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2010年10月

石川県七尾市等の灯台はLED(発光ダイオード)照明で二酸化炭素(CO2)排出量削減して地球温暖化の原因防止対策

　石川県内の灯台では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策とメンテナンス減少のため、照明を白熱電球からLED(発光ダイオード)への切り替える作業が進んでいる。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減が大きな目的であるが、今年度中に新たに3基の灯台がLED(発光ダイオード)化される予定となっているという。一方、LED(発光ダイオード)の照明は、白熱電球より光の到達距離が短いため、漁業関係者からは反対の声もあがっている。石川県内では地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、1992年に、七尾港(石川県七尾市府中町)にある府中防波堤東灯台が初めてLED(発光ダイオード)化になった。現在では、石川県内に98基ある灯台の内、既に7割近くがLED(発光ダイオード)照明に交換されている。第9管区海上保安本部(新潟県新潟市中央区)などによると、LED(発光ダイオード)照明は白熱電球に比べて非常に寿命が長く、電気エネルギーは太陽光発電システムで供給されるため、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量が従来の約10分の1にまで削減することができる。LED(発光ダイオード)照明の灯台によっては、2か月に1度の点検が1年に1度程度です増すことができることから、地球温暖化の原因防止対策に加えてメンテナンス費用や人件費も削減できる。また、LED(発光ダイオード)照明の灯台では、電気を引くのに使っていた電柱や電線も不要になるため、景観も良くなるほか、災害時に停電することもないという。一方、金沢海上保安部（石川県金沢市）によると、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、昨年11月にLED(発光ダイオード)化された安宅港口灯台（石川県小松市安宅町）の光の到達距離は、それまでの約26キロから約半分の14キロへと大幅に短くなったという。ただ、安宅港付近を行き交う船の9割は、目視に加えてGPS機能やレーダーなどによって位置を確認していることから航行には支障はないという。しかし、地元の漁船は、灯台の光だけを頼りに航行する船もあり、石川県漁業協同組合小松支所（石川県小松市）の森田支所長は「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策かしらないが、LED(発光ダイオード)の灯台は照らす距離も、点灯時間も短いうえに、光も真っ白で町の光に混ざってしまいとても見にくい。」と話している。現在、LED(発光ダイオード)灯台の光が届くのは、最長で約23キロまでしかないことから、約30キロ先まで照らすことのできる大野灯台（石川県金沢市大野町）など、沖合を航行する船舶のための大型灯台の照明は、従来からの白熱電球の使用を続けているという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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岩手県岩泉町は太陽光発電システムで二酸化炭素(CO2)排出量削減して地球温暖化の原因防止対策

　岩手県岩泉町は、岩泉町内の全20の小中学校に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、太陽光発電システムの導入を行った。太陽光発電システムは、岩手県岩泉町の児童たちの地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策など環境問題・エネルギー教育の一環の取組みであり、学校で使用する以外で余った電気は東北電力(宮城県仙台市青葉区本町)に売電し、そのお金は岩手県岩泉町の教育関係費に充てようという一石二鳥の取り組みになっている。岩手県岩泉町立岩泉小学校（岩手県岩泉町岩泉）では、岩手県内の学校としては最大の発電量を誇る太陽光発電システムが稼働した。岩手県岩泉町は2009年度から、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、岩手県岩泉町内の13小学校と7中学校で太陽光発電システムの導入を始めた。児童たちに太陽光発電のメカニズムや現状を知ってもらうことで電気のありがたみを理解し、省エネ対策による節電が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策につながるということを理解してほしいというのが狙いとなっている。太陽光発電システム整備に係る総事業費は3億5000万円であった。岩手県岩泉町のように、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、市町村内の全小中学校に太陽光発電システムを導入するのは岩手県内で初の試みという。太陽光発電システムは、1時間当たり約300キロワットの発電が可能で、既に設置した学校から東北電力への売電額は、7,8月の2か月で約33万円になったという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、岩泉小学校に設置された太陽光発電システムは、一般住宅にも使用されている太陽光発電パネルが計1200枚あり、岩手県内の学校では最大規模となるもので、校舎の屋上5か所に並べられ、1時間当たり100キロワットの発電を行う能力がある。学校の職員玄関の場所には、太陽光発電システムによって蛍光灯換算で何本分の発電が行われているかなど、発電量やメカニズムを表示したモニターが設置してある。川村淳校長は「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出量削減対策に関係する電気やエネルギーについて学び、将来は地球環境問題に優しい活動をできる大人になってほしい」と児童たちに話した。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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滋賀県栗東市でリチウムイオン電池製造による地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　滋賀県栗東市では、東海道新幹線新駅誘致は中止したが、その用地に進出を予定しているリチウムエナジージャパン(京都府京都市南区)は、新工場の起工式を行うことを滋賀県と栗東市に通知した。リチウムエナジージャパンのリチウムイオン電池を製造する滋賀県栗東市の新工場では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として需要の高い、主に電気自動車(EV)に使うリチウムイオン電池を製造する予定をしており、2012年の本格稼働を目指すという。リチウムエナジージャパンは2010年10月の着工を条件に、滋賀県栗東市の土地開発公社から約5.6ヘクタールの用地の買収を決め、滋賀県栗東市の公社が造成を急いでいた。嘉田滋賀県知事は「滋賀県栗東市の新駅用地の後継事業は、栗東市政と滋賀県政の大きな政策課題となっている。進出用地はまだ5分の1程度でしかなく、滋賀県と栗東市でインフラ整備を推進したい」と話している。
以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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関西電力は大阪府堺市で太陽光発電所（メガソーラー）稼動による二酸化炭素(CO2)排出量削減の地球温暖化の原因対策

