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08バイオマスタウン構想・利用

愛知県豊田市・東京都文京区のトヨタ自動車はバイオPETで地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減防止対策

　トヨタ自動車(愛知県豊田市・東京都文京区)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の取組みとして、原料の3割を石油からサトウキビに転換した新型プラスチックを、車両の内装に順次採用する。石油の消費を抑えるとともに、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を吸収固定する植物の使用で地球温暖化防止に貢献する狙いがあるという。トヨタ自動車が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として使用する新型プラスチックは、バイオポリエチレンテレフタレート（バイオPET）である。これは、現在、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、ペットボトルの容器包装には使用されているが、量産型自動車への採用は世界で初めてのケースだという。トヨタ自動車はバイオPETを、平成23年発売予定の高級ブランド「レクサス」の小型ハイブリッド車「CT200h」のトランク部分に採用する。平成23年には、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策を進めるため、バイオPETなど植物由来の素材が内装の8割を占める車種も発売する。トヨタ自動車はこれまで、トウモロコシを原料にした別の素材を一部車種の内装に使っていたが、それに比べるとバイオPETは摩耗や熱への耐久性が大幅に向上し、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策にも一層貢献するものになっているという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京都港区の清水建設はオフィスゴミのバイオガス発電・バイオメタノール化で二酸化炭素(CO2)排出削減して地球温暖化の原因の防止対策

　清水建設(東京都港区芝浦)が、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の取組みとして、オフィスで出る紙ごみや家庭の食品ごみなどのオフィスゴミ「バイオ系廃棄物」をバイオエネルギーへ変える実証実験に取り組んでいる。清水建設では、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）に採択された地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の技術として、短時間で効率よくオフィスゴミを電気や燃料に転換できる次世代技術「ビル・バイオマスター」の実証プラントを自社工場に設置している。2011年3月ごろまで実証運転を行い、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、オフィスビルや工場などで実用化を目指す。元々ゴミでしかない廃棄物を削減できるだけでなく、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策や省エネ対策にもつながり、一石三鳥の新技術といえる。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策としては、清水建設によると、実証試験中の「ビル・バイオマスター」であるが、実用化を前に問合せが相次いでいるという。この技術は、紙ごみから廃木、食品残渣、農業副産物といったものまで様々な種類の廃棄物を高熱分解することによって一時処理が始まる。そこで得られたバイオガスから電力とバイオメタノールを作り出す仕組みだ。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、燃焼性に優れたバイオガスを使った発電と、貯蔵及び運搬に適したバイオメタノールという異なったエネルギーを作り出せることが大きな特徴となっている。「ビル・バイオマスター」では、原料の廃棄物1kgから、発電量約1kw/h相当のバイオガス、又は約400ccのバイオメタノールを合成することができる能力がある。「ビル・バイオマスター」を利用すると、ビルの電力消費量が多い昼間はバイオガスを使って発電し、電力需要が下がる夜間はバイオメタノールを合成して燃料として貯蔵することができる。生成したバイオメタノールは、バイオディーゼルやボイラーの燃料として使用することができ、微生物の発酵によるバイオエタノール生成と比較して、短時間で効率よくバイオエネルギーに転換できるほか、プラントを小型化したことで、都市再開発の地下スペースにも容易に組み込めるという。現在、木材加工などを手がける清水建設の東京木工場（東京都江東区）に「ビル・バイオマスター」の実証実験用プラントが設置されており、2段階の燃料合成プロセスを経て2種類の燃料を合成する。原料をガス化する「浮遊外熱式高カロリーガス化装置」及び、製造したガスをメタノール化する「多段メタノール合成装置」を備えている。清水建設は2005年からオフィスゴミのバイオガス発電・バイオメタノール化技術の研究開発に着手してきた。2008年には基本的な性能検証を完了し、2008年7月からは新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の「地域バイオマス熱利用フィールドテスト事業」に採択され、実証試験用の装置が完成した。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京都千代田区のJFEエンジニアリングは生ゴミのバイオガス発電で地球温暖化の原因になる二酸化炭素(CO2)排出削減対策

