンバレーの環境版を最終目標とする狙いを込めたという。住宅団地、産業団地、公園・緑地帯、海といった横浜市のすべての要素がコンパクトに集まっている金沢臨海部の地域特性を生かし、地区内に三つのモデル地区を設定し、当面は家庭や事業所などの使用エネルギーと地球温暖化の原因防止の再生可能エネルギー供給量のモニタリング、ＥＶカーシェアリング、地区内にキャンパスを置く横浜市大と連携した環境教育などに着手するという。神奈川県横浜市は、2050年までの長期構想として、(1)地球温暖化の原因防止の低炭素化を図るエネルギー施策の展開(2)世界に求められる地球温暖化の原因防止の環境・エネルギー産業の育成(3)既存施設や自然環境を利用した地球温暖化の原因防止の環境啓発拠点の創出を3本柱に施策展開していく予定となっている。神奈川県横浜市は、事業の推進組織として2010年度中に事業者、住民、民間団体、行政などで構成する「横浜グリーンバレー推進協議会」を設置し、地元の横浜市大や関東学院大などとも連携し、省エネや環境ビジネスといった地球温暖化の原因防止の分野別のワーキンググループも設け、エネルギーや環境関連の事業化、製品化にも取り組むという。神奈川県横浜市は、「金沢臨海部をモデルに地球温暖化の原因防止の低炭素社会への移行を進めるとともに、環境との調和を図ることで、地域経済の持続可能な発展を実現したい」と話している。
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神奈川県横浜市で地球温暖化の原因防止のバイオ燃料普及へ

　神奈川県横浜市栄区の湘南桂台自治会（約1500世帯）は地球温暖化の原因防止に向けてバイオ燃料の普及を進めようと、地域内の公園で使用済み天ぷら油の回収会を開いた。園内では地球温暖化の原因防止として廃油利用の実践例も紹介され、来場者は身近なエコ活動に関心を寄せていた。回収した廃食油をバイオ燃料の製造販売に結びつけているのは、神奈川県横浜市泉区のアイエー産業である。同社によると、地球温暖化の原因防止のバイオ燃料は廃食油と灯油を半分ずつ混合させた「エコ燃料」で、神奈川県内外の産廃処理施設の焼却炉やビニールハウスのボイラー燃料などに活用しているという。「もうけには、ならない」というが、灯油に比べ熱効率が約1.2倍高い一方、地球温暖化の原因となる温室効果ガスの二酸化炭素排出量は同約50％抑制でき、１か月あたりにすると約100トンもの二酸化炭素排出量を削減しているという。神奈川県横浜市の湘南桂台自治会では、同社と連携し昨年から地球温暖化の原因防止として廃油回収を始めた。各家庭で天ぷらやフライに使った食用油をペットボトルなどに詰めて、地域のイベント会場などに持ち寄っている。この日は「どんど焼き」会場となった桂山公園内に廃油の回収場所が設けられ、前年比2倍近い約200リットルが集まった。会場では、廃油利用の温風ヒーターを稼働させるなど、バイオ燃料の有効性も紹介された。自治会長は「エコ燃料の紹介が住民の地球温暖化の原因防止の環境意識を高めるきっかけになれば。こうした取り組みが多くの地域に広がってほしい」と話している。
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4都県が地球温暖化の原因の温室効果ガス排出量取引を共同で