　関西電力(大阪府大阪市北区中之島)は、大阪府堺市西区の臨海部に建設中の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に大きく貢献する総出力10メガワットの「堺市太陽光発電所（メガソーラー）」のうち3メガ・ワット分の自然エネルギーの太陽光発電による運転を開始したと発表した。出力が１メガワットを超える大規模太陽光発電所（メガソーラー）の運転開始は、国内の電力会社で関西電力の堺市太陽光発電所が初めてのケースであり、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として自然エネルギーの普及が加速しそうだ。関西電力は、大阪府堺市にある産業廃棄物などを埋め立ててできた土地約20ヘクタールを大阪府から借りて堺市太陽光発電所（メガソーラー）建設している。堺市太陽光発電所（メガソーラー）は、運転開始分だけで、6ヘクタールの土地に敷き詰められた太陽光発電パネル約2万枚によって、一般家庭約900世帯分の自然エネルギーの電気を生み出すという。堺市太陽光発電所（メガソーラー）は、2011年10月をめどに総出力10メガワット全体を稼働させる予定だ。堺市太陽光発電所（メガソーラー）の運転開始式に出席した大阪府堺市の竹山修身市長は、「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に取り組む環境モデル都市の大阪府堺市を国内外にアピールするための大きな歩みとなる」と挨拶した。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京都港区の東芝は新潟県柏崎市でリチウムイオン電池生産による地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　東芝(東京都港区芝浦)は、新潟県柏崎市で地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に大きく貢献する電気自動車(EV)用リチウムイオン電池の生産拠点「新潟県柏崎市工場」の竣工式を執り行った。新潟県柏崎市工場への投資額は約250億円であった。東芝では、2011年2月からリチウムイオン電池の生産を始め、2011年度中には月産100万個以上に規模を拡大していきたいという。東芝は新潟県柏崎市工場によって量産体制を整えることで、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策としても普及拡大が見込まれる電気自動車(EV)などの車載用に供給したい考えだという。2015年度にリチウムイオン電池事業で売上高2,000億円、世界シェアで10％以上を目指すことを目標としている。佐々木則夫東芝社長は、新潟県柏崎市工場の会見で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献できるハイブリッド自動車（ＨＶ）向けに、イタリアの自動車メーカー「フィアット」、スウェーデンのトラック大手「スカニア」とリチウムイオン電池の共同開発に取り組んでいることを発表した。「走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)用として、自動車メーカーとの共同開発で他社の製品を凌駕するリチウムイオン電池システムを開発できる」と話していた。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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福岡県久留米市は寄贈された電気自動車(EV)で二酸化炭素(CO2)排出量削減の地球温暖化の原因防止対策

