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11埼玉県

埼玉県と本田技研工業が地球温暖化の原因対策の次世代パーソナルモビリティー実証実験

　本田技研工業株式会社(東京都港区南青山)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、埼玉県と共同で取り組んでいる次世代パーソナルモビリティー実証実験の一環で、埼玉県庁の敷地内に「ソーラー水素ステーション」を設置するという。また、本田技研工業株式会社は、今回の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の実証実験で使用する燃料電池電気自動車「FCXクラリティ」に、一般家庭2世帯分の使用電力に相当する10キロワット以上の外部出力ができる機能を装備したという。燃料電池電気自動車のFCXクラリティは、水素と酸素を化学反応させて発生する電気を動力源とししていることから、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を一切排出しない移動可能な発電設備としても活用することができ、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に大きく貢献することができるという。本田技研工業株式会社は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、今年中に、ソーラー水素ステーションの埼玉県庁への設置と、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の実証実験に使用する燃料電池電気自動車のFCXクラリティの電源機能の装備を実施するという。本田技研工業株式会社と埼玉県は、2009年3月に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、「環境分野における協力に関する協定」を締結している。今回の取組は、この協定に基づき、2010年12月から同社が有する電動化技術及び情報通信技術などを活用した、将来の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の低炭素モビリティー社会実現に向けた実証実験の一環となる。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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埼玉県の地球温暖化の原因環境問題対策の結果

　埼玉県がまとめた埼玉県内事業所の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策による温暖化ガス排出量削減計画では、2011年度から始めた地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減制度によって二酸化炭素(CO2)排出量削減を義務付けられた埼玉県内の事業所の約６割が、2009年度に二酸化炭素(CO2)排出量削減目標達成していた。しかし、2009年度は埼玉県内事業所の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策を講じたというよりも、世界的なリーマン・ショックによって埼玉県内の企業の生産活動が縮小したことが地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の大きな要因となっているという。一方、今年度については、今回の大震災の影響で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に係る埼玉県内の企業負担の大きさが見えにくくなっているという。埼玉県の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策は、電気や燃料などのエネルギー使用量が３年連続し、原油換算で年間1,500klを超過する事業所を規制対象としている。埼玉県内の各事業所に2002～2007年度の間で連続する３年間の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)平均排出量を基準排出量として設定し、2011～2014年度の間で工場で年６％、オフィスや商業施設などで８％の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減を求めている。埼玉県が最も事業所に有利な地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の基準で試算した結果、2009年度ベースで目標以上に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を減らしたのは、対象約600事業所のうち約６割にのぼったという。３割は地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量が増加又は削減しているものの、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減目標に達しておらず、残り１割がデータが不足している理由で不明だったという。埼玉県内の工場で７割弱、オフィスで４割が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減目標を達成している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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日立建機が石坂産業と電動式油圧ショベルで地球温暖化の原因の環境問題対策

　日立建機(東京都文京区後楽)は、石坂産業（埼玉県入間郡）に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に貢献できる「ZX200-3電動式油圧ショベル」を納入した。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の国内クレジット制度に基づく電動式油圧ショベルを活用した地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策事業を、石坂産業と共同で実施する。日立建機は、2010年12月に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策方法論「電動式建設機械・産業車両への更新」を国内クレジット認証委員会に申請している。建設機械の電動化による地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策方法論は、日本はもちろんのこと世界でも初めてのケースであり、2011年3月23日に国内クレジット認証委員会で地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策事業として正式に事業承認を受けたという。日立建機は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に貢献できる電動式油圧ショベルを1971年に初めて開発し、現在まで14機種以上のショベルを開発してきた実績がある。今回、ショベルの電動化による地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策への貢献を広く訴求・推進するため、日立製作所とともに地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の国内クレジットの活用を検討してきた。石坂産業は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策方法論に基づき、同社が使用している電動式油圧ショベルの入れ替え作業によって、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策事業を開始しており、二酸化炭素(CO2)排出削減量のモニタリングを実施するという。石坂産業の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策事業計画では、エンジン駆動式油圧ショベルにより発生していた年間約137tの地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の、64％に当たる87tの地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)削減を見込んでいるという。さらに、屋内作業場での排ガスゼロや排出熱の低減など、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に加えて、同社の職場環境の改善及び燃料費・エンジンメンテナンス費などランニングコストの低減も図れるという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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埼玉県さいたま市へ日産自動車が電気自動車(EV)リーフを納車

　埼玉県さいたま市は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、電気自動車(EV)普及推進に向けた取組み「E-KIZUNA　Project」を実施している。日産自動車(神奈川県横浜市西区高島)は、今般、走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を全く排出しない電気自動車(EV)の「リーフ」を埼玉県さいたま市に納車したと発表した。今回の電気自動車(EV)は、埼玉県さいたま市が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、今年度導入予定である日産自動車の「リーフ｣9台のうち、埼玉県さいたま市長車など3台を先行して納車したものになっているという。日産自動車は、2009年11月に埼玉県さいたま市と、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、埼玉県さいたま市が進める市民・事業者・行政が一体となったEV普及のための「E-KIZUNA Project」を協働で推進していくことに合意しており、パートナーシップ協定を締結している。2010年8月は、プロジェクトの一環として、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の電気自動車(EV)の普及を目指した取組である「the new action TOUR」も埼玉県さいたま市で開催した。日産自動車では、今回の埼玉県さいたま市への納車に関して、「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に関し、意欲的な挑戦を続けられる埼玉県さいたま市に対して、本日、電気自動車(EV)のリーフを納車することができ大変嬉しく、『E-KIZUNA Project』へも貢献をしていきたい」と話している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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熊本県はホンダと次世代パーソナルモビリティ実験

