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29奈良県

奈良県奈良市の駅前マイカー規制で渋滞も地球温暖化の原因の二酸化炭素(CO2)も激減

　奈良県では、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減策として、ユニークな取組みが行われている。奈良県奈良市の近鉄学園前駅周辺地区は、過去昭和37年頃から大阪府に通勤通学する人のベッドタウンとして宅地開発がどんどんと進み、マイカーなどの交通量が飛躍的に増大した。特に、朝のラッシュ時には、通勤・通学のため近鉄学園前駅に家族を送迎するマイカーが急増したことから交通渋滞が恒常化し、そのため、公共交通である乗合バスの遅延が深刻となり、それがますますバス離れを促し、マイカーの利用者を増加させるという悪循環に陥っていた。それは、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量がますます増加することにもつながっていた。こうした悪循環を打ち切るため、昭和60年から、国土交通省、警察、奈良県や奈良市の自治体、関係機関と地元奈良県奈良市の住民による合意形成のための協議が幾度となく行われ、その結果、朝のラッシュ時の1時間にわたって、奈良県奈良市の近鉄学園前駅周辺南北3.1キロの駅行き車線をバス及びタクシー等のみ通行可とする交通規制を全国で初めて実現した。交通量を強制的に減らしたことにより、乗合バスの定時性が確保されることになり、マイカーによる駅への送迎が激減し、乗用車による排気ガスの削減を図った。当然、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量も削減されることになった。地域の交通規制に対する奈良県奈良市の取り組みは先進的であり、乗用車の排気ガス削減による地球温暖化の原因防止効果は大きなものがある。この事業は、地球温暖化の原因対策に最も効果のあるマイカー規制を全国に先駆けて、奈良県独自で実現しているところに大きな意義があるといえる。一人一台所有とまで言われてきたように、マイカー利用が進む中で、乗用車の駅前への通行を規制することは、渋滞緩和による地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に加えて、車に乗らないことで大幅な地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減効果が期待できるものとなっている。また、公共交通である乗合バスの定時制が保たれることで、バスへの利用者が増えるという、好循環を生んでいる。これは、一つの事業の取組みではなく、奈良県や奈良市を始めとする各行政機関や奈良県警察及び奈良県奈良市の地域住民が連携することによって初めて実現可能となった取組みであり、その点においても地球温暖化の原因防止対策として効果的な取り組みであるといえる。今後、地球温暖化の原因の温室効果ガスである二酸化炭素(CO2)排出量削減に向けて、同じようなマイカーの規制地域を増やすことも検討されており、ますます地球温暖化の原因防止対策として期待のできる取り組みだといえる。

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