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37香川県

香川県高松市のタダノは東京大学の大型風力推進船のウインドチャレンジャー計画で二酸化炭素(CO2)排出量削減して地球温暖化の原因防止対策

　クレーンを製造・販売しているタダノ(香川県高松市新田町)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策と省エネルギー対策として、東京大学(東京都文京区本郷)が推進する大型風力推進船開発プロジェクト「ウインドチャレンジャー計画」に参画する。タダノの油圧クレーンのアームを伸縮させる技術を大型風力推進船の特殊な帆を上げ下げする技術に応用し、風力推進船の主要部品開発を担当することで、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の大型風力推進船開発プロジェクトに貢献するという。東京大学が研究開発を進める大型風力船は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、船の甲板に樹脂で強化した炭素繊維製の帆を取り付けてあり、海上の風力を主動力とし、エンジンを補助的動力として航行するものとなっている。この大型風力推進船プロジェクトは、大型商船の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策と燃料費の削減が開発の目的であり、試算では重油を燃料とする船と比較して、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を64％削減でき、燃料消費費は3分の1以下になるという。東京大学の大型風力推進船プロジェクトでは、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に対応した、全長300mになる18万トンクラスの貨物船を新造する計画であり、甲板には伸ばせば高さ50m、幅20mの帆9枚を立てる計画で、2015年までに大型風力推進船の実用化を目指す計画となっている。タダノは、アームの長さが60mの大型クレーンの製造技術があり、これを地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策としての帆を伸縮したり、風向きに合わせて回転させる技術に応用し、油圧伸縮の仕組みを取り入れるマストの設計段階から担当するという。大型風力推進船の帆と一体化したマストは、タダノの志度工場(香川県さぬき市)で製造する。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の大型風力推進船プロジェクトは、東京大学大学院工学系研究科が2009年10月に立ち上げたものであり、既に、商船会社や造船会社、繊維メーカーなど5社1団体が研究機関に参画している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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