　熊本県は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、ホンダ(東京都港区南青山)と共同で実施する電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車、電動二輪車、電動カートなど次世代パーソナルモビリティに関する実証実験を行うと発表した。同時に、熊本県は実証実験で使用する電気自動車(EV)等の実験車両やソーラー充電ステーションなどを整備した。環境問題対策の実証実験は、電気自動車(EV)や電動二輪車、さらには、太陽光発電システムによるエネルギー供給設備などを利用した今後のパーソナルモビリティの在り方や地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減効果の検証するもので、埼玉県と熊本県で行うという。熊本県では、熊本県熊本市と共同で、既に電動カートによる環境問題対策の実証実験を開始した。今後は、熊本県内の水俣市、阿蘇地域及び天草地域においても、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の低炭素モビリティ社会実現に向けた実証実験を行う。実証実験では、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車の実験車両、電動二輪車「EV-neo」、電動カート「モンパルML200」などのホンダ社の電動車両を使って実験し、併せて、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の太陽光発電システムの運用などクリーンエネルギーの有効活用も実験するという。また、地域社会における熊本県民の生活向上のあり方を検討する。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。








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埼玉県はホンダと共同で電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)の実験

　埼玉県は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、本田技研工業株式会社(東京都港区南青山)と共同で、次世代型環境車の実証実験を始めると発表した。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に大きく貢献できる電気自動車(EV)や家庭用のコンセントで充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)など環境問題に対応した車を利用して、太陽光発電システムによるソーラー充電ステーションを活用した電気エネルギー供給や地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減効果を長期にわたって検証するという。環境問題対策の実験車両としては、ホンダの中型セダンである「インスパイア」のプラグインハイブリッド車(PHV)のほか、ホンダの小型車「フィット」の電気自動車(EV)も初めて公開した。12月24日から発売する電動２輪車の「EV-neo」と電動カートの「モンパル　ＭＬ２００」も同時に実験に参加するという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の実証実験は、環境適応車の二酸化炭素(CO2)排出量削減性能や効果の検証を目的としている。埼玉県さいたま市では、駅周辺を拠点に電気自動車(EV)の共同利用の可能性など新たな都市型の移動交通スタイルの具体的な検討を行う。埼玉県熊谷市では、車を駅周辺に駐車させた後、電車等の公共交通機関で目的地に向かう「パークアンドライド」による手法での電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の適合性などを個々具体的に検証するという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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神奈川県厚木市のSPPで二酸化炭素(CO2)排出量算出方法を学ぶ地球温暖化の原因防止対策

