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地球温暖化のメカニズム

ＮＥＣが電気自動車(EV)向けリチウムイオン電池で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に大きく寄与する電気自動車(EV)の開発と販売が急ピッチで進んでいる中、ＮＥＣ(東京都港区芝)は、相模原事業場（神奈川県相模原市）において、電気自動車(EV)向けリチウムイオン電池用電極の量産を始めたと発表した。ＮＥＣが同事業場で生産するほぼ全量が日産自動車の電気自動車(EV)向けになるという。ＮＥＣでは、2010年度中に電気自動車(EV)向けリチウムイオン電池用電極の年間生産能力を、電気自動車(EV)約10万台分に相当する200万キロワット時にまで増強するという。このための投資額は累計で約200億円の見込みになるが、電気自動車(EV)の市場拡大に合わせ、2010年度中にさらに一段と電気自動車(EV)向けリチウムイオン電池用電極の生産能力を増強する可能性もあるという。生産した電気自動車(EV)向けリチウムイオン電池用電極は、日産自動車とＮＥＣグループが共同出資するリチウムイオン電池の生産会社、オートモーティブエナジーサプライ（神奈川県座間市）に納入し、日産自動車は地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に大きく寄与する電気自動車(EV)として「リーフ」を12月に日米欧で発売する予定を立てている。ＮＥＣは2012年度末までに、地球温暖化の原因対策の電気自動車(EV)向けリチウムイオン電池用電極の生産能力を1000万キロワット時にまで拡大する計画を有しており、2012年度に電極を中心とした環境・エネルギー事業で1000億円の売り上げを目指す目標を立てている。

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