TOPページ ＞ 2010年07月

2010年07月

住宅エコポイント延長で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　政府は、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の取組みの一環として進めている、化石燃料などの使用を極めて低く抑制する省エネルギー性能に優れた住宅の新築・改修をした者に最大30万円相当のポイントを付与する「住宅版エコポイント制度」について、2011年度も期間を延長することを決めた。その理由としては、景気低迷期における住宅市場の活性化の継続や地球温暖化の原因対策の一環として、来年度も引き続き実施する必要があると判断したといい、来年度予算の概算要求に盛り込みたい考えだという。住宅版エコポイント制度は、政府が昨年12月の緊急経済対策で創設を打ち出し、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の取組みを絡める中で、今年3月から開始した制度である。住宅版エコポイントの付与については、12月末までに住宅改修工事等を始めることなどが条件となっており、国土交通省によると、6月末までの申請数は8万1834戸に上っているといい、住宅市場の活性化と地球温暖化の原因対策に大きな成果を挙げているといえる。政府は、住宅エコポイントを付与する対象に、省エネ効果が高い給湯器を加えるなど、住宅エコポイント制度の内容を拡充することも検討中である。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県横浜市で遊びながら地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)削減を学ぶ

　神奈川県横浜市西区の三菱みなとみらい技術館では、地球温暖化の原因の一つとされる温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)の性質や排出量削減の必要性などを紹介する特別展「ＣＯ２チャレンジ・ラボ」が開催されている。地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)削減について、てんびんを使った体験など遊びながら学ぶことができ、三菱みなとみらい技術館は「夏休みの宿題にも利用してほしい」と来館を呼び掛けており、期間は11月28日まで開催されている。「ＣＯ２チャレンジ・ラボ」は、地球温暖化の原因の温室効果ガスという理由でマイナスイメージを持たれることの多い二酸化炭素(CO2)が、実は地球に欠かせない物質であることを知ってもらおうと企画したものであり、館内の展示を見ながら二酸化炭素(CO2)削減に係る問題をワークシートに解答を書き込んでいく方式になっている。「二酸化炭素(CO2)は空気に比べてどれくらい重い？」という質問の展示ブースでは、空気と二酸化炭素(CO2)をそれぞれ詰めたペットボトルを使って、てんびんで実験ができるようになっている。「二酸化炭素(CO2)などの温室効果ガスがないと地球の温度はどうなる」との質問には、会場内のあちらこちらに張られた温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)削減に関するヒントを活用し、「マイナス18～19℃」との答えを導き出すようになっている。同館では「二酸化炭素(CO2)の特徴について学び、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減防止対策への意識を持ってほしい」と話している。開館時間は午前10時～午後5時までで、月曜日が休館となっており、入場料は大人300円、中高生200円、小学生100円となっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県箱根町が電気自動車（ＥＶ）で地球温暖化対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　箱根駅伝でも有名な神奈川県箱根町で、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の大幅削減に貢献することができる電気自動車（ＥＶ）普及の加速化を観光と連携させて行おうとするプロジェクトが始まる。これは、地方自治体の神奈川県と箱根町及び自動車メーカーとして日産自動車及び三菱自動車などが協力し、地球温暖化の原因対策として取り組むもので、移動手段の電気自動車（ＥＶ）化や宿泊・観光施設での充電設備の整備などにより、箱根を電気自動車（ＥＶ）の「ショーケース」にするという。環境省の本年度の地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量を削減する「低炭素地域づくり面的対策推進事業」に採択されているものであり、企画名は「箱根ＥＶタウンプロジェクト」となっている。当面、重点的に取り組む地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減の内容は、移動手段の電気自動車（ＥＶ）化を行い、電気自動車（ＥＶ）レンタカー、電気自動車（ＥＶ）観光タクシーの導入などを行うという。さらには、平日に神奈川県が地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減の公用車として利用している電気自動車（ＥＶ）を休日には箱根エリアへ投入し、宿泊・観光施設による電気自動車（ＥＶ）共同利用などを図る「電気自動車（ＥＶ）シェアリング」も実施するという。今年は試験的な電気自動車（ＥＶ）の導入であり、導入規模はいずれも数台の見通しであるが、利用状況の結果を見ながら、来年度以降に電気自動車（ＥＶ）の台数の増加を図る予定だという。地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)を排出しないＥＶバイクも5～10台程度導入し、観光客向けの電気自動車（ＥＶ）の短時間レンタルや体験試乗会などを行っていくという。温泉、ゴルフ場、美術館などのエリア内の施設には、補助金を出して、電気自動車（ＥＶ）の充電設備の整備を促していく。また、公共交通機関及び宿泊施設と電気自動車（ＥＶ）レンタカーをセットにしたパック旅行商品の開発を旅行会社に依頼するほか、観光施設に対しては、電気自動車（ＥＶ）利用者への割引料金の設定などを依頼する。このプロジェクトは、松沢成文神奈川県知事と山口昇士箱根町長の会談をきっかけとして構想が始まったという。神奈川県知事は「神奈川県内の観光地はもちろんのこと、全国的にもここまで本格的に電気自動車（ＥＶ）の展開をしているところは、ないのではないか。電気自動車（ＥＶ）導入は排気ガスを出さないことから文化財保護でも有用であるので、今後、神奈川県内の鎌倉あたりでも考えたい」と話している。
以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県による電気自動車（ＥＶ）の地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出削減量算定が全国基準に

