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地球温暖化のメカニズム

環境省と国土交通省がEEZで二酸化炭素(CO2)排出量削減する地球温暖化の原因防止対策の浮体式洋上風力発電の実証実験

　環境省(東京都千代田区霞が関)と国土交通省(東京都千代田区霞が関)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の一環の取組みとして、海に浮かべる形で設置する洋上風力発電設備について、来年度から実用化に向けた実証実験に取組む。環境省は風力発電設備の採算性や技術的な問題点を探るため風力発電実証機をつくり、国土交通省は風力発電設備の海上における安全を確保するガイドラインを作成するという。風力発電は地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として有効な取組みであるものの、陸上には風力発電に適した土地が少ないうえに、風力発電の稼動による騒音やバードストライクなどの環境問題も引き起こしている現状がある。このため、風力発電の設置場所として我が国における世界6位の広さがある排他的経済水域(EEZ)を活用し、自然エネルギーの確保や地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に役立てるという。実証実験に取組む設備は、浮体式洋上風力発電と呼ばれ、大きな棒状の浮きの先端に風力発電の風車が付いており、海底にワイヤーで係留して流されないように固定されている。浮体式洋上風力発電で発電した電力は、海底ケーブルを通じて陸地まで送る仕組みとなっている。環境省は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策を進めるため、2016年度の浮体式洋上風力発電の実用化を目指し、実証機の設計費や製造費などとして15億円を来年度の概算要求に計上しており、本年度末には浮体式洋上風力発電の実験海域を排他的経済水域(EEZ)内で選ぶ予定だという。国土交通省の浮体式洋上風力発電の運用に係るガイドラインは3年間で作成する予定であり、来年度の概算要求には4,600万円を計上している。激しい波などがぶつかった場合の浮体式洋上風力発電の浮き沈み方や、ワイヤが切れないような係留方法及び効率的に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として発電する配置などを調査するという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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