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2010年10月

京都府京都市は地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のバイオマス活用推進計画

　地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、バイオマスの活用を検討する京都府京都市バイオマス活用推進会議の初会合が、京都府京都市中京区にある京都府京都市消防局本部庁舎(京都府京都市中京区押小路通河原町)であり、本年度中の推進計画策定に向けての協議が始まった。バイオマスは、森林整備の間伐材や生ごみなどの生物由来資源で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の発生を抑え、地球温暖化防止に役立つとされている。2009年9月に施行されたバイオマス活用推進基本法の規定によりで、バイオマス活用推進計画の策定が都道府県・市町村に義務付けられており、京都府京都市も有識者ら17人によってバイオマス活用計画策定のための推進会議を立ち上げた。京都府京都市のバイオマス活用推進計画は、来年度から2020年度までの10年間を計画期間とし、京都府京都市内のバイオマスの利用量や推進方法、利用分野の拡大など、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する目標を盛り込む予定になっているという。京都府京都市内に存在する生物由来資源のバイオマスの量や利用量などの現状や京都府京都市が目指す将来像を定めた「京都府京都市タウン構想」も策定する。初会合では、座長に池上詢京都大学(京都府京都市左京区吉田本町)名誉教授を選任し、京都府京都市がバイオマスの活用拡大に関する課題などを説明した。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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群馬県桐生市でセグウェイによる地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　群馬県桐生市職員の自主研究グループ「ｋｉｒｙｕ－ｋｉｒｙｕ」は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、低炭素型の観光都市づくりを目指し、10月16日(土)に走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない電動式立ち乗り二輪車「セグウェイ」のモニター試乗会を無料で開催すると発表した。アメリカで開発されたセグウェイは電気モーターで駆動するため、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出せず、環境に負荷をかけない電動二輪車の乗り物として注目されている。しかし、セグウェイは国内で公道での走行を認められていない。このため、セグウェイの試乗会は、ＪＲ両毛線桐生駅前(群馬県桐生市末広町)の「末広歩行者天国」（午前10時～午後16時）において行われる。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策を実感するため、用意されるセグウェイは計5台で、1人約5分間のセグウェイの試乗ができる。群馬県桐生市の研究グループは「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献するセグウェイは、それだけでなく、群馬県桐生市の観光の移動手段として利用できるのではないか。セグウェイ試乗後のアンケート結果を参考しながらセグウェイの活用策を模索したい」と話している。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のセグウェイの試乗は無料だが、整理券が必要で、同日午前9時から桐生駅構内にある群馬県桐生市の市民活動推進センター「ゆい」で配布される。セグウェイの試乗は先着90人を予定している。セグウェイの試乗の条件は、飲酒していない20歳以上の者で体重45～118キロの者となっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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大阪府池田市のダイハツ工業は秋田県でDFVE10自動車による二酸化炭素(CO2)排出量削減で地球温暖化の原因防止対策

