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26京都府

京都府京都市で改造電気自動車EVによる地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)排出量削減

　京都府京都市にある自動車整備会社が、ガソリン自動車を改造してモーターや蓄電池を積み、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減することが可能な電気自動車(EV)を試作した車が近畿で初めて自動車車検証の交付を受け、京都府京都市上京区の京都府庁(京都府京都市上京区)で公開された。今後、異業種連携で地球温暖化の原因対策になる電気自動車(EV)の性能を一層高めることによって量産化を目指すのが目標だという。この地球温暖化の原因対策になる電気自動車(EV)の取組みは、京都府内の企業や大学が連携し、温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減できる電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車関連の新たなビジネス機会を探る京都府の「京都府次世代自動車パートナーシップ倶楽部」の活動の一環である。地球温暖化の原因対策になる電気自動車(EV)は、ガソリン自動車と比較すると部品が少なくすみ、構造が単純なため、同倶楽部メンバーの常陸オート（京都府南丹市）が電気自動車(EV)改造車を企画したという。今回改造した地球温暖化の原因対策になる電気自動車(EV)は、スズキの軽自動車である1983年式「マイティボーイ」に電動モーターを載せ代え、鉛蓄電池や制御装置などを搭載したもので、家庭用電源から充電することが可能であり、満充電で40km程度走行でき、最高時速は80キロになるという。だが、地球温暖化の原因対策とはいえ改造電気自動車(EV)の試作車には課題が多く、モーターなどは市販のものを使ったため、改造費は工賃を含め150万円ほどかかった。また、改造電気自動車(EV)の鉛電池は蓄電容量が小さいことから、エアコンやパワーステアリングが使えないなど実用性が低いものとなっている。このため、今後、蓄電池やモーター、電機・機械部品のメーカーなどを京都府内で募り、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量を削減することが可能な電気自動車(EV)の市販化に向けた研究をさらに進め、地球環境問題に貢献していくという。以上、地球温暖化の原因の影響及び被害、温室効果ガスの二酸化炭素(CO2)排出量削減に関する地球温暖化対策事業の現状など環境問題に関連する最近の意見やニュースである。

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