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2010年08月

熊本県水俣市がライトダウンで地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出削減

　熊本県水俣市では、9月25日に、かつて水俣病の犠牲となったすべての生命に祈りをささげ、水俣市地域再生の思いを炎に託し、併せて、地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減の問題提起も行うという、今年で15回目となる「水俣市火のまつり」が熊本県水俣市明神町のエコパーク水俣で開かれる。主催する実行委員会や水俣市は当日、水俣市民に照明を消すライトダウンを呼びかけている。参加できない水俣市民にも家庭や職場で犠牲者への思いをはせてもらい、地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減を通じて水俣市が掲げる「環境モデル都市」への関心を高めるのがライトダウンの目的だという。水俣市の祭りの開催時間は、午後6時半～8時だが、照明を消すライトダウンの時間帯は特に指定しないという。水俣市の不知火海沿いに設けた会場では、当日、地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減の観点から廃食油や廃瓶から作ったろうそく約1,500個とたいまつに火をともし、太鼓演奏や水俣市の地元合唱団の合唱も予定している。問い合わせは水俣市環境モデル都市推進課(電話0996-61-1612)まで。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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岩崎電気が新型LED道路灯で二酸化炭素(CO2)排出量削減の地球温暖化の原因防止対策

　岩崎電気(東京都港区)は、地球温暖化の原因防止対策にもつながる温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減することができる新型LED道路灯「LEDioc ROAD」を8月30日から発売すると発表した。岩崎電気の「LEDioc ROAD」のLED道路灯は。「連続照明用LED道路灯」と「交差点照明用LED道路灯」の2種類の配光を持っており、明るさが水銀灯400W相当の「400シリーズ」、水銀灯300W相当の「300シリーズ」、水銀灯250W相当の「250シリーズ」の計14形式を発売するという。400シリーズのLED道路灯は、これまでの同社の道路照明器具の水銀灯400W及び高圧ナトリウム灯220Wと同等の明るさを1W形LED×120個で実現することができるという。新型LED道路灯は、水銀灯400Wと比較すると地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を約66％、高圧ナトリウム灯220Wと比較すると約45％削減でき、道路照明の省エネルギー化に貢献する。新型LED道路灯の寿命も6万時間あり、メンテナンスコストを削減できるほか、メンテナンスに要していた地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減することができる。また、LED初期光束補正機能や深夜2分の1LED調光機能、さらにはLED点灯時の道路視環境の急激な変化を避けるマイコン制御のソフトスタート機能なども備えている。デザインもLEDらしい薄型を採用し、設置場所を選ばない汎用性の高いものとなっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京都で外断熱による地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　東京都が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策も目的の一つとして実施している補助金交付事業である「提案公募型産業交流促進事業」に、特定非営利活動法人外断熱推進会議（東京都港区：竹川忠芳理事長）が申請していた「建物の耐震化＋断熱化による安心、省ＣＯ２と産業創出」のビジネスモデルが選定されたと発表した。この補助金交付事業は、東京都の既存ストックの耐震化並びに地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策及び省エネ化を推進すると同時に、中小企業の雇用創出も目的とした東京都の独自事業である。東京都内に事業所を持つ中小企業や都内で事業を行っているすべての企業が参加できる「東京都外断熱ネットワーク」を結成し、これを中心に建物の耐震化、外断熱改修の新しいビジネスを創出していくことを目指している。 東京都内にある建物の外断熱改修によって耐震化が強化されるとともに、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策及び省エネ化を推進していくビジネスモデルが東京都に評価されて補助金が交付されることになった。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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ダイハツ工業が新型バイオ燃料車で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　ダイハツ工業(大阪府池田市ダイハツ町)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減することができる新型バイオ燃料とガソリンで走行する新型バイオ燃料車の軽自動車を開発したと発表した。ダイハツ工業の新型バイオ燃料車は、地球温暖化の原因防止対策に貢献する新型バイオ燃料車は、自然の植物由来のバイオエタノール生成工程から、通常必要になる最後の脱水工程を省いた「バイオエタノール水」を燃料に使用するという。この最終工程を省き、脱水に費やす化石エネルギーが不要になることなどから、ガソリンに脱水後のバイオエタノールを10％混合して走行する「E10」燃料のバイオ燃料車に比較すると、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を11％削減することが可能になるという。ダイハツ工業の新型バイオ燃料車は、バイオエタノール水とガソリンをそれぞれ入れる二つのタンクを搭載しており、エンジン始動時はガソリンを使用し、その後、燃料をバイオエタノール水に切り替える方法によって2種類の燃料を使い分けているのが大きな特徴となっている。さらに、新型バイオ燃料車は、バイオエタノール水を使い切るとガソリンだけで走るという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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神奈川県藤沢市が自転車共同利用で二酸化炭素(CO2)削減し地球温暖化の原因対策

