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25滋賀県

滋賀県の地球温暖化の原因防止対策に反対意見

　滋賀県議会の温暖化対策特別委員会が開催され、滋賀県が地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として、2030年に1990年比で地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量の半減を目指す滋賀県条例案について、出席した滋賀県内の企業側の代表者から「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策といえども、これ以上のハードルはクリアできない」などと、滋賀県の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策に対して異論が相次いだ。滋賀県の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の条例案は、滋賀県内の事業所に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減目標の提示を求める内容となっており、滋賀県では県議会に提案し、可決されれば事業所の訪問を始める計画をしているという。この日、滋賀県議会に参考人として招かれた日本電気硝子の専務執行役員は、滋賀県内の４工場などで取り組む地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策を説明した。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の内容としては、ガラスを溶かす燃料を重油から天然ガスなどに転換し、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を毎年１％ずつ減らしているとして、「これ以上の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)削減は採算が合わず、工場を滋賀県外移転せざるを得ない」と主張した。また、滋賀県トラック協会の種村馨専務理事は、滋賀県が2030年までに貨物輸送で４７万トンの地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)削減目標を掲げている点に関して、「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策として掲げている電気自動車は、トラックには不向きだ。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減の環境問題対策の目標設定が安易すぎではないか」と述べた。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。







　

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