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11埼玉県

イオンモールとオリックス自動車はカーシェアリングで地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)を削減

　イオンモール（千葉県千葉市）とオリックス自動車（東京都港区）は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するため、大型ショッピングモールを拠点としたカーシェアリングサービスを共同で展開すると発表した。まずは、9月からイオンモール新瑞橋（愛知県名古屋市南区）及びイオンモール鶴見リーファ（大阪府大阪市鶴見区）において、10月から京都ファミリー（京都府京都市右京区）においてショッピングモール駐車場を地球温暖化の原因防止対策としてカーステーション化を実施するという。イオンモールでは、パンフレットの設置やポスター掲示などを通じて、カーシェアリングサービスをPRしていくという。イオンモールでは、低炭素社会への移行が全世界的な課題となっている中、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を減らしていくことがリーディングカンパニーとしての責務と考えている。これまでも、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減のため、太陽光発電用パネルや氷蓄熱システムの導入のほか、屋上緑化、壁面緑化、サインや照明へのＬＥＤ(発光ダイオード)照明の採用など、エコロジーを考えた設備の導入及び自然エネルギーの活用に力を入れてきた。今回、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減し、地球環境負荷の低減に役立つカーシェアリングをショッピングモールに導入することで、周辺エリアの車の台数を減らす予定である。さらに、イオンモールでは、地球温暖化の原因防止対策に加えて、地域で生活する人々の、より豊かで彩りある暮らしの実現に貢献し続けることを存在意義と考えており、「コミュニティ機能の充実」及び「地域に根ざしたモールづくり」に貢献できると考えたという。また、オリックス自動車では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するため、2002年からカーシェアリング事業を全国的に展開しており、現在は、関東（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県）、中部（愛知県、三重県）、近畿（京都府、大阪府、兵庫県）の各エリアにカーステーションを設置している。カーシェアリングに使用する自動車から排出される地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の全てを自社でオフセットして計上している。カーシェアリング用の自動車には、カーナビゲーションには走行時の燃費と地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量が表示され、エコドライブ度も5段階で表示される専用車載システムを備えるなど、環境問題に配慮したカーシェアリングを積極的に推進している。地球温暖化の原因防止対策に貢献するカーシェアリングは、利用者が必要な時に必要な分だけクルマを使う仕組みであるため、保有時に係る車両代金や駐車場代金、税金、保険料金、車検代金などの維持費が不要となり、大幅なコスト削減に繋がる。また、カーシェアリングが普及すると、自動車利用が抑制され、環境負荷の低減にも繋がることから、ショッピングモール周辺に住む人々にカーシェアリングを利用してもらうことによって、車にかかる費用の節約と周辺エリアの地球温暖化の原因防止対策など環境負荷低減に貢献できるものと考えているという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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埼玉県熊谷市で植樹による地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出削減