　神奈川県厚木市森の里若宮の富士通研究所で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の最先端の技術を学び、地球環境問題を考えようと、神奈川県立厚木西高校(神奈川県厚木市森の里青山)の生徒が、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の算出方法などを学んだ。富士通研究所の研究員が「１日、一人、平均何キロの地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しているのか」などのクイズを交えながら、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の求め方を指導した。高校生は電卓を使って、鉄道や車などで移動する際に生じる地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量をそれぞれ計算した。移動手段によっては、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出量が大きく異なることに驚いていた。この取組みは、科学技術振興機構(埼玉県川口市本町)が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のPRとして主催するSPP（サイエンス・パートナーシップ・プロジェクト）事業の一環で、富士通研究所で2日間にわたって行われる。10月12日に開かれた初回の授業では、富士通研究所の第一線の研究者らから、電子顕微鏡や生体認証技術などの説明を学んだ。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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早稲田大学や昭和飛行機工業等は埼玉県本庄市で先進電動マイクロバスIPSによる地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　早稲田大学環境総合研究センター(東京都新宿区早稲田鶴巻町)は、環境省(東京都千代田区霞が関)の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策である「地域産学官連携環境先端技術普及モデル策定事業」により開発された先進電動マイクロバスの新型「WEB-3（ウェブスリー：WEBはWaseda advanced Electric micro Bus）」の説明会及び試乗会を早稲田大学本庄キャンパス(埼玉県本庄市西富田)で開催した。先進電動マイクロバスの説明会及び試乗会は、研究代表の早稲田大学環境総合研究センター教授の大聖泰弘、環境省環境研究技術室室長の秦康之があいさつを行った。続いて、早稲田大学環境総合研究センター教授の紙屋雄史によるWEB-3の説明と、昭和飛行機工業(東京都昭島市田中町)特殊車両総括部EVP事業室技師長の高橋俊輔による非接触充電器（IPS）の技術説明があり、さらに、財団法人本庄国際リサーチパーク研究推進機構(埼玉県本庄市西富田大久保山)による先進電動マイクロバスの実証実験に関する説明が行われた後、先進電動マイクロバスの試乗会へと進んだ。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、先進電動マイクロバスの研究開発は、早稲田大学や昭和飛行機工業が中心となって2004年から実施されている。先進電動マイクロバスのバッテリーの搭載量を意識的に最小限とすることで、短距離走行及び高頻度充電というコンセプトに基づき、先進電動マイクロバスの車両重量低減とコストの大幅削減を目指していることから、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として実用化に近づいている。さらに、先進電動マイクロバスの高頻度充電を快適に行えるように、マイクロバスの運転席から簡単なボタン操作だけで充電池への充電を可能とする非接触充電装置（IPS）を独自に開発しており、充電池への充電効率は同タイプの電動車両用としては世界最高水準の92％を達成しているという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として開発している、先進電動マイクロバスのWEBとしては5代目に進化したWEB-3では、エンジンやクラッチ、フライホイール等不必要な装置をはずすことで走行効率を高めるとともに、高電圧絶縁型エアヒーターや電動コンプレッサー型クーラーを採用することで実用化には必須の空調性能を向上させている。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、2012年度から施行される予定になっている電動車両用安全基準も完全に満たしているほか、非接触充電装置（IPS）は、先進電動マイクロバスの地上側を路面と面一とするなど大幅に改良されている。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する先進電動マイクロバスのWEB-3は、10月9日から23日まで、JR本庄早稲田駅(埼玉県本庄市北堀字山ノ根)、本庄駅(埼玉県本庄市銀座3丁目)と本庄市役所(埼玉県本庄市本庄3丁目)を結ぶルート、そして、11月8日から12月6日まではJR熊谷駅(埼玉県熊谷市筑波2丁目)周辺と熊谷サティ(埼玉県熊谷市本石2丁目)・八木橋百貨店(埼玉県熊谷市仲町)周辺を循環するルートで実証実験を実施するという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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埼玉県さいたま市はパートナーシップの3Rで二酸化炭素(CO2)排出量を削減する地球温暖化の原因対策

　埼玉県さいたま市は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の一環の取組みとして、さいたま市と連携してゴミ減量に取り組む事業者や団体を募集している。事業者や市民団体は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の一環として、循環型社会の構築をめざし、ゴミの発生抑制(リデュース)、再使用(リユース)、再資源化(リサイクル)の「3R」を推進し、積極的にゴミの減量に向けた取組みを行うことを宣言して実践する。さいたま市では、これを「さいちゃんの『3Rパートナーシップ宣言』」と呼んでいる。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の3Rパートナーシップ宣言の内容として、例えば、さいたま市内の事業者の取組で、スーパーや商店などにおけるレジ袋などの容器包装の削減や、缶・ビンなどの店頭回収、クリーニング店におけるハンガー回収、飲食店における生ゴミの堆肥化による資源化などが考えられるという。また、さいたま市内の市民団体の取組み例としては、マイバッグ運動の推進や過剰包装を断る運動、ゴミ減量の啓発、バザーやフリーマーケットの開催などが考えられるという。さいたま市の宣言事業者になると、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に向けた具体的な取組みや活動内容は、さいたま市のホームページなどで紹介される。アクセス数の多いさいたま市のホームページで紹介されることは、事業者や市民団体にとって大きなPRとなる。また、さいたま市の宣言事業者は、ゴミ減量のために実施した取組み実績などを年度ごとに、さいたま市へ報告する必要がある。問い合わせ先は、さいたま市環境局資源循環推進部廃棄物対策課まで。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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リデュース・リユース・リサイクルの3Rによる地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　東京都など9都県市首脳会議の廃棄物問題検討委員会は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、3R（廃棄物等の発生抑制リデュース、再使用リユース、再生利用リサイクル）推進月間である10月にキャンペーンを展開する。マイボトルの利用促進のほか、容器包装の削減、廃テレビの適正リサイクルのほか「エコ宿泊」をテーマに、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に関する住民の意識向上と取組みを促進する。9都県市首脳会議は、東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の4都県と横浜市、川崎市、千葉市、さいたま市、相模原市の5政令市の首長で構成している。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になるマイボトルの持参は、9都県市で営業するコーヒーチェーン店など21の飲食事業者に協力を求め、マイボトル持参の受け入れを促進する。この地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策となる3Rへの協力事業者は、前年と比較して7社増えており、今年の参加予定店舗も約130店増の1804店舗となるという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のエコ宿泊とは、宿泊施設に備付の使捨て用品をなくすため、歯ブラシやひげそりなど使い捨てのものを宿泊客が持参すると割引などのサービスが受けられる宿泊プランを設定している。大手の宿泊情報サイトの「じゃらんnet」、「楽天トラベル」、「るるぶトラベル」が約355プランを用意しているが、さらにプランを増やしていくという。また、2011年7月のアナログ放送終了に伴い、アナログテレビの大量廃棄が予想されるため、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、テレビリサイクルの促進をPRしていくという。既に、容器包装の削減に取り組んでいる企業76社の取組みも紹介し、より多くの企業に容器包装の削減の取組みを促していく。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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