　神奈川県が考案した電気自動車（ＥＶ）を導入した際の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出削減量の算定方法が、全国基準として採用される見通しになった。この二酸化炭素(CO2)排出削減量算定方法は、企業間の二酸化炭素(CO2)排出量取引などの基準にもなるという。経済産業省が「神奈川県による電気自動車（ＥＶ）を導入した際の二酸化炭素(CO2)排出削減量算定方法は、汎用的で多様なケースに対応できる」として認証したという。地球温暖化の原因対策の一環の取組みとして電気自動車（ＥＶ）先進県を目指す神奈川県は、企業に電気自動車（ＥＶ）導入を促すためには地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出の削減量を合理的に算定する基準が必要なことから独自の方法を生み出し、これを経済産業省に申請していたという。経済産業省によると、地球温暖化の原因対策の太陽光発電など新エネルギー分野における温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出削減量の算定方法はメーカーや民間シンクタンクなどが考案した方法が認定されているが、今回のように神奈川県という地方自治体が考案した二酸化炭素(CO2)排出削減量算定方法を採用したのは初めてのことだという。大企業が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出削減の技術などを中小企業に提供した場合、大企業が削減したとみなす二酸化炭素(CO2)排出削減の「国内クレジット制度」を地球温暖化の原因対策として活用する場合に使用することができるという。地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出削減目標が課せられている大企業が電気自動車（ＥＶ）を購入して中小レンタカー会社などに提供すれば二酸化炭素(CO2)削減分が大企業に割り当てられることになり、二酸化炭素(CO2)排出削減を促進する効果が見込めるという。神奈川県の二酸化炭素(CO2)排出削減量の算定方法は、ガソリン車を電気自動車（ＥＶ）に切り替えたケースでは、ガソリン車を使い続けた場合を基準に、電気自動車（ＥＶ）の電力使用量やガソリン車の発熱量、電気自動車（ＥＶ）のエネルギー消費効率など複数の数値を加味して二酸化炭素(CO2)排出削減量を算出するものであり、この二酸化炭素(CO2)排出削減量算出に必要な数値の計算式も示している。二酸化炭素(CO2)排出削減量の算定方法が認証されたことで、電気自動車（ＥＶ）導入によって、神奈川県内でどの程度の地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量が削減できたかなども算出することができるようになるという。神奈川新聞の取材に松沢成文神奈川県知事は「電気自動車（ＥＶ）普及には、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出削減量を計算できるようにしておかなければいけない」と話した。８月２日に開かれる経済産業省の国内クレジット認証委員会で、初めて神奈川県の算定方法を使った電気自動車（ＥＶ）の地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量取引の計画案が提出される予定となっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

岡山県倉敷市の酒造会社がエコ包装で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)削減対策

　岡山県倉敷市玉島乙島にある三千鶴酒造は、レンコンを原料にした焼酎を製造するなどユニークな取組みを行っている酒造会社であるが、今般、地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)削減対策として環境問題を強く考慮したエコ包装による清酒販売を始めた。来年、創業１００周年を迎えるという同社は、新たな地元素材を使い、地球温暖化の原因対策までも踏まえた酒造りに挑戦したいと意気込んでいる。三千鶴酒造が行ったのは、これまでの紙パック清酒を包むように覆われていた透明のシュリンク包装の中止である。三千鶴酒造によると、紙パック清酒を透明なフィルムで覆うシュリンク包装は、紙パックの汚れ防止と異物混入を防ぐために行われているものであり、過去、グリコ森永事件など一連の食品企業脅迫事件をきっかけに始まったとされる。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策など環境問題が社会的にも大きくクローズアップされる中、三千鶴酒造は独自にでも取り組むことができるエコ対策を検討した結果、紙パック清酒のフィルム包装をやめることで、廃棄物になってしまう無駄なゴミの排除と加工に伴う地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献することを決めたという。三千鶴酒造によると、同社が製造販売している4銘柄の清酒の包装に使用するフィルムは年間計約４・５キロメートルにも及んでいるが、これを廃止することによって地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になるという。フイルム包装を廃止することによる異物混入対策は、新たにキャップの構造を工夫することにした。新しく使用するキャップには、周囲に切り込みがあり、これを外して開栓するので、異物混入阻止が可能になるという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

