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地球温暖化のメカニズム

生物多様性条約第10回締約国会議(COP10)は二酸化炭素(CO2)排出量削減する地球温暖化の原因対策のバイオディーゼル燃料(BDF)で対立

　生物多様性条約第10回締約国会議(COP10)は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の気候変動対策で推奨されるバイオディーゼル燃料(BDF)について協議した。先進国が有効性を主張したのに対し、アフリカ諸国は「地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策とはいえ、森林がバイオディーゼル燃料(BDF)の燃料用農地に転換され生態系破壊につながる」として反対を表明した。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策と生物多様性という大きなテーマの狭間で、バイオディーゼル燃料(BDF)が矛盾を抱えている状況が鮮明になった。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、広く実用化されているバイオディーゼル燃料(BDF)のエタノールは、サトウキビやアブラヤシなどを発酵させて精製する。材料となる植物は大気中の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)を吸収して育つため、燃やして二酸化炭素(CO2)が排出されても環境的には「カーボンニュートラルの中立」として排出量に計算されない。バイオディーゼル燃料(BDF)のエタノールに関しては、現在、ブラジル及びインドが原料の主要生産国となっている。アメリカオバマ政権は、グリーン・ニューディール政策の中で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、バイオディーゼル燃料(BDF)を再生可能エネルギーの目玉として推進してきている。日本においても、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、自動車メーカーにバイオディーゼル燃料(BDF)対応車の比率を高めるよう要請している状況にある。しかし、アフリカなどでは、トウモロコシ農場がバイオディーゼル燃料(BDF)用のサトウキビ畑に転換することで、人間や家畜の食糧不足が発生しているのも事実である。協議ではキューバが「バイオディーゼル燃料(BDF)は食料価格の高騰を招く」と、バイオディーゼル燃料(BDF)の拡大利用を見直すよう求めた。これに対し、バイオディーゼル燃料(BDF)大国のブラジルは「バイオディーゼル燃料(BDF)はクリーンなエネルギーであり、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策になるうえに、途上国の農村部の発展にもつながる」とバイオディーゼル燃料(BDF)のメリットを強調した。日本も「生物多様性条約事務局が示した案は、バイオディーゼル燃料(BDF)の悪い面が強調されている」と主張し、議論は進みそうにない。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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