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33岡山県

岡山県岡山市内の路線バスは太陽電池で二酸化炭素(CO2)排出削減する地球温暖化の原因対策

　岡山県岡山市内の路線バスで、屋根に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策となる太陽電池を搭載して発電し、バス車内の照明に使う世界初の路線バスが運行を始めたという。太陽電池の利用として、乗用車ではトヨタプリウスが屋根に搭載して、車内換気用モーターの電源に利用しているが、路線バスに太陽電池が搭載されるのは世界で初めてのケースだという。この世界初の路線バスに地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の太陽電池を供給したのは三洋電機(大阪府守口市京阪本通)で、岡山県内で路線バスを運行する両備ホールディングス（岡山県岡山市）と共同で開発したものだという。バスはディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドカーで、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の太陽電池は動力となるモーターの電源には使用されないが、車内照明の発光ダイオード（LED）の電気として利用するという。太陽光で発電した電力は蓄電することが可能なので、雨天や夜間時の日照がない時でも太陽電池のフル充電で連続約9時間の点灯ができるという。この地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の太陽電池バスは「SOLARVE（ソラビ）」と呼ばれ、1台だけの導入であるが、岡山県岡山市内の路線を1日4往復している。太陽電池バスのソラビは、ハイルーフ型の屋根が特徴となっており、側面に長方形の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の太陽電池パネルが並んでいる。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の太陽光パネルを配した太陽電池は一戸建て住宅の屋上などで補助金もあることから普及が進んでいるが、自動車への搭載は進んでいない。自動車は振動も多く、事故で衝突する可能性さえあるなど、シリコンをガラスで覆った現行の太陽光電池パネルには過酷な使用環境にあるが、自動車に搭載する以上は高い技術力と耐久性を求められるほか、とても高額になってしまうからだという。乗用車で唯一ルーフに京セラ(京都府京都市伏見区)の太陽電池を搭載しているトヨタプリウスも、炎天下に車を駐車した場合の車内換気として、言わばアクセサリー程度に使っているだけであるなそ、太陽電池の車での利用は副次利用になっている。プリウスはハイブリットカーだが、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策とはいえ、太陽電池で発電した電力を動力モーターの電源として使うことは実現しておらず、自動車への太陽電池の本格的な普及はまだまだ進んでいない状況にある。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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