神奈川県川崎市が浄水場で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　神奈川県川崎市は、水道用ろ過砂の製造販売を手掛ける日本原料（神奈川県川崎市川崎区）と共同で、同社が浄水場向けに開発した高効率ろ過砂洗浄装置「シフォンＫ３システム」の実証実験を始めると発表した。運用コスト・エネルギーの低減や地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減による環境負荷の低減が期待できることから、川崎市では、浄水場設備の地球温暖化の原因対策の環境技術の確立と普及を図るという。地球温暖化の原因対策の実証実験は長沢浄水場（神奈川県川崎市多摩区）のろ過池で実施し、ろ過池を定期的に洗浄する際、装置に内蔵したスクリューで砂をかき混ぜ、循環させながらもみ洗いすることによって、すべての砂の残留汚泥の除去ができるようになるという。これまでの洗浄方法では、10年ごとのメンテナンスが必要であり、その際にはろ過池を停止し、ろ過砂をすべて搬出して洗浄する大掛かりな工事が必要だったという。川崎市は、今回の新しい装置の導入によって水道水質の向上を図ることができるほか、運用コストの削減を期待している。さらに、電気使用量の低減による地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減や、ろ過砂の処分量の減少に伴う環境負荷の低減にも大きな効果的があるという。同社は、今回、ろ過砂をかき混ぜたりもみ洗いしたりしても、ろ過砂を壊さずに安定して洗浄する画期的な工法を開発したという。これは同社が保有している水処理用ろ過装置に係る特許を浄水場向けに応用したものであり、同社の運用実験では新たな砂と同等の品質になる程度まで洗浄することができたという。同社は「川崎市に限らずどこの浄水場でもこの機能は応用できるので、川崎市の地元で評価されれば、川崎市にとどまらず広く発信したい」と話している。同社は1939年に神奈川県川崎市で創業し、ろ過砂メーカーとして全国の浄水場の約８割のシェアを有しており、神奈川県内はほぼすべての浄水場にろ過砂を販売している。同社の水処理用ろ過装置は、川崎市経済労働局の「川崎市ものづくりブランド」に認定されており、川崎市環境局の「産学公民連携公募型共同研究事業」にもなっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

日本興亜損害保険がＣＯ２＆コスト見える化システムで地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)削減

　日本興亜損害保険(東京都千代田区霞が関)と日立ソフトウェアエンジニアリング(東京都品川区東品川)は、日本興亜損保のグループ会社であるエヌ・ケイ・リスクコンサルティング及びリサイクルワンと企業活動に伴い排出される地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を算定して、コストの管理をすることができる独自開発の「ＣＯ２＆コスト見える化システム」を利用した「ＣＯ２＆コスト見える化サービス」を８月から始めた。日本興亜損害保険は、地球温暖化の原因対策の気候変動の影響を受けやすい損保会社であることからも、環境関連ビジネスに参入し、地球温暖化の原因対策を始めとする地球環境保護への貢献を目指すという。「ＣＯ２＆コスト見える化システム」は、日本興亜損害保険が環境省の協力を得て策定した「ＣＯ２排出量算定にかかる日本興亜基準」を元に、日本興亜損害保険と日立ソフトが共同開発したものである。このソフトでは、電力などの化石エネルギーの使用だけでなく、社員の営業・出張・通勤から紙・印刷物の使用・廃棄、物流に至るまで企業活動全般から排出される部署別の地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を算定できるのが大きな特徴となっている。また、リポート機能が付いていて、改正省エネ法で義務付けられている定期報告書の作成や部署別の二酸化炭素(CO2)排出量削減ランキングの表示など、企業の地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)の排出量管理を支援することができるものとなっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