　埼玉県熊谷市は、日本一暑い都市として有名であるが、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減とクヌギの木を植樹して地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減と木陰をつくろうと、熊谷市内の市民グループの「くまがや市民活動ふれあいネットワーク（長島利夫代表）」は、園芸用のポットにドングリを育てるイベントを開催すると発表した。大きくなれば熊谷市の街中に植え直し、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減と緑化による憩いの場を増やす取組みであり、熊谷市内の親子連れを中心に参加を呼びかけている。同ネットワークは、熊谷市内の地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減を始めとする環境問題や文化活動などにかかわっている20団体ほどが連携してできた組織である。元々、熊谷市の大原地区にはクヌギの木が多く、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の固定化による削減に貢献してきたが、ドングリは子供たちにも親しみがあることなどから、元副代表の依田さんが企画し、2007年は試験的に、仲間約10人と300個程度のドングリを発芽させ環境問題イベントなどで配ったという。今回は10月9日に熊谷市内の荒川大麻生公園で実施し、先ずは、熊谷市内の造園業者が話を行い、その後、会場に用意した約1000個のドングリを1ポットに1個ずつ撒き、2013年3月に熊谷市内に植樹する計画だという。木には育てた人のネームプレートをつけ、10年ほどすれば立派な成木になるという。依田さんは「地球温暖化の原因対策や二酸化炭素(CO2)対策にもなる。子供たちのために熊谷市内の住み良い環境づくりに協力してほしい」と話している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京電力等が高効率火力発電で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　東京電力(東京都千代田区内幸町)は、首都圏1都7県（群馬県、栃木県、茨城県、埼玉県、東京都、千葉県、神奈川県及び山梨県）、静岡県の富士川以東（富士市の旧富士川町域は含まず）の地域を事業地域とする標準周波数50Hzの電力会社である（ただし、群馬県甘楽郡・吾妻郡は60Hz）。東京電力では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減することができるLNG火力発電所でさらに熱効率を59％と高効率化した「ＭＡＣＣ」タイプの火力発電所の導入を進めており、今年10月には、富津火力発電所（千葉県）で出力50.7万kwの発電設備の運転を始めるという。また、東京電力では、さらに地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減することが可能な熱効率61％にもなる「ＭＡＣＣＩＩ」の火力発電所の導入も予定している。昨年は三菱商事系のダイヤモンドパワーが計画している石炭火力発電所について、国が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量をさらに削減するための環境対策の追加を求めた。発電効率などで世界最高レベルにある日本の火力発電所であるが、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策が強く求められている中で、さらなる地球温暖化の原因防止対策への技術の進化を求められているという。一方、東北電力(宮城県仙台市)は、東北地方6県（青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県及び福島県）と新潟県を独占的に事業地域とする電力会社であり、電源周波数は50Hzで、新潟県のうち佐渡市全域・糸魚川市（旧青海町）の一部・妙高市（旧妙高村）の一部は60Hzで供給している。その東北電力では、7月29日に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減する仙台火力発電所4号機（宮城県、出力44.6万kw）の営業運転を開始した。東北電力の火力発電所の熱効率は、世界最高水準の58％にもなるという。仙台火力発電所は、石炭火力発電設備を撤去しての建設で、東北電力は「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量は、これまでより半分以下に低減できる」とコメントしている。四国電力(香川県高松市)は、四国地方4県（香川県（小豆郡、香川郡直島町を除く）、徳島県、高知県、愛媛県（今治市宮窪町は四阪島のみ。越智郡上島町、今治市伯方町・上浦町・大三島町・吉海町・関前を除く。））を独占的に事業地域とする電力会社である。その四国電力が8月1日に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減する坂出火力発電所１号機（香川県、出力29.6万kw）の営業運転を開始した。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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神奈川県横浜市のパシフィコ横浜で二酸化炭素(CO2)削減の地球温暖化の原因対策セミナー

　神奈川県横浜市西区みなとみらいにある「パシフィコ横浜」の会議センターにおいて、この8月17日及び18日に「APEC開催に向けたアジア太平洋の自治体による国際ワークショップ ～地球温暖化の原因適応策（水・食料・災害対策）をテーマに～」をテーマとしたセミナーが開催される。セミナーでは、温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けての地球温暖化の原因防止対策、特に、アジア太平洋地域でも導入が容易な適応策について事例を共有し、市民・企業と協力して地球温暖化の原因防止対策を推進する新たなプロジェクトへとつなげていくことが目的だという。今回のワークショップでは、アジア太平洋の多くの都市にとって有効な温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けての地球温暖化の原因防止対策となり得る日本の地方自治体の適応策を「水、食料、災害対策」中心に取り上げ、日本の地方自治体が取り組んできた省エネ型の経済成長と両立可能な温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けての地球温暖化の原因防止対策として世界に発信していく。主な参加自治体は、埼玉県、東京都墨田区、東京都、神奈川県横浜市（日本）、フェニックス（米国）、ジャカルタ（インドネシア）、高雄（台湾）、ダッカ（バングラデシュ）、イロイロ（フィリピン）、仁川（韓国）、バンコク（タイ）ほかとなっている。8月17日は、日本の地方自治体が、「二酸化炭素(CO2)排出量削減の雨水再利用」、「二酸化炭素(CO2)排出量削減のヒートアイランド対策」、「高潮・洪水対策」、「農業における二酸化炭素(CO2)排出量削減の地球温暖化の原因適応策」というそれぞれのテーマで報告を、アジア太平洋地域の地方自治体が「洪水対策-人間と水の戦い」、「アメリカ合衆国における自治体の二酸化炭素(CO2)排出量削減への地球温暖化の原因適応策」、「イロイロ市の災害対策-災害からの復興計画と都市の再生」についての基調報告を行う予定となっている。また、8月18日には、「二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けた地球温暖化の原因防止対策への参加型アプローチについて」、「二酸化炭素(CO2)排出量を削減する地球温暖化の原因防止対策技術移転及び都市間協力プロジェクトについて」、「二酸化炭素(CO2)排出量削減の地球温暖化の原因防止対策に向けたアジア太平洋の自治体からの提言」というそれぞれのテーマごとに参加者がグループに分かれ分科会を実施するという。このほか、8月19日には横浜市情報文化センター（神奈川県横浜中区日本大通11）において「第13回 CITYNET日本フォーラム」が開かれる。ここでは、二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けた地球温暖化の原因適応策をテーマとして、17・18日の地球温暖化の原因適応策に係るワークショップでの意見を踏まえた上で、地域社会と自治体が協力して温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けての地球温暖化の原因防止対策を成功させるための対策についてパネルディスカッションが行われえる。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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京都府笠置町が電力自給自足で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)削減