　JFEエンジニアリング(東京都千代田区丸の内)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、中国河南省鄭州市全域のレストランから出る日量200トンの生ゴミで発電するバイオガス発電システムを、中国青海省の「青海潔神」から受注した。JFEエンジニアリングによると、鄭州市の生ゴミのバイオガス発電システムは、今年中に着工し、来年中に稼働させる予定だという。JFEエンジニアリングは青海潔神から今後、同様の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する生ゴミのバイオガス発電システムを年2～3件受注を見込んでいるという。JFEエンジニアリングの生ゴミのバイオガス発電システムは、生ゴミを一旦粉砕してから、発酵するものとそうでないものに分別し、発酵するものからメタンガスを取り出して900kwの電力を発電する仕組みになっている。日量200トンの生ゴミがあれば、年間7500時間発電可能であり、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の大きな削減対策となっている。中国の青海潔神は2006年に設立され、生ゴミの収集や処理場の建設及び運営などを行っている会社である。青海省西寧市内では、レストランから排出される生ゴミの収集事業を行っているが、生ゴミのバイオガス発電システムまで手掛けるのは今回が初めてのケースになる。同社が鄭州市の事業を始めるに当たり、過去に人的つながりのあった日本のJFEエンジニアリングの地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になる、生ゴミのバイオガス発電システムが採用されたという。中国では、生ゴミだけでなく、産業廃棄物や下水汚泥なども埋め立て処分してきた。しかし、最終処分場が少なくなったことや、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策など環境問題保全の観点から、中国政府はゴミの無害化及び再資源化を推進している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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大阪府池田市のダイハツ工業は秋田県でDFVE10自動車による二酸化炭素(CO2)排出量削減で地球温暖化の原因防止対策

　ダイハツ工業(大阪府池田市ダイハツ町)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、CO2排出量を削減できるバイオエタノール用2燃料自動車（DFV、バイフューエル）を開発したと発表した。ダイハツ工業は、軽自動車を使った試験車両を開発し、今秋から地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の次世代環境自動車の実証試験を開始する秋田県に提供する。DFVは自動車の燃料にバイオエタノール水とガソリンの2系統を使用する。DFVに関する主要環境問題技術は、ダイハツ工業と豊田中央研究所(愛知県愛知郡長久手町)による共同研究の成果であり、バイオエタノール水を使用できるため、生成時における地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)発生量の削減を図ることができる。バイオエタノール水は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献するとはいうものの、自動車に使用するとエンジン燃焼室内の潤滑性が低下することが大きな課題であった。これをクリアするため、ガソリン燃焼時に発生する熱を利用し、バイオエタノール水の温度調整やVVT（可変バルブタイミング機構）による吸気流の最適化を実現して実用化したという。ダイハツ工業は、DFVに加え、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のバイオエタノール混合燃料「E10」への車両対応試験も進めるという。今回の秋田県による地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の実証試験では、ダイハツ工業が提供するDFV自動車1台を使って試験場で走行試験するほか、E10対応自動車2台を使って公道走行試験を行う。ダイハツ工業は元々燃費のよい軽自動車の製造販売が主力なため、環境問題対応技術としては、重量がかさみ燃費効率が悪化する電気自動車やハイブリッド車といった電動技術には興味を示していない。むしろ、エンジン本体の燃焼効率の改善や排出ガス対策、燃料対策などに傾注しているという。ダイハツ工業は、今回、秋田県が進める地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の「地産地消でムダを省いたエネルギー循環社会」のメンバーに加わり、実証試験に新型車両を提供し、試験作業の面で協力するという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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川崎重工業は秋田県潟上市でバイオエタノールによる二酸化炭素(CO2)排出量削減技術で地球温暖化の原因対策

