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27大阪府

大阪府池田市のダイハツ工業は秋田県でDFVE10自動車による二酸化炭素(CO2)排出量削減で地球温暖化の原因防止対策

　ダイハツ工業(大阪府池田市ダイハツ町)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、CO2排出量を削減できるバイオエタノール用2燃料自動車（DFV、バイフューエル）を開発したと発表した。ダイハツ工業は、軽自動車を使った試験車両を開発し、今秋から地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の次世代環境自動車の実証試験を開始する秋田県に提供する。DFVは自動車の燃料にバイオエタノール水とガソリンの2系統を使用する。DFVに関する主要環境問題技術は、ダイハツ工業と豊田中央研究所(愛知県愛知郡長久手町)による共同研究の成果であり、バイオエタノール水を使用できるため、生成時における地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)発生量の削減を図ることができる。バイオエタノール水は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献するとはいうものの、自動車に使用するとエンジン燃焼室内の潤滑性が低下することが大きな課題であった。これをクリアするため、ガソリン燃焼時に発生する熱を利用し、バイオエタノール水の温度調整やVVT（可変バルブタイミング機構）による吸気流の最適化を実現して実用化したという。ダイハツ工業は、DFVに加え、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のバイオエタノール混合燃料「E10」への車両対応試験も進めるという。今回の秋田県による地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の実証試験では、ダイハツ工業が提供するDFV自動車1台を使って試験場で走行試験するほか、E10対応自動車2台を使って公道走行試験を行う。ダイハツ工業は元々燃費のよい軽自動車の製造販売が主力なため、環境問題対応技術としては、重量がかさみ燃費効率が悪化する電気自動車やハイブリッド車といった電動技術には興味を示していない。むしろ、エンジン本体の燃焼効率の改善や排出ガス対策、燃料対策などに傾注しているという。ダイハツ工業は、今回、秋田県が進める地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の「地産地消でムダを省いたエネルギー循環社会」のメンバーに加わり、実証試験に新型車両を提供し、試験作業の面で協力するという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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