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地球温暖化のメカニズム

名門大洋フェリーが太陽光発電システム等で地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出削減対策

　名門大洋フェリー(大阪府大阪市西区)は、大阪南港(大阪府大阪市住之江区)と新門司港(福岡県北九州市門司区)間でフェリーを運航しているが、同社のフェリー「ふくおか2」に地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減できる太陽光発電システムと陸上電力受電システムをに試験的に搭載したと発表した。新型フェリーの設計・施行を行ったのは寺崎電気産業(大阪府大阪市阿倍野区)で、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減できる船舶向けの太陽光発電システムとしては世界最大級の規模であり、陸上電力受電システムは国内で初めてのことだという。今回の船舶への地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減できる太陽光発電システム及び陸上電力受電システムの試験搭載は、国土交通省による2009年度「内航運航合理化・利便性改善実証実験」として計画されたものである。フェリー「ふくおか2」に搭載された地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減できる太陽光発電システムは、発電出力50kwで船内電気系統に直結して消費電力の一部をまかなう仕組みになっている。陸上電力受電システムは、停泊中は船内発電機を完全停止し、陸上から供給される最大650キロワット、AC6600ボルトの高圧電力を甲板に設置されたケーブルリール経由で受電して荷役作業などに使用するというもので、船内発電の電力と陸上電力とを無停電で切り替えることができる仕組みになっている。これらの設備によって、船内発電機の燃料消費量を年間約9万9000リットル、約6.8％削減できるという。また、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を年間約290トン削減できるとしている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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