　京都府の南部の山間に位置する笠置町は過疎地域であるが、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減のため、地すべりの原因となっている地下水や森林整備の際に出る間伐材を活用した発電システムなど、自主発電による電力の自給自足を目指す調査を始めると発表した。環境省が地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減を目指す全国11の地方自治体などに調査研究費を補助する「低炭素地域づくり面的対策推進事業」に指定され、地球温暖化の原因対策だけでなく過疎地域の雇用創出の狙いもあり、先進事例となるのか注目されるという。環境省は、上限2000万円の地球温暖化の原因対策の調査研究費に対して補助金を支出し、その中には地球温暖化の原因対策として電気自動車の導入を目指す北海道札幌市やカーシェアリングの実証実験を行う埼玉県さいたま市などが指定された。京都府笠置町の地球温暖化の原因対策の事業は同志社大理工学部(京都府京田辺市)の千田二郎教授とシンクタンクである地域計画建築研究所（京都府京都市下京区）が連携するという。地球温暖化の原因対策の発電システムの候補地は、京都府笠置町の木津川右岸の切山地区で、集落を中心とする約50ヘクタールが1982年に地すべり防止区域に指定されている。この地域では、地すべりの原因となっている地下水を排除するため、京都府は2002年度から井戸を16基設置して地下水をくみ上げ、木津川に直接流す工事を進めているが、この水を川に捨てるのではなく、地球温暖化の原因対策の発電システムに再利用しようとするものである。くみ上げた地下水を水路に流し、水流によってタービンを回転させて発電する仕組みの小水力発電装置を設置することによって、10kwhの発電能力を持つ装置を設置した場合には、年間で43万8000KWHの発電が可能だといい、一般家庭約100世帯の電力をまかなえる。このほか、地域の森林整備で生じる間伐材や家庭から出た生ごみから可燃性ガスを発生させての地球温暖化の原因対策のバイオマス発電や間伐材からは圧縮固形燃料である木質ペレットも生成するという。発電装置の近くに地球温暖化の原因対策の発光ダイオード（ＬＥＤ）を活用した省電力型の食物工場も設けるという。町は環境省からの地球温暖化の原因対策の補助金を発電装置の設置や食物工場の運用コストを計算する調査費に充てる。環境省環境計画課は「日常生活で必ず必要となる家庭用エネルギーを地球温暖化の原因対策も考慮しながら自給自足する考えは、過疎地域の存廃を考える上での大きなヒントになる」と話している。千田教授は「地球温暖化の原因対策の小水力発電を導入している自治体もあるが、導入コストから赤字となるケースもあり、長期的視点で精査する必要がある」と指摘している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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大和ハウス工業がエコ住宅で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量ゼロに

　地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など最近の環境問題ニュースや意見については次のとおりである。地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減が各方面で強く求められている中、化石燃料ではなく自然エネルギーを特に有効活用する「エコ住宅」の建築が各住宅メーカーにおいて取り組まれている。これには、新築住宅やリフォームを対象に「住宅エコポイント制度」が始まったことや、太陽光発電設備の設置や高効率給湯器設備の設置に対する国の補助金、さらには住宅減税が行われたことなどで経済的（エコノミー）かつ環境に配慮（エコロジー）というエコ意識が浸透し始めたからである。そのような状況の中、大和ハウス工業(大阪府大阪市北区梅田)では、国内初の家庭用リチウムイオン蓄電池付き高機能住宅を来春に発売する予定をしており、7月から埼玉県さいたま市及び愛知県名古屋市の同社の住宅展示場で実証実験を開始しており、2020年までには地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量ゼロ及び光熱費ゼロの「エネルギー自給自足」住宅の実現を目指している。とはいうものの、自然エネルギーは、天候や時間に大きく左右されることから、これを効率よく使うために各社とも蓄電池投入をしたいのだが、イニシャルコストが非常に高くつき、その高額な金額を消費者に受け入れてもらえるかどうかが問題になっている。大和ハウスが採用する家庭用蓄電池は、同社が出資するエリーパワー（東京都品川区）で製造しているものであり、平成24年には、神奈川県川崎市内の新工場で5倍の家庭用リチウムイオン蓄電池の量産体制をとり、家庭用蓄電池のコストダウンが可能になると見込んでいる。また、高機能携帯電話（スマートフォン）を利用することによって、住宅内の照明やエアコンなどさまざまな家電製品を一元管理することも可能であり、配電盤に設置するスマートメーターにおいて電力使用量や電気料金を表示することで、省エネ行動を促すという。