　ダイハツ工業(大阪府池田市ダイハツ町)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、CO2排出量を削減できるバイオエタノール用2燃料自動車（DFV、バイフューエル）を開発したと発表した。ダイハツ工業は、軽自動車を使った試験車両を開発し、今秋から地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の次世代環境自動車の実証試験を開始する秋田県に提供する。DFVは自動車の燃料にバイオエタノール水とガソリンの2系統を使用する。DFVに関する主要環境問題技術は、ダイハツ工業と豊田中央研究所(愛知県愛知郡長久手町)による共同研究の成果であり、バイオエタノール水を使用できるため、生成時における地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)発生量の削減を図ることができる。バイオエタノール水は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献するとはいうものの、自動車に使用するとエンジン燃焼室内の潤滑性が低下することが大きな課題であった。これをクリアするため、ガソリン燃焼時に発生する熱を利用し、バイオエタノール水の温度調整やVVT（可変バルブタイミング機構）による吸気流の最適化を実現して実用化したという。ダイハツ工業は、DFVに加え、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のバイオエタノール混合燃料「E10」への車両対応試験も進めるという。今回の秋田県による地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の実証試験では、ダイハツ工業が提供するDFV自動車1台を使って試験場で走行試験するほか、E10対応自動車2台を使って公道走行試験を行う。ダイハツ工業は元々燃費のよい軽自動車の製造販売が主力なため、環境問題対応技術としては、重量がかさみ燃費効率が悪化する電気自動車やハイブリッド車といった電動技術には興味を示していない。むしろ、エンジン本体の燃焼効率の改善や排出ガス対策、燃料対策などに傾注しているという。ダイハツ工業は、今回、秋田県が進める地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の「地産地消でムダを省いたエネルギー循環社会」のメンバーに加わり、実証試験に新型車両を提供し、試験作業の面で協力するという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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愛知県名古屋市の豊田通商はバイオPETで地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　豊田通商(愛知県名古屋市中村区名駅・東京都千代田区丸の内)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として需要の高まっている、サトウキビの植物由来原料を使用した合成樹脂や繊維素材として使われるバイオPET（ポリエチレンテレフタレート）の原料を製造する合弁会社を台湾大手化学品メーカーと設立する。全量を引き取ったうえで、最終製品のバイオPETを、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策など地球環境問題への意識の高い飲料メーカーや自動車メーカー向けにアジアのPETメーカーに委託して販売するという。合弁相手は、これまで石化PETを購入していた台湾の中国人造繊維で、今後、バイオＭＥＧと呼ばれる原料を2011年末から年間約20万トン生産する。バイオPETは、植物由来原料を使うことで地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の削減につながるため需要が拡大しており、2015年には100万トンに増産する計画を持っている。トウモロコシなどの植物由来原料と異なり、人や動物の食料と競合しないサトウキビから精製されるバイオエタノールをブラジル最大の石油会社のペトロブラスから調達する。植物由来原料調達から中間加工、最終製品のバイオPETの販売まで総合的に手がけるのは世界でも初めてのケースだという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策への対応が叫ばれている現在、地球環境問題への意識の高まりで、化石燃料である石油を原料とする従来の石化PETボトルから、地球環境問題への環境負担を軽減できるバイオPETに切り替える飲料メーカーが増えているほか、自動車製造メーカーもフロアマットなどの内装材にバイオPET製品に切り替える動きが広がっている。現在はPET全体の需要は4500万トンほどあるが、そのうち、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献するバイオPETの占める割合は200万トンとわずか5％にとどまっている。しかし、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策への関心が高まっている中、2015年にはバイオPETの市場は300万トンにまで拡大する見込みだという。豊田通商は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に一層貢献していくため、トヨタ自動車(愛知県豊田市トヨタ町・東京都文京区後楽)とバイオPETを使ったカーシートや天井の素材などを共同開発する計画となっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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川崎重工業は秋田県潟上市でバイオエタノールによる二酸化炭素(CO2)排出量削減技術で地球温暖化の原因対策

