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地球温暖化のメカニズム

地球温暖化の原因の環境問題対策が国際海運で導入

　イギリスロンドンのIMO本部で開催されていた国際海事機関（IMO）回海洋環境保護委員会（MEPC62）において、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減する環境問題対策に関連する海洋汚染防止条約（MARPOL条約）の改正案が採択された。このため、国土交通省(東京都千代田区霞が関)は、国際海運において温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)を削減する地球温暖化の原因の環境問題対策が世界で初めて導入されることになったと発表した。国際海運は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減する環境問題対策を定めた京都議定書の適用除外とされていたことから、これまで地球温暖化の原因防止対策が取られてこなかったが、今回の改正によって、国際的な地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減する環境問題対策が実施されることになったという。今回の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減する環境問題対策に係る規制によって、国土交通省では、何らの対策も講じない場合に比べ、2030年には約20%、2050年には約35％の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)削減が可能になると話している。また、改正によって、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)を削減する地球温暖化の原因の環境問題対策として、船舶運行による地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出規制導入されることになった。このため、日本の海事産業が得意とする地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減する環境問題対策に貢献可能な省エネ対策技術を提供できる環境が整い、国際競争力の確保に大きな効果があると期待されている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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