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ホンダがＰＨＶとＥＶで地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　ホンダの伊東社長は、埼玉県和光市で会見し、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減なども組み込んだ今後10年のビジョンを発表した。その中で、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）と電気自動車（ＥＶ）を2012年に日本及びアメリカで発売すると発表した。ホンダはこれまで、環境車の本命としてハイブリッド車（ＨＶ）に注力しており、アメリカＥＶベンチャーと提携したトヨタ自動車と同様にホンダも全方位の環境車戦略を採用することになったようだ。ホンダ伊東社長はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）について「中型車以上のモデル向けに最適なものを開発している。車のサイズや用途に最も適したハイブリッドシステムを複数開発して新型車への搭載を進める」と話している。また、電気自動車（ＥＶ）に関しても、「１回の充電で走れる航続距離が短いことや充電時間が長すぎることなどにクリアすべき課題があるが、走行時の地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量がゼロであることから、新たな市場を創造する可能性がある」と話した。また、ハイブリッド車（ＨＶ）は、ガソリンエンジン車と同じ使い方ができることから、最も現実的な環境車であり、引き続き力を注ぐという。即ち、今秋には人気の小型車である「フィット」のＨＶを発売するほか、次期「シビック　ハイブリッド」には、ホンダとＧＳユアサとの合弁会社ブルーエナジーのリチウムイオン電池を初めて搭載する。さらに、環境技術の進化に関連して、低燃費が強みである軽自動車の製造販売を強化するとした。三重県四日市市の軽自動車工場の建設の白紙撤回を正式表明したが、ＨＶなどを生産する主力工場の一つである鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で2012年から軽自動車の生産を開始する。

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神奈川県横浜市ではモーダルシフトで地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減のため、環境負荷の低減が企業に求められる中において、トラック輸送から鉄道・船舶への輸送手段転換であるモーダルシフトが進み、物流会社においてもモーダルシフト用の施設整備や営業を強化している。横浜港大黒ふ頭(神奈川県横浜市)に着岸した船から、鈴鹿製作所（三重県）で製造されたホンダ「インサイト」などが次々に運び出されている。三重県四日市港で積み込まれた500～600台が火曜から土曜の毎朝、到着する。空荷になった船には埼玉製作所(埼玉県)で製造されたホンダ「フリード」など約200台を積み込み、四日市港へ戻るという無駄にしない輸送体制をとっている。ホンダの両工場から各販売店への輸送は、従来はトラック輸送に頼っていたが、横浜市～四日市間を船舶による海上輸送に切り替えたのは今年の5月であり、それぞれの港を起点にトラックで販売店へ運ぶ方法に切り替えた。ホンダは、国内輸送の地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を2006年度比10％削減するという目標を掲げており、積載効率を高めることによって、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するとともに、コスト低減も図る目的があるという。ホンダが総合物流の日新（神奈川県横浜市中区）と大黒ふ頭(神奈川県横浜市)の構内作業の契約を結んだのは丸2年前であったが、金融危機の影響で事業は一時凍結された。日新のふ頭構内事業は2007年をピークに激減しており、今回の業務を喜んで受け入れており、24時間体制で管理し、車の積み降ろしだけではなく車の点検なども担っているという。一方、神奈川県内の4カ所でコンテナ貨物を扱うＪＲ貨物は3年前に輸送品質改善アクションプランを策定し、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量がトラック輸送の約8分の1と環境問題の面からアピールし、営業を強化している。ＪＲ貨物における家電・情報機器の輸送実績は、今年2月から前年同月比2けた増を記録しており、大手メーカーのモーダルシフトの取り組みが進展したと話している。電子部品物流のアルプス物流（神奈川県横浜市港北区）は、一部で鉄道輸送を取り入れており、さらに、出荷時から同一コンテナを使用することで積み替えの手間も削減したという。トラック輸送は貨物駅発着になるため、事業の規模が縮小するが、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けた時代の要請と受け止めており、発想を転換して新規顧客の獲得を狙っている。