　川崎重工業(兵庫県神戸市中央区)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する取組みとして、同社の熱水式バイオエタノール製造技術を活用することによって、廃棄物である稲わらを原料とした自動車燃料として使用可能な再生可能エネルギーのバイオエタノールの製造に成功したと発表した。川崎重工業は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、秋田県農業公社(秋田県秋田市中通)とともに、2009年1月から稲わらを原料とした自動車燃料のバイオエタノールの製造の実証実験に取り組んできた。川崎重工業がバイオエタノールの製造と走行実証を行い、秋田県農業公社がバイオエタノールの原料の収集運搬について役割分担している。川崎重工業は2009年11月に、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、秋田県潟上市で1日当たり200リットルのバイオエタノールの生産能力を持つ製造実証プラントでバイオエタノールを製造している。再生可能エネルギーのバイオエタノールの製造では、稲わらの糖化工程に熱水式バイオエタノール製造技術を採用したという。このバイオエタノール製造技術は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として新たな手法を採用し、熱水を使って糖化処理を行うもので、回収設備が必要となる硫酸やコスト高となる酵素が不要なため、バイオエタノールの製造コストを抑えることができるという。また、熱水の条件を適切に設定することで、稲わら以外のソフトセルロースについてもバイオエタノールの糖化処理が可能になるという。今回、プラントで製造したバイオエタノールを使って、実際に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として使えるのかどうか、大潟村ソーラースポーツライン(秋田県南秋田郡大潟村)で実車による走行実証試験を行い、自動車の安定走行とこのエタノールが自動車燃料としての基準を満たしていることを確認した。川崎重工業は、この秋田県潟上市のバイオエタノールのプラントで製造コストの一層の低減を目指した実証試験を継続し、現実的な地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になるよう、バイオエタノールの商用化に向けて1リットル当たり40円以下の製造コストを目指すという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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静岡県浜松市は電気自動車(EV)の社会実験で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　静岡県浜松市などが地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)の普及推進を検討する「はままつ次世代環境車社会実験」にフォルクスワーゲンは、ゴルフの電気自動車(EV)で参加し、2010年10月7日の静岡県浜松市で行われた実験開始セレモニーで試走を行った。静岡県浜松市で走行シーンが披露されたのは、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として開発されたゴルフベースの電気自動車(EV)「ゴルフ ブルーeモーション」であった。電気自動車(EV)は、容量26.5kWhの大容量リチウムイオンバッテリーをリアシートやラゲッジルーム下に搭載することで、走行中に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を排出することなく、最大航続距離150kmを実現しており、走行性能も最高速140km/h、0-100km/h加速11.8秒を誇っている。フォルクスワーゲンは、この地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のゴルフブルーeモーションの電気自動車(EV)で、アメリカ、ドイツ、中国などで実証実験を実施する予定をしている。日本ではフォルクスワーゲンの提携先のスズキ自動車の本社がある静岡県浜松市の電気自動車(EV)実証実験に2011年から参加することになった。静岡県浜松市が取組む電気自動車(EV)実証実験のセレモニーに参加した鈴木康友静岡県浜松市長は「電気自動車(EV)の普及に関しては、次世代のブレークスルーに向けて静岡県浜松市の産学官でしっかり取り組む」と述べた。また、「静岡県浜松市は輸送機器産業の割合が高い。地域産業の活性化と新事業の創出がテーマとなっている。静岡県浜松市の地域の特徴を活かし、電気自動車(EV)インフラ整備の支援を行う」という。静岡県浜松市では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、2010年度内に電気自動車(EV)充電器を合計約20台設置する計画を進めている。電気自動車(EV)実証実験を担当する静岡県浜松市商工部産業政策課では「フォルクスワーゲンという世界で活躍する自動車メーカーと、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に係る電気自動車(EV)の実証実験で協力できるのはとても有意義だ。静岡県浜松市の企業の競争を促すよう支援する」と話している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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福岡県北九州市は電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)の普及活動で二酸化炭素(CO2)排出量削減して地球温暖化の原因防止対策

