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地球温暖化のメカニズム

地球温暖化の原因防止の次世代エコカー普及には支援策が必要

日本自動車工業会の青木哲会長は23日の定例会見で、政府が打ち出している地球温暖化の原因防止に寄与するハイブリッド車や電気自動車などの次世代エコカーの普及計画については、かなり厳しい目標ではないかとしたうえで、その達成のためには大きな支援策が不可欠だと述べた。地球温暖化の原因対策の一環として経済産業省は次世代自動車戦略のなかで、2020年度の次世代車（ハイブリッド車や電気自動車など）が新車販売に占める比率を20～50％と掲げる方針としている。青木会長はこうした目標を「野心的で高い目標」だが、実現に向けては「政府の責任で地球温暖化の原因防止の次世代エコカー普及支援策を打ち出すべき」と強調した。地球温暖化の原因防止の次世代車はエコカー減税や補助金により、2009年度はハイブリッド車を中心に約10％になった。しかし、この効果は、地球温暖化の原因防止の次世代エコカー減税などの後押しが効いたためであり、自工会の試算では「政策支援がないと20年度も10％強にとどまる」という。自動車業界として地球温暖化の原因防止の次世代エコカーの開発・生産を「重要課題として取り組む」ものの、「人的、時間的制約は大きく、コスト的にも割高になる」と指摘、減税などの支援策が必要との立場を表明した。

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