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大阪府大阪市の大和ハウスがリチウムイオン電池装備で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)を65％削減

　大阪府大阪市北区梅田に本社がある大和ハウス工業は、太陽光発電システムとリチウムイオン蓄電池を組み合わせて装備することによって、一般的な住宅に比べ地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を65％削減できる一戸建住宅を発売すると発表した。2011年春の商品化を目指し、7月10日から同システムによる地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)削減の実証試験を開始するが、リチウムイオン電池付きの一戸建住宅を建設販売するのは国内で初めてのことだという。昼間の太陽光発電システムによる電力と夜間の割安な電力を蓄電池に蓄え、太陽光発電システムの余剰電力は売電することによって、双方を利用しない一般住宅と比べると、光熱費は102％削減することが可能であり、当然、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量をより多く削減できるという。住宅の価格は現在のところ未定であるが、リチウムイオン電池の価格と寿命を考慮した上で、値ごろ感のある価格設定を目指しており、初年度は100棟の販売を目指すという。また、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明を採用しており、消費エネルギーも抑えるため、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量も少なくなっている。同住宅では、原油価格の高騰などによる電気代上昇の影響を抑えられるほか、自然災害などによる停電リスクも低減できるものとなっている。大和ハウス工業は、リチウムイオン蓄電池と太陽光発電システムを最適制御する独自のシステムを採用し、太陽光発電システムによる電力を家庭で優先的に消費する「ECOモード」と、発電量すべてを売電して電気代を抑えるタイプの「おサイフモード」を選択できる設定となっている。太陽光発電システムとリチウムイオン蓄電池の実証試験は埼玉県春日部市と愛知県名古屋市昭和区の２か所にある実際の住宅展示場で行うという。実証試験では、これまでの鉛蓄電池やニッケル水素蓄電池と比べて寿命が長く、充放電効率が高いリチウムイオン電池と、太陽光発電システムとの連動動作などを検証する予定となっている。合わせて、電力を多く消費する家電製品機器の重複使用によるピーク電力の制御なども確認する。大和ハウスでは、今後も研究開発を進めるとしており、2020年にはエネルギーを100％自給でき、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない住宅の発売を目指している。

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埼玉県が排出量取引で地球温暖化の原因の温室効果ガスを120万トン削減

　埼玉県は、2011年度から実施する地球温暖化の原因となる二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガス排出量取引制度の詳細を発表した。埼玉県では、この制度を実効性のあるものにすることによって、2020年度までに埼玉県内の約120万トンの地球温暖化の原因となる二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガス削減を目指すという。埼玉県の温室効果ガス排出量取引制度は、埼玉県内で3年連続で原油換算1500KL以上のエネルギーを使用した工場やオフィス計約600事業者が対象になるという。地球温暖化の原因となる二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガス排出量削減期間の第１期である2011～2014年度の平均排出量を2002～2007年度から、事業所が選ぶ３年間の平均よりも、工場では6％、オフィスでは8％削減する必要がある。さらに、温室効果ガス排出量削減期間の第2期の2015～2019年度は平均15％程度の削減を求める内容となっている。温室効果ガス排出量削減目標の達成が困難な事業所は、埼玉県内の余裕のある事業所や対象外の中小事業所から「温室効果ガス排出枠」を購入することも可能な制度となっている。また、企業やオフィスによる植林や間伐による森林吸収量をる二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガス削減分に充てることも認められている。同様の排出量取引制度を定めている先行実施の東京都は罰則を設けているが、埼玉県は設けなかった。その理由として、埼玉県温暖化対策課は「地球温暖化の原因となる二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガス排出量削減の実施状況を毎年公表することで、実効性は確保できる」とコメントしている。埼玉県は、温室効果ガス排出量取引制度発足に当たって、対策設備導入を支援する温室効果ガス排出量削減の補助制度も創設し、購入総額の3分の1を上限に2000万～5000万円を補助する内容となっている。温室効果ガス排出量削減の補助制度は、埼玉県内の全事業所を対象としており、補助の受付は7月1日～9月15日となっている。

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