　川崎重工業(兵庫県神戸市中央区)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献する取組みとして、同社の熱水式バイオエタノール製造技術を活用することによって、廃棄物である稲わらを原料とした自動車燃料として使用可能な再生可能エネルギーのバイオエタノールの製造に成功したと発表した。川崎重工業は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、秋田県農業公社(秋田県秋田市中通)とともに、2009年1月から稲わらを原料とした自動車燃料のバイオエタノールの製造の実証実験に取り組んできた。川崎重工業がバイオエタノールの製造と走行実証を行い、秋田県農業公社がバイオエタノールの原料の収集運搬について役割分担している。川崎重工業は2009年11月に、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、秋田県潟上市で1日当たり200リットルのバイオエタノールの生産能力を持つ製造実証プラントでバイオエタノールを製造している。再生可能エネルギーのバイオエタノールの製造では、稲わらの糖化工程に熱水式バイオエタノール製造技術を採用したという。このバイオエタノール製造技術は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として新たな手法を採用し、熱水を使って糖化処理を行うもので、回収設備が必要となる硫酸やコスト高となる酵素が不要なため、バイオエタノールの製造コストを抑えることができるという。また、熱水の条件を適切に設定することで、稲わら以外のソフトセルロースについてもバイオエタノールの糖化処理が可能になるという。今回、プラントで製造したバイオエタノールを使って、実際に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として使えるのかどうか、大潟村ソーラースポーツライン(秋田県南秋田郡大潟村)で実車による走行実証試験を行い、自動車の安定走行とこのエタノールが自動車燃料としての基準を満たしていることを確認した。川崎重工業は、この秋田県潟上市のバイオエタノールのプラントで製造コストの一層の低減を目指した実証試験を継続し、現実的な地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になるよう、バイオエタノールの商用化に向けて1リットル当たり40円以下の製造コストを目指すという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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愛知県刈谷市のトヨタ車体はダカールラリーでバイオディーゼル燃料使用して地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減対策

　トヨタ車体（愛知県刈谷市）は、南米大陸で2010年1月に開催されたクロスカントリーラリーの最高峰「ダカールラリー」の市販車部門で、トヨタランドクルーザーによって史上初の5連覇を成し遂げた。トヨタ車体は、来年1月のダカールラリーに出場するディーゼルエンジン車「トヨタランドクルーザー」2台の燃料のすべてに、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、植物などから精製したバイオディーゼル燃料を使うことを決定したと発表した。これまではバイオディーゼル燃料20％と軽油80％の混合燃料を使用してきたが、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の観点から、地球環境問題への配慮を一段と重視したという。トヨタ車体は2005年からダカールラリーの市販車部門に出場しており、大会が中止となった2008年を除いて5連覇している。2007年からは、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策への取組みとして、ラリー車2台の燃料にバイオ燃料20％と軽油80％の混合燃料を使用して出場していた。2007年は市販のバイオ燃料400リットルを購入したが、2008年からは、全社一体となって地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に取り組むため、従業員の家庭やトヨタ車体の食堂を始め、愛知県刈谷市の地域住民や取引先などから使用済みの廃食用油を集めてバイオディーゼル燃料を精製していた。バイオディーゼル燃料の精製量は、ダカールラリー大会中止の2008年が2,000リットル、2009年1,500リットル、今年は3,500リットルと、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に大きく貢献するものとなっている。バイオディーゼル燃料の100％をバイオ燃料で賄う場合に必要となる廃食用油の量は、約7,000リットルに上ることから、このほど大規模な廃食用油の回収活動を始めた。トヨタ車体では、呼びかけ範囲を愛知県刈谷市内外に大幅に広げて、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に係る地球環境問題を考えるキャンペーンとして展開していくという。こうした取組みは、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に貢献するとはいえ、バイオ燃料の精製にはコストがかかるうえ、車両の馬力が落ちる欠点があるが、トヨタ車体は「地球環境問題のことを一番に考えて決定した」と話している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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大林組等は北海道稚内市にPFIのバイオガスで地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出削減対策