　神奈川県藤沢市では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するため、欧州型の自転車共同利用であるバイクシェアリングシステムの社会実験に取り組もうとしている。先般、神奈川県藤沢市辻堂西海岸にある湘南工科大学でバイクシェアリングシステムのプレイベントが開催された。自転車共同利用の実験は、全国初の産学官連携によって開始し、2年間程度で実用化の目途を付けるのが目標であるという。バイクシェアリングシステムのプレイベント当日には、同システムが専業の「ペダル」の平尾博社長、湘南工科大学の谷本敏夫学長、神奈川県藤沢市の海老根靖典藤沢市長が出席し、平尾社長は「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するため、欧州型の自転車共同利用であるバイクシェアリングシステムの新しいシステムを神奈川県藤沢市から全国に広げていきたい」と挨拶した。出席者は自転車をラックから取り出して早速試乗し、海老根藤沢市長は「共同利用の自転車はスマートで乗り心地もいい。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するとともに、藤沢市の地域活性化にも貢献できるので普及に弾みをつけたい」と語った。谷本学長も「共同利用の自転車の機能やデザイン、バイクシェアリングシステム全体のレベルアップなどに協力していく」と話した。バイクシェアリングシステムは、従来の貸自転車と違い、自転車やラックに情報端末を組み込み、走行位置情報や駐輪情報がリアルタイムで把握できるのが大きな特徴である。事前にバイクシェアリングシステムの会員登録をしておけば、携帯電話から空き自転車の有無の確認や利用申し込みもできるという。当面、自転車の貸し出しと返却返却を行うバイクステーションは、藤沢市のＪＲ辻堂駅周辺と湘南工科大学内の2か所に設け、計30台前後の自転車を置いて貸し出すという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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神戸製鋼所が新型製鉄施設で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)削減対策

　神戸製鋼所(兵庫県神戸市中央区)がインドの国営会社と開発した地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減することができる新型製鉄施設を合弁で建設する方向で検討していると発表した。通常は使用されない低品位で格安の鉄鉱石を利用できるほか、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を高炉より2割程度削減できるメリットがあるため、米国で商用施設が稼働しているが、インドのほかベトナムでも導入が検討されているという。建設が検討されているのは、神戸製鋼所が平成8年から開発を始めた地球温暖化の原因防止対策の「ＩＴｍｋ３（アイ・ティ・マークスリー）」と呼ばれる製鉄施設であり、高品位の鋼材を製造する高炉では利用しない低品位の鉄鉱石と石炭を使いながら、高品位の鉄の塊であるアイアンナゲットを製造することができるという。神戸製鋼所では、インド国営の鉄鉱石会社大手のＮＭＤＣと覚書を交わし、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減することができる「ＩＴｍｋ３」を活用した製鉄所を合弁で設立する方向で検討しており、同じく、国営の鉄鋼大手ＳＡＩＬとも合弁での製鉄所建設を協議しているという。現時点では、どの鉱山の鉄鉱石を利用するかなど詳細は決まっていないが、年産能力50万トンの「ＩＴｍｋ３」1～2基を200～400億円程度で建設するという。神戸製鋼所では、今年1月に、アメリカのミネソタ州において米大手電炉メーカーであるスチールダイナミクス社と共同で年産50万トンの地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減することができる新型製鉄施設1基を稼働させている。ベトナムでは、来年1月の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減することができる新型製鉄施設プラント建設開始に向けて、年産60万トンの施設4基を建設する方向で事業化の可能性を検討しているという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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ウェスティンホテル東京が二酸化炭素(CO2)を削減する地球温暖化の原因対策の電気自動車(EV)対応

　ウェスティンホテル東京(東京都目黒区三田)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減することが可能な電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)用充電施設の供用を開始すると発表した。走行時に二酸化炭素(CO2)をまったく排出しない電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)用の充電施設は、ウェスティンホテル東京内駐車場地下3階に設置されており、宿泊客はもちろんレストランやスパなどホテル以外の利用客に対しても、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減する観点から、当面の間、無料で自動車への充電サービスを提供するという。電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHV)用の充電器は、パナソニック電工製の200V電源であり、三菱「i-MiEV」の電気自動車(EV)の場合で7時間、スバル「プラグインステラ」の場合で5時間、日産「リーフ」の場合で約8時間でフル充電できるという。さらに、ウェスティンホテル東京では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減する電気自動車メーカーとして名高いアメリカのテスラモーターズ社の電気自動車(EV)専用の急速充電器も国内宿泊施設で初めて導入しており、4時間でフル充電が可能となっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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二酸化炭素(CO2)を削減するバッテリー交換式電気自動車(EV)タクシーで地球温暖化の原因対策

