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地球温暖化のメカニズム

クリーンディーゼルエンジンSUVで二酸化炭素(CO2)削減して地球温暖化の原因対策

　地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、世界最高水準の厳しい自動車排出ガス規制「ポスト新長期規制」をクリアした新世代のディーゼルエンジンであるクリーンディーゼルエンジンを搭載したSUVが注目を集めている。かつてディーゼル車といえば、黒い排気ガスと騒音、振動が激しく、環境問題にも悪いというイメージであった。厳しい規制やディーゼル車の人気低迷もあり、国内の市場から姿を消したが、環境対応技術の進展で規制適応車が販売されている。エコカー補助金が9月の途中で打ち切られたことからも、環境問題をクリアーして、燃費もよいなど経済性にも優れたクリーンディーゼル車が新たな地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のエコカーとして消費者の選択肢の一つに入ってきた。日産自動車(神奈川県横浜市西区高島)は、平成20年に、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策の排ガス規制に適応したクリーンディーゼル車のSUV「エクストレイル」を発売したが、マニュアル車(MT)のみだったクリーンディーゼル車の売り上げは5％にも満たなかったという。しかし、今年7月にオートマチックのクリーンディーゼル車を発売すると、クリーンディーゼル車の売り上げはエクストレイルSUV全体の35％にまでになったという。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策をされたクリーンディーゼル車は予想を超える売れ行きで、オートマチックのクリーンディーゼル車の発売を待ち望んでいた方が多かったようだ。クリーンディーゼル車は経済性に加え、2リッターエンジンでありながら3.5リッターガソリンエンジン並みのトルクと、2.5リッターガソリンエンジンと同等の馬力が得られるのが魅力である。一方、三菱自動車(東京都港区芝)は、同社のフラッグシップSUV「パジェロ」の地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策を施したクリーンディーゼル車を9月16日に発売している。3.2リッターのクリーンディーゼルエンジンを搭載し、10・15モード燃費で従来型エンジンに比べて6％向上し、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を6％削減。出力やトルクも向上し、同社を代表するSUV（スポーツ用多目的車）にふさわしい性能となっている。大きな車体を動かすにはトルクのあるクリーンディーゼルエンジンの方が適している。しかも、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策もきっちりとされているほか、クリーンディーゼル車は長い距離を走れば走るほど燃費の優位さもある。クリーンディーゼル車は環境問題からも、経済合理性からも十分な選択肢となる。低回転域から大きなトルクが得られるクリーンディーゼル車は熱効率が高く、燃費もガソリン車を上回るほか、ガソリンよりも単価の安い軽油を使用することから、経済性にも優れているのが特長である。さらに、クリーンディーゼル車は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量がガソリン車に比べてはるかに少なく、環境問題への負荷も小さいことから、ヨーロッパでは乗用車全体のほぼ半数がクリーンディーゼル車だという。しかし、クリーンディーゼル車は、圧縮爆発に対応する頑丈な設計が必要なことからエンジンが重く、コストもかさむことから、ガソリン車に比べて車両価格が高くなる。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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