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11埼玉県

早稲田大学や昭和飛行機工業等は埼玉県本庄市で先進電動マイクロバスIPSによる地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　早稲田大学環境総合研究センター(東京都新宿区早稲田鶴巻町)は、環境省(東京都千代田区霞が関)の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策である「地域産学官連携環境先端技術普及モデル策定事業」により開発された先進電動マイクロバスの新型「WEB-3（ウェブスリー：WEBはWaseda advanced Electric micro Bus）」の説明会及び試乗会を早稲田大学本庄キャンパス(埼玉県本庄市西富田)で開催した。先進電動マイクロバスの説明会及び試乗会は、研究代表の早稲田大学環境総合研究センター教授の大聖泰弘、環境省環境研究技術室室長の秦康之があいさつを行った。続いて、早稲田大学環境総合研究センター教授の紙屋雄史によるWEB-3の説明と、昭和飛行機工業(東京都昭島市田中町)特殊車両総括部EVP事業室技師長の高橋俊輔による非接触充電器（IPS）の技術説明があり、さらに、財団法人本庄国際リサーチパーク研究推進機構(埼玉県本庄市西富田大久保山)による先進電動マイクロバスの実証実験に関する説明が行われた後、先進電動マイクロバスの試乗会へと進んだ。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、先進電動マイクロバスの研究開発は、早稲田大学や昭和飛行機工業が中心となって2004年から実施されている。先進電動マイクロバスのバッテリーの搭載量を意識的に最小限とすることで、短距離走行及び高頻度充電というコンセプトに基づき、先進電動マイクロバスの車両重量低減とコストの大幅削減を目指していることから、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として実用化に近づいている。さらに、先進電動マイクロバスの高頻度充電を快適に行えるように、マイクロバスの運転席から簡単なボタン操作だけで充電池への充電を可能とする非接触充電装置（IPS）を独自に開発しており、充電池への充電効率は同タイプの電動車両用としては世界最高水準の92％を達成しているという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として開発している、先進電動マイクロバスのWEBとしては5代目に進化したWEB-3では、エンジンやクラッチ、フライホイール等不必要な装置をはずすことで走行効率を高めるとともに、高電圧絶縁型エアヒーターや電動コンプレッサー型クーラーを採用することで実用化には必須の空調性能を向上させている。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、2012年度から施行される予定になっている電動車両用安全基準も完全に満たしているほか、非接触充電装置（IPS）は、先進電動マイクロバスの地上側を路面と面一とするなど大幅に改良されている。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する先進電動マイクロバスのWEB-3は、10月9日から23日まで、JR本庄早稲田駅(埼玉県本庄市北堀字山ノ根)、本庄駅(埼玉県本庄市銀座3丁目)と本庄市役所(埼玉県本庄市本庄3丁目)を結ぶルート、そして、11月8日から12月6日まではJR熊谷駅(埼玉県熊谷市筑波2丁目)周辺と熊谷サティ(埼玉県熊谷市本石2丁目)・八木橋百貨店(埼玉県熊谷市仲町)周辺を循環するルートで実証実験を実施するという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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