　福岡県北九州市とパーク24(東京都千代田区有楽町)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、福岡県北九州市の公用車を活用して電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)の普及促進を目的としたカーシェアリングと充電利用の実証実験を実施すると発表した。福岡県北九州市において、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のために、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)を活用した大規模な実証実験は初めてのケースであり、2010年11月中旬から約1か月間にわたって実施するという。福岡県北九州市は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に積極的に取り組む環境モデル都市として、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などの環境問題対応の次世代自動車の導入を推進している。今年度は国土交通省(東京都千代田区霞が関)が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として実施している「環境対応車を活用したまちづくりに関する実証実験」に選定されている。これを受け、福岡県北九州市はパーク24の協力を得て電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)カーシェアリングの実施による、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の実証実験を実施することになった。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、平日に福岡県北九州市が公用車として使用している三菱自動車の電気自動車(EV)「i-MiEV」とトヨタのプラグインハイブリット「プリウスプラグインハイブリッド」を、福岡県北九州市役所が休みとなる土・日・祝日に福岡県北九州市民に無料で貸し出すというものだ。同時に、パーク24が福岡県北九州市内で運営する時間貸駐車場「タイムズ」のうち、約15か所に電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)用の充電設備を設置し、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に大きく貢献する電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)の運転と駐車場での充電を体験してもらうという実証実験になっている。福岡県北九州市民に次世代環境自動車を体感してもらい、地球環境問題への意識を高めてもらうと同時に、走行ルートや走行距離、充電施設の利用時間などを調査し、電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)の普及に向けた問題点を把握するために活用するという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京都千代田区の三菱商事が京都議定書のCDMで地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　三菱商事(東京都千代田区丸の内)では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策には、市場メカニズムを使った「地球環境問題と経済の共生」が必要であるとの認識の下、いち早く二酸化炭素(CO2)排出権ビジネスに取り組んでいるが、この度、京都議定書が定める地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減プロジェクトのCDM案件の国連登録件数が日本企業で初めて50件に到達したと発表した。三菱商事の地球温暖化の原因防止対策のCDM案件開発は、2006年3月に国連登録されて以来、2010年9月24日付で50件目の国連登録を達成した。その間の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の年間削減量は、二酸化炭素(CO2)排出量換算で累計約24百万トン/年となった。これら以外にも現在CDM案件の約30件が国連登録手続き中にあり、登録済みCDM案件の50件との合計の年間における地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出削減量は約29百万トン/年となる見込みだという。また、京都議定書第一約束期間である2012年末までの地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出権の創出総量は約9千万トン分を予定している。三菱商事では、引き続き、総合商社の強みを生かし、世界各国における地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出削減プロジェクトの立ち上げや、多岐にわたる需要家への二酸化炭素(CO2)排出権の着実な受け渡しなど、二酸化炭素(CO2)排出権ビジネスを通じて地球温暖化の原因防止対策に貢献していくという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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世界自然保護基金(WWF)が地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の強化警告

　世界自然保護基金(WWF)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量が、削減対策を一層強化しない場合には、2020年になると、「深刻な影響が出る地球温暖化を防ぐための温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量の許容量」を最大で30％以上も上回るとの驚愕の試算結果を発表した。中国の天津市では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策を定めた京都議定書の期間を超える2013年以降の地球温暖化の原因防止対策を協議する気候変動枠組み条約の特別作業部会が開かれている。2010年11～12月にメキシコで開かれる気候変動枠組み条約の第16回締約国会議（COP16）前の最後の機会となるだけに、世界自然保護基金(WWF)は停滞している地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の交渉の打開を呼び掛けている。世界自然保護基金(WWF)の試算によると、産業革命前の水準から気温上昇を1.5度程度に抑えるためには、2020年の全世界の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を年間400億トンにする必要がある。しかし、現状では二酸化炭素(CO2)排出量が479億～536億トンに達する恐れがあるという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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アメリカのオバマ大統領はグリーン・ニューディール政策で二酸化炭素(CO2)排出削減する地球温暖化の原因対策をPR

　アメリカのオバマ大統領は、グリーン・ニューディール政策を進めているが、今般、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策を推進する再生可能エネルギー促進計画の一環として、ホワイトハウスの屋根に太陽光発電パネル2枚を設置すると発表した。アメリカを象徴するホワイトハウスが率先して、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の太陽光発電パネルを取り入れることで、アメリカ国民の間で再生可能エネルギー導入の機運を高めるのことを目的としている。アメリカのスティーブン・チューエネルギー長官によると、ホワイトハウスへの太陽光発電パネル納入業者は入札で決定するという。ホワイトハウスではかつて、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、ジミー・カーター元大統領が在任時に太陽光発電パネルを設置したが、次に就任したロナルド・レーガン元大統領が撤去させている。また、アメリカの国有地のほとんどを管理する内務省は、アメリカカリフォルニア州南部の砂漠地帯で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、半導体技術テセラと石油シェブロンが進める太陽エネルギー開発プロジェクトへの認可を発表した。オバマ大統領は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、再生可能エネルギーを促進しながら経済を発展させるグリーン・ニューディール政策を掲げている。2009年の景気刺激対策として、政策促進と地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減を目指して、太陽エネルギーなどの再生利用可能エネルギーの促進を盛り込んでいた。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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