　福岡県久留米市は、福岡県久留米市宮ノ陣町若松にある建設機材レンタル会社ニシケンから、会社創立50周年迎え、これを記念して、福岡県久留米市に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する電気自動車(EV)1台の寄贈を受けたと発表した。このほど、福岡県久留米市役所であった電気自動車(EV)の寄贈式で、水田社長が「福岡県久留米市の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策など環境問題への施策に役立ててほしい」とあいさつを行った。電気自動車(EV)のエンジンキーの模型を受け取った楢原利則福岡県久留米市長は感謝状を手渡し「福岡県久留米市が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策などの環境先進都市を目指して、様々な場所で電気自動車(EV)を活用したい」とお礼を述べた。寄贈した電気自動車(EV)は400万円相当の三菱自動車(東京都港区芝)の軽自動車「アイ・ミーブi-MiEV」で、車体には福岡県久留米市エコパートナー事業のマスコットキャラクターのシロクマが描かれている。今後、久留米市役所では、福岡県久留米市の各種イベントで走らせ地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策をＰＲしていくという。ニシケンは、1960年に福岡県久留米市で創業し、1998年から福岡県久留米市が整備した宮ノ陣新産業団地に本社を構えている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京都千代田区の環境省は環境コンシェルジュ制度で地球温暖化の原因防止の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　環境省(東京都千代田区霞が関)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の政府目標として、2020年までに地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を1990年比で25％削減するためには「家庭分野からの二酸化炭素(CO2)排出量を2008年比で5割以上削減することが必要」としている。このため、環境省は、来年度から「環境コンシェルジュ」制度の創設を計画した。環境コンシェルジュとは、各家庭の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を用途別に診断し、省エネ行動を指導する役割を持っている。環境コンシェルジュは、各家庭に出向いて住民に「1日にテレビを何時間見ていますか」といったアンケートを取ることで、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出源とその排出量を擬似的に「見える化」することから始める。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として指導する「省エネ行動」は、各家庭の生活パターンの見直しはもちろん、エコリフォーム、省エネ家電への買い換え、太陽光発電システムの導入など幅広い分野にわたっている。この制度を全国展開するきっかけは、兵庫県が2008年秋から2009年春にかけて100件の家庭に対して行った環境コンシェルジュによる「うちエコ診断」であり、これを全国展開するものとなっている。兵庫県では、環境コンシェルジュの診断後に省エネエアコンを導入したり、省エネテレビに買い換えたりしたモニター家庭が全体の各1割もあったという。また、環境コンシェルジュのアドバイスに基づいて、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策となる太陽光発電システムや高効率給湯器の導入といった「難易度の高い地球温暖化の原因防止対策」を実施した家庭もあったという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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広島県広島市はノーマイカーデーで二酸化炭素(CO2)排出量削減による地球温暖化の原因防止対策

　広島県では広島市や広島市内の交通事業者などでつくる「ノーマイカーデーひろしま実行委員会」が、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の一環の取組みとして、鉄道やバスなどの公共交通機関を利用して買い物をした人に抽選で景品を贈るキャンペーンを開始した。地球温暖化防止に向け、車の利用抑制を促すのが目的だという。「ノーマイカーデーひろしま実行委員会」が運営している「マイカー乗るまぁデーくらぶ」の会員が対象になるが、ノーマイカーデーによる地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策という趣旨に賛同する人なら誰でも、同くらぶのホームページなどから会員登録できる。抽選へは参加登録が必要であり、ＩＣカード乗車券ＰＡＳＰＹ（パスピー）でバスや電車を利用した日に、ノーマイカーデー協賛店で千円以上の買い物をすることが条件となっている。抽選は11月に行われ、商品券や折り畳み自転車などが当たるという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献するノーマイカーデーの協賛店は、天満屋広島八丁堀店(広島県広島市中区八丁堀)、東急ハンズ広島店(広島県広島市中区八丁堀)、フジグラン広島(広島県広島市中区宝町)、ゆめタウン広島(広島県広島市南区皆実町)、アルパーク(広島県広島市西区草津新町)となっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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群馬県は電気自動車(EV)開発で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減防止対策