　大林組(東京都港区港南)と石塚建設興業(北海道稚内市潮見)による共同企業体は、北海道稚内市において、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、日本初のPFI方式で整備される生ごみのメタン発酵施設「稚内市バイオエネルギーセンター」の工事を進めている。廃棄物の最終処分場の延命化や地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の抑制につながり、下水道汚泥や水産廃棄物のバイオエネルギー処理も行うことができる。稚内市バイオエネルギーセンターの完成は平成24年3月31日を予定している。稚内市バイオエネルギーセンターでは、最終処分場で埋立している稚内市内の家庭からの生ごみをメタン発酵により減容化できることから、最終処分場の寿命を延ばすとともに、メタン発酵で得られるバイオガスからエネルギー回収を行い、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になる。一部直接埋立てを行っている稚内市内の下水道汚泥や水産廃棄物等についても、同様にバイオガスからエネルギー回収ができるという。稚内市バイオエネルギーセンターの処理能力は年間約7,300tを予定しており、これが完成すれば稚内市内で発生する家庭からの生ごみをほぼ全てバイオガス化処理できるという。稚内市バイオエネルギーセンターの処理によって得られたバイオガスは、ガスエンジン発電機によるコジェネレーション、ごみ収集車の燃料、ボイラー燃料に活用され、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に大いに貢献することができる。また、バイオガスから発電した電力（1,230MWh/年）で稚内市バイオエネルギーセンターの電力を賄うとともに、余剰電力は廃棄物の最終処分場へ供給・売電する。コジェネレーションにより得られた温水は、稚内市バイオエネルギーセンターの建屋の暖房やロードヒーティングに使用する。PFI事業者は、大林組を代表企業に、石塚建設興業、三菱化工機(神奈川県川崎市川崎区)で構成される特別目的会社「稚内エネサービス」(北海道稚内市)となる。大林組は、稚内市バイオエネルギーセンターの施設の設計を行うとともに、石塚建設興業と共同で建設する。稚内市バイオエネルギーセンターの施設の管理・運営は、平成39年まで三菱化工機が行うという。稚内市バイオエネルギーセンターの事業は、生ごみ中間処理施設整備・運営事業として北海道稚内市から約31億円で受注している。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京都港区のNECはバイオプラスチックで二酸化炭素(CO2)排出削減して地球温暖化の原因対策

　NEC(東京都港区芝)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策にもつながる技術として、非食用の植物原料を用いたバイオプラスチックを世界で初めて開発したと発表した。この植物原料でできた地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策にもなるバイオプラスチックは、安定した供給性と高植物成分率、耐久性を同時に実現しているという。今後は、バイオプラスチック量産技術や、用途に応じた実用化のための研究開発を進め、2013年度内に電子機器向けの実用化を目指すという。近年、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、原油を使わずに量産化が進んでいるポリ乳酸を用いたバイオプラスチックの原料は、主に食用の植物資源となっている。このため、人間の食糧不足問題の影響を受けない非食用の植物資源として、セルロース又はヒマシ油を原料に使用したバイオプラスチックの実用化が進められている。しかし、セルロースの場合には、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策にもかかわらず、石油系の添加剤を大量に使用するため、植物成分率の低下や、高い耐久性が困難などの問題点がある。ヒマシ油の場合も、原料の安定供給性が困難で、実用化のためのバイオプラスチックの耐久性が不十分であるといった問題点があることから、新しい素材によるバイオプラスチックの開発が求められていた。今回、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、NECが開発したバイオプラスチックの主原料は、草や穀物の茎の成分であり、生産量も無尽蔵ともいえるセルロースとなっている。これに、お菓子のカシューナッツ製造の際に大量にでる殻から抽出される油状物質を化学結合させることによって実現している。いずれも廃棄されているものであることから、これらを資源として利用することで安定してバイオプラスチックの材料に供給することが可能となった。また、植物成分率70％以上を達成したことから、従来のセルロース系バイオプラスチックの特性確保に必要だった、石油系添加剤の大量混合による植物成分率の低下を抑えることにも成功している。水をはじき、柔軟な部分と変形しにくい部分からなる分子構造を持つカルダノールとセルロースを化学結合させることにより、加熱した際の溶融性、強靭性、耐熱性、耐水性及び短時間で成形できる非結晶性も同時に実現しており、現時点で地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として最高の水準にあるバイオプラスチックである。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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東京都千代田区のJFEエンジニアリングはバイオガス発電で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出削減対策

