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地球温暖化のメカニズム

二酸化炭素(CO2)削減の地球温暖化の原因対策になる環境自動車税を創設

　総務省は、自動車関係の税制を検討する「自動車関係税制に関する研究会」の審議結果を発表した。報告書によると、現在の地方税の自動車税と国税の自動車重量税を一本化し、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策に資する地方税として環境自動車税の創設を提言しているのが特徴である。総務省は、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策のエコカー減税が期限切れとなる2012年度の創設を目指して調整を始めるという。「自動車関係税制に関する研究会」は、総務大臣の指示の下、2010年3月に発足したもので、座長には東京大学(東京都文京区本郷)の神野直彦名誉教授を迎え、地球温暖化の原因防止対策等に資する観点から温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に寄与する車体課税の在り方とともに、複雑な現在の自動車関係税の簡素化について検討してきた。地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減対策として、創設が提言された環境自動車税は、地方税にふさわしいとの結論となり、また、自動車税及び自動車重量税は一般財源であり、一本化後も引き続き一般財源とすべきだとしている。このほか、軽自動車と小型自動車の格差を合理的に説明することは困難との考えが示され、税率を上げるときには、段階的に行うことも考えられるとしたが、今後更に検討する必要があるとした。自動車取得段階に課せられている自動車取得税は、当面は維持すべきと結論付けられた。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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