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地球温暖化のメカニズム

揚土船の屋上緑化などで地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)削減防止対策

　海洋土木建設会社の関門港湾建設(山口県下関市細江新町)が、沿岸の埋め立て工事で使う揚土船「オーシャン５号」を公開した。揚土船としては初めて船の屋上に芝生を敷き詰めた屋上緑化スペースを設け、船内の温度上昇を抑えるなど作業員の居住や環境を配慮したほか、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減防止対策を考慮した船体設計となっている。地球温暖化の原因防止対策を考慮したオーシャン５号は、全長65メートル、幅26メートルで、総トン数2700トンであり、護岸工事や海上空港の建設などで埋め立て作業用の台船として使用され、1時間で土砂約2000立方メートルの埋め立て能力があるという。特徴としては、乗員の居住区と操船室の屋上に約170平方メートルの屋上緑化スペースを設けており、屋上緑化の芝生を敷くことで、冷房を使わずに室温を数度下げる効果があり、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減防止対策にもなっているという。また、作業船としては珍しく、海水を淡水に変える設備も備えている。一般的に揚土船の作業員は、遠洋の際など数か月は下船することなく作業を続ける場合があり、揚土船単独で居住環境を整える必要性があることや、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減防止対策に貢献するために建造したという。このほか、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量が少ない軽油を使用するなど環境問題を重視した船となっている。船は三菱重工の関連会社が建造した。完成した船は、9月11日～13日の間、山口県下関市長府港町の長府工場で一般公開し、10月から山口県下関市と福岡県北九州市を隔てる関門海峡周辺で稼働する予定になっている。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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