　JFEエンジニアリング(東京都千代田区丸の内)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、中国向けに再生可能エネルギーのメタン発酵設備及びバイオガス発電設備を供給する。これは、JFEエンジニアリングが、中国国内でレストラン厨芥である飲食店から出る食品廃棄物処理事業を展開する青海潔神環境能源と、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、再生可能エネルギーのメタン発酵設備及びバイオガス発電設備供給の業務提携契約を締結し、青海潔神が鄭州市から受託したバイオガス発電事業向けに設備を導入するものとなっている。中国における地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の再生可能エネルギーのバイオガス発電システムの導入はJFEエンジニアリングが初めてのケースとなる。当面は年間2～3件の再生可能エネルギーのメタン発酵設備及びバイオガス発電設備の受注を目指すという。中国のレストラン厨芥の再資源化市場は、年間2,000億円規模になるといわれており、JFEエンジニアリングは将来的に実際の事業参画も視野に入れて積極的に参入していきたい考えだ。中国では地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策には無関心なまま最近まで事業が行われてきており、一般廃棄物のほか、産業廃棄物や下水汚泥、レストラン厨芥のほとんどが埋立て処分されているため、最終処分場の確保や周辺環境の汚染が深刻な環境問題となっている。最近になって、レストラン厨芥の処理については、収集・運搬から無害化及び地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策としての再資源化までを一貫して行う事業を市が民間企業に付与し、インフラ整備を加速させる動きがある。レストラン厨芥の収集・運搬から、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の再生可能エネルギーのバイオガス製造までを手掛けている青海潔神は、今回、JFEエンジニアリングのメタン発酵設備及びバイオガス発電設備システムを導入することにより、日量200トンのレストラン厨芥から900kWをバイオガス発電し、クリーンな再生可能エネルギーとして売電できるようになる。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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大阪府大阪市の関西電力はバイオエタノールで二酸化炭素(CO2)排出削減して地球温暖化の原因対策

　関西電力(大阪府大阪市北区中之島)は、グループ会社の環境総合テクノス(大阪府大阪市中央区安土町)及び京都大学(京都府京都市左京区)と共同で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、ヤシ科のニッパヤシを荒廃したマングローブに植林する技術と、その樹液をバイオエタノール化する技術の開発に着手した。タイでは、エビの養殖池拡大のため、天然のマングローブ林が無節操に伐採されて荒廃し、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)吸収源の減少や生態系の破壊が大きな社会問題となっている。今回の関西電力等の研究では、荒廃した試験地にニッパヤシを植林し、生長データを収集するとともに、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、サトウキビからバイオエタノールを製造する工場で、ニッパヤシの樹液からバイオエタノールが製造できるかを検証するというものになっている。さらに、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策としての植林やバイオエタノール製造に係る費用やバイオエタノールの需要動向などを基に事業性の可能性を検証する。バイオエタノール等に係る研究期間は、平成22年度から平成24年度までの3年間を予定している。ニッパヤシは、マングローブの1種で、樹液にはサトウキビと同様の約14％の糖分を含有している。今回の技術開発によって、エビの養殖池跡地の荒廃地を地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)固定能力が高いマングローブ林への修復と、樹液からガソリンの代替燃料となる地球温暖化の原因防止対策のバイオエタノールの製造を目指す。対象となる荒廃地は約20万haと推定されており、そこに植林すると、年間約50万kLのバイオエタノールの製造が可能となり、ガソリンの代替燃料として年間約80万tの地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減できる。関西電力は、2000年度から環境総合テクノス及びタイ政府と共同で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)固定能力が高いマングローブの大規模植林技術の研究を開始し、植林適地かどうかを診断するための「マングローブ生長予測システム」等の成果をあげている。一方、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になる化石燃料の代替エネルギーとしてバイオエタノールの需要が高まっているが、トウモロコシなどの食料と競合せず、森林伐採にならない原料の開発が求められている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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