　首都圏における1都3県の8自治体が、地球温暖化の原因の二酸化炭素などの温室効果ガスを効果的に削減していくため、1都3県を対象にした共同の温室効果ガス排出量取引制度の創設を検討していることが明らかになった。自治体単位の地球温暖化の原因の温室効果ガス排出量取引では、東京都と埼玉県が独自の排出量取引制度を2010年度以降に導入する方針だが、これを1都3県で統合・共通化し、自治体の境界を越えて企業同士で地球温暖化の原因の温室効果ガス排出枠を取引できるようにする構想だという。地球温暖化の原因の温室効果ガス排出量取引は、国や自治体が企業などに二酸化炭素（CO2）排出量の上限を設け、地球温暖化の原因の温室効果ガス排出量を枠内に抑えられなかった企業が、超過達成した企業から余った地球温暖化の原因の温室効果ガス排出枠を買えるようにする方式である。地球温暖化の原因防止対策の柱として鳩山政権も導入に前向きで、首都圏の地球温暖化の原因の温室効果ガス排出量取引構想は政府レベルの議論にも影響を与えそうだ。共同の制度を検討しているのは東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県に加えて、横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市の8都県市となっている。地方分権の推進に向け、8都県市は共通の政策課題に取り組む「首都圏広域連合」（仮称）を設置することで合意しており、環境分野では共同の地球温暖化の原因の温室効果ガス排出量取引制度の創設を検討することにした。キャップ・アンド・トレード方式の仕組みを検討するという。
　東京都は2010年度から、地球温暖化の原因の温室効果ガスであるCO2排出量の多い都内の約1400事業所を対象に、温室効果ガス排出削減を義務化し、独自の温室効果ガス排出量取引制度を導入することを決めている。埼玉県も2011年度から、600程度の事業所を対象に同様の地球温暖化の原因の温室効果ガス削減制度を開始する予定だという。8都県市は、これらの取組みをたたき台にして2011年度以降、地球温暖化の原因の温室効果ガス排出量取引制度を首都圏全体に広げていくことを目指すとしている。ただ、千葉県や神奈川県は、臨海地域に地球温暖化の原因の温室効果ガスであるCO2排出量が多い製鉄所などの工場や発電所を多く抱える状況にある。地球温暖化の原因の温室効果ガスであるCO2排出量に占める製造業などの産業部門の比率が高く、産業界は地球温暖化の原因の温室効果ガスである排出削減の義務化や排出量取引に慎重だという。こうした自治体に状況の差があることから、オフィスやホテルなど業務部門の比率が高い東京都とは事情が異なり、地球温暖化の原因の温室効果ガスである制度の具体化に向けた調整に時間がかかる可能性もある。
　なお、地球温暖化の原因の温室効果ガス排出量取引制度の「キャップ・アンド・トレード」方式とは、政府や自治体が企業などに地球温暖化の原因の温室効果ガスの排出量の上限を割り当て、過不足分を企業などが売買する仕組みのことをいう。地球温暖化の原因の温室効果ガスの排出量の多い企業は排出枠購入の費用を抑えようとし、少ない企業は地球温暖化の原因の温室効果ガスの排出枠を売って稼ごうとするため、省エネルギーの取り組みが広がると期待できる。欧州連合（ＥＵ）は2005年に導入しているが、地球温暖化の原因の温室効果ガスの排出枠の公平な割り当てが課題といわれている。
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地球温暖化の原因対策が世界遺産の知床管理計画に

　環境省と林野庁、北海道は、地球温暖化の原因防止対策などを新たに盛り込んだ知床世界自然遺産地域管理計画をまとめたと発表した。従来の管理計画は遺産登録に向けた「候補地管理計画」だったため、遺産登録後に国連教育科学文化機関（ユネスコ）世界遺産委員会や国際自然保護連合（ＩＵＣＮ）から受けた決議や勧告、要請に対応した管理計画の作成が求められていた。今回策定した新たな計画では、陸上生態系や海域の保全、自然の適正な利用など10項目について管理の方策を定めた。中でも、登録後に問題が顕著になった地球温暖化の原因防止対策について、知床は北半球の流氷の世界的南限に当たり流氷の減少など地球温暖化の原因の影響を極めて大きく受けやすいことから、気候変動の長期的な影響の調査や対応策などが盛り込まれた。さらに5月の日露首脳会談で合意された「日露隣接地域生態系保全政府間協力プログラム」を受け、オホーツク海の生態系保全に向けた共同調査などの日露協力も内容に盛りこんだ。知床世界自然遺産地域科学委員会の大泰司紀之委員長は「今後は、オホーツク海の海洋保全や地球温暖化の原因対策という観点からも知床の保全を進めていきたい」と話している。
新管理計画に盛られた主な内容
(1)地球温暖化の原因による気候変動の影響への対応
(2)隣接するオホーツク海での生態系保全について日露が協力
(3)計画の下にエゾシカ保護管理計画と多利用型統合的海域管理計画を入れる
(4)管理の方策として「海域と陸域の相互関係の保全」を項目立て
(5)利用の適正化とエコツーリズムの推進を独立
(6)科学的知見に基づく順応的管理のための長期的モニタリングの実施を記載
(7)管理区分の名称を「核心地域」をＡ区域、「緩衝地域」をＢ区域に変更
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