ベタープレイスは、二酸化炭素(CO2)排出量を削減する地球温暖化の原因防止対策のバッテリー交換式電気自動車(EV)の普及を目指して実証実験を行ってきたが、東京都港区六本木で実証運用を行って来た電気自動車(EV)タクシープロジェクトを9月1日から11月19日までの3か月間延長すると発表した。経済産業省・資源エネルギー庁の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減する目的として行われている「平成21年度電気自動車普及環境整備実証事業」の一環として実施してきたものである。4月～7月の間、日本交通と共同で二酸化炭素(CO2)を排出しないバッテリー交換式電気自動車(EV)とタクシーの親和性を検証してきた。地球温暖化の原因防止対策の実証運用実験では、バッテリー交換式電気自動車(EV)タクシーが総距離4万0311kmを走行し、バッテリー交換回数は2122回となり、その際の平均バッテリー交換時間は59.1秒で3020人の乗客が利用したという。今回新たに9月1日から行うバッテリー交換式電気自動車(EV)タクシーの地球温暖化の原因防止対策の実証運用では、バッテリーへの充電速度の最適化に関して実証するという。バッテリー交換式電気自動車(EV)タクシーのバッテリー交換ステーションでのバッテリーへの充電速度の最適化を行うソフトウエアーを導入することによって、使用状況に応じて自動的に充電速度を変えることで最適化を図り、より効率的なバッテリー管理を目指すという。二酸化炭素(CO2)を排出しないバッテリー交換式電気自動車(EV)タクシーは、これまでと同様、東京都港区の六本木ヒルズの電気自動車(EV)タクシー乗り場から利用することができる。二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)の稼働台数は3台で、平日8時30分～翌1時00分まで運行している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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経済産業省はEV・PHVタウン構想で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)削減対策

　経済産業省は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の一環として取り組んでいる電気自動車（EV）及びプラグインハイブリッド車（PHV）の本格普及に向けた実証実験のモデル事業「EV・PHVタウン構想」の第二期追加募集を開始したと発表した。「EV・PHVタウン構想」の2009年3月に選定した8地方自治体に加え、電気自動車（EV）及びプラグインハイブリッド車（PHV）の普及へ先駆的に取り組む地方自治体を追加募集するというもの。「EV・PHVタウン構想」は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に大きく貢献できる電気自動車（EV）及びプラグインハイブリッド車（PHV）の初期需要を創出するため、特定地域において車両の導入、充電インフラの整備や普及啓発を集中的に行うモデル事業を実施して、日本全国への展開を目指すプロジェクトとなっている。2009年3月に、地球温暖化の原因防止対策の電気自動車（EV）及びプラグインハイブリッド車（PHV）の充電インフラ整備や普及啓発などを集中的に行うモデル地域として、青森県、東京都、神奈川県、愛知県、京都府、新潟県、福井県、長崎県の8都市を「EV・PHVタウン」として選定している。今回、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として追加募集する第二期EV・PHVタウン選定のポイントは、「車両の普及手法（CO2削減効果）」、「費用対効果」、「先導性・モデル性」、「地域適応性」、「実現可能性」及び「持続性」の6つの視点から先進的な地方自治体を選定するという。地球温暖化の原因防止対策の第二期追加募集期間は、8月27日から10月22日までとなっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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三洋電機は太陽電池バスで二酸化炭素(CO2)削減の地球温暖化の原因対策

　三洋電機(大阪府守口市)と両備グループは、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減できる太陽電池を搭載した未来型バス「SOLARVE」（ソラビ）を共同開発して発表した。地球温暖化の原因防止対策の太陽電池を搭載した大型バスは世界初だという。両備グループは、創立100周年を記念して、2台のコンセプトバスを導入した。うち1台は、7月に発表したクラシックなデザインの「さいバス」で、三洋電機のポータブル空間清浄器で車内の除菌や消臭で清浄化する「エネループ・エアフレッシャー」5台を搭載している。もう1台が今回の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減する環境未来型ハイブリッドバスのソラビで、車名は「ソーラービークル」を略したものとなっている。ソラビには、三洋電機の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減可能な420Wの高効率HIT太陽電池と、薄型で丸い角などの形状加工に優れた378Wのアモルファスシリコン太陽電池アモルトンをバスの屋根に搭載している。これらの太陽電池によって日中の太陽光のエネルギーを電気に変換し、車内のLED(発光ダイオード)照明の電気として使用するという。クリーンエネルギーを有効活用することで、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減するとともに、走行時の燃費の低減も図れる。バス車内のLED照明は、日照のない時でも約9時間の連続点灯が可能だという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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