　地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、群馬大学(群馬県前橋市荒牧町)や群馬県内の企業、群馬県が連携して電気自動車(EV)の開発を進めている「群馬大学次世代電気自動車(EV)研究会」が、試作電気自動車(EV)「ＴＴ１」を完成させたと発表した。試作電気自動車(EV)は、走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出することもなく、一人乗り用に超小型化して既存電気自動車(EV)との差別化を図り、量産化も視野に入れているという。群馬県前橋市亀里町の群馬県立群馬産業技術センターで開発に携わった群馬大学工学部の松村修二客員教授が電気自動車(EV)の開発の経緯などについて講演した。電気自動車(EV)はガソリン車に比べて地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出量が少なく、燃料代も安く抑えられるため新しい交通手段として注目されている。試作電気自動車(EV)は、同研究会に参加しているデザイン設計会社「シンクトゥギャザー」（群馬県太田市）や群馬県内の自動車部品メーカーなどが5月から設計・開発を始め、8月に完成させたという。三菱自動車(東京都港区芝)の「i-MiEV」や日産自動車(神奈川県横浜市西区高島)の「リーフ」などの電気自動車(EV)との違いを出すために軽量化を図り、一人乗りで超小型のマイクロ電気自動車(EV)としたという。今回の電気自動車(EV)は二代目で、将来の量産化を目指して汎用部品を使うなど、初代電気自動車(EV)を改良したものとなっている。電気自動車(EV)の車体は、アルミ製で全長約2.5メートル、幅約1.3メートル、高さ約1.4メートルで最高時速は60キロとなっている。電気は家庭用コンセントで充電することが可能であり、2時間の充電で30キロ走ることができる。電気自動車(EV)は、今回、正式に原動機付き四輪自転車としてナンバーを取得し、公道で走行実験しながら動力性能を再度確認している。将来的には群馬県内の中小企業がこの電気自動車(EV)を生産し、高齢者や主婦などへの普及を目指しているという。講演会はNPO法人群馬県ものづくり研究会(群馬県前橋市亀里町)が開催し、群馬県の製造業者など約80人が参加した。松村教授は、マイクロ電気自動車(EV)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策にもつながり、しかも、4人乗り自動車よりも税金が安く、太陽光発電など自然エネルギーを使えることなどを説明した。群馬県は全国的にも自動車の保有率が高い。高齢化が進んで手ごろな車の需要が増えれば、マイクロ電気自動車(EV)は最適と考えると話した。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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京都府笠置町は小型電気自動車(EV)と電動バイクで二酸化炭素(CO2)排出量削減して地球温暖化の原因防止対策

　京都府笠置町は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の一環の取組みとして、小型電気自動車(EV)と電動バイク計11台を公用車としての試験運用を始めた。約1か月間にわたって運用して、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の効果や有用性を調査し、小型電気自動車(EV)と電動バイクの本格運用に向けた検討材料にするという。走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない小型電気自動車(EV)と電動バイクの運用は、地域で地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策を目指す環境省(東京都千代田区霞が関)の委託事業となっている。京都府笠置町や地域計画建築研究所(京都府京都市)、同志社大学(京都府京都市上京区)などでつくる協議会が主体となって実施する。地域計画建築研究所は「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する電動バイクを地方自治体が公用車として運用するのは、京都府笠置町が関西で初めて」と話している。京都府笠置町の試験運用は、「マイクロＥＶ」と呼ばれる1人乗りの小型電気自動車(EV)1台と、三輪型の電動バイク10台を開発企業からレンタルして実施する。小型電気自動車(EV)は京都府笠置町役場で使用し、電動バイクは原付以上の二輪免許を持つ京都府笠置町職員用に、京都府笠置町役場や京都府笠置町デイサービスセンター、京都府笠置笠置町保育所など計6か所に配置する。当面の利用としては、京都府笠置町の移動に限定し、水道メーターの検針や高齢者宅への訪問などに使用するという。試験運用期間では、小型電気自動車(EV)と電動バイクの走行距離を記録し、地域で地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減効果などを調査し、運転をした職員にアンケートを行い、導入のプラス効果や課題を見極めるという。松本勇京都府笠置町長は「京都府笠置町内は狭い道も多く、小型電気自動車(EV)と電動バイクは便利なのではないか。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減効果などの今回の結果を踏まえ、導入するかどうか検討したい」と話している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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