東北電力が高効率発電で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量60%削減

　東北電力(宮城県仙台市青葉区)は、従来から建設を進めてきた地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減することができる仙台火力発電所４号機（宮城県七ケ浜町、出力４４万６０００キロワット）の運転を開始した。同発電所では、地球温暖化の原因対策として天然ガスを燃料にガスと蒸気の二つのタービンを組み合わせた高効率コンバインドサイクル発電設備を新たに採用しており、こうした高機能設備の東北電力発電所は宮城県内では初めての設置だという。老朽化で既に廃止された石炭燃料の東北電力１～３号機と比べると、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量は約60％も低減される。火力発電所の運転開始式には東北電力幹部や建設関係者、自治体幹部ら約４０人が出席。東北電力の海輪誠社長は「火力発電では東北電力初の建て替えプラントである。世界最高水準の熱効率の発電所として生まれ変わり、電力安定供給と地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減する低炭素社会の実現に大きく貢献できる」とあいさつした。今回導入されたコンバインドサイクル発電は、先ずは天然ガスを燃料として燃焼させてガスタービンを回すが、さらに、排出ガスから熱を回収し蒸気タービンも回して発電するという高機能な発電設備システムとなっている。東北電力は、東新潟火力発電所（新潟県聖籠町）に同方式を国内で初めて導入しており、仙台火力４号機は設備をさらに改良したことで、発生した熱エネルギーを電気に変換する熱効率を約58％に高めたものとなっているという。仙台火力発電所の建屋は、近くにある宮城県の景勝地松島に配慮しながら、白壁などをイメージしたデザインとなっており、３号機の跡地で建設に着手し、今年に発電を始めて最終的な検査を行っていたという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

豊田自動織機トヨタL＆Fカンパニーがディーゼルエンジンハイブリッドフォークリフトで地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量を削減

　豊田自動織機トヨタL＆Fカンパニー(愛知県刈谷市豊田町)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を大幅に削減する能力のあるディーゼルエンジンハイブリッドフォークリフト「ジェネオ・ハイブリッドシリーズ」に4.0tと4.5t積みを追加して販売を開始したと発表した。地球温暖化の原因対策の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減や省エネ化への機運の高まりを受け、フォークリフトの環境性能向上に対する市場ニーズも自動車などと同様に高まっており、2009年の国内フォークリフト市場の電動車の比率は57％まで上昇したという。しかし、積載荷重3.5t以上においては、電動ではバッテリーの問題から連続稼働時間に技術的な課題があるため、いまだに電動車の比率が6％にとどまっている。そのような状況の中、豊田自動織機トヨタL＆Fカンパニーでは、中・大型クラスフォークリフトに環境性能の高いハイブリッドシステム搭載モデルのフォークリフトのラインナップを拡充し、環境性能を求める大きなニーズに対応していくという。ジェネオ・ハイブリッドシリーズは、これまで3.5t積みフォークリフトだけだったが、4.0t、4.5t積みフォークリフトを追加する。今回の新型ジェネオ・ハイブリッドシステムは、独自開発のハイブリッドシステムを搭載することによって、ディーゼル車フォークリフトと同等の作業性能を確保しながら燃料消費量・地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量ともに半減させることができるという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

東レが環境物流構築で地球温暖化の原因対策の二酸化炭素(CO2)削減

　東レ(東京都中央区日本橋)は、物流部門における地球温暖化の原因対策の温室効果ガスの一つである二酸化炭素(CO2)排出量削減の取組において、東レが自主的に設定していた「2010年度までに地球温暖化の原因対策の温室効果ガスの一つである二酸化炭素(CO2)排出原単位を2006年度比でマイナス5％削減する」という目標に対して、2009年度末までにマイナス15％の大幅削減を達成した。2006年4月の「改正省エネ法」が施行されることによって、東レの物流部門において、地球温暖化の原因対策として特定荷主に対して「物流部門における地球温暖化の原因対策の温室効果ガスの一つである二酸化炭素(CO2)排出量に係るエネルギー消費原単位を中長期的にみて年平均1％以上低減する」ことが義務付けられた。これをきっかけとして、東レでは自主的に地球温暖化の原因対策の温室効果ガスの一つである二酸化炭素(CO2)排出量削減目標を設定し、地球温暖化の原因対策としてこれまでの物流体制を再構築する物流改革を推進し、これまでに地方港の活用による国内輸送の効率化と輸出入港の全面見直しのほか、モーダルシフトの推進、消費地倉庫の導入と地方倉庫の活用、顧客との往復循環物流構築など、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスの一つである二酸化炭素(CO2)排出量の削減に取り組んできたという。こうした地球温暖化の原因対策の結果が幸いし、2007年度からの3か年の累計で、地球温暖化の原因対策の改正省エネ法の目標を大幅に上回る二酸化炭素(CO2)原単位マイナス15％削減を達成するとともに、二酸化炭素(CO2)総排出量についても2006年度の42．5千トンから2009年度は29．4千トンとマイナス32％の二酸化炭素(CO2)排出量の大幅削減を達成したという。東レでは今後、地球温暖化の原因対策の温室効果ガスの一つである二酸化炭素(CO2)排出量のさらなる削減を目指して、東レ本体で確立した環境物流の取り組みを国内関係会社に拡大することによって、連結ベースにおいても地球温暖化の原因対策の環境問題に対応した物流体制を構築していきたいとしている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

　 